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Je suis pas forcement fan des "anciennes" mais la .... que de travail que de precision , de minutie pour arriver a des resultats plus "neuf que neuf" , vivement le montage des derniers boulons pour voir la finalité de tant d'heures de boulot BRAVO

Dans un autre registre , voici aussi un 490 .....un peu plus moderne  🙄 

http://www.allthingsmoto.com/forums/f-30/2011-yz490-creation-51995/

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Je suis pas forcement fan des "anciennes" mais la .... que de travail que de precision , de minutie pour arriver a des resultats plus "neuf que neuf" , vivement le montage des derniers boulons pour voir la finalité de tant d'heures de boulot BRAVO

Dans un autre registre , voici aussi un 490 .....un peu plus moderne  🙄 

http://www.allthingsmoto.com/forums/f-30/2011-yz490-creation-51995/

merci Mistral
j'avais déjà vu cette création en photo
je n'aime pas le look de l'ensemble culasse/cylindre encore que c'est mon avis... mais sinon, tout le reste est fabuleux  👍 

     jps

Jps c'est magnifique tes boulons facon probolt , mais quel en est l'utilite?
y'a t-il une finalite ou c'est purement esthetique?

En tout cas chapeau!!

 😳  purement esthétique  😳 

jps

jps a écrit :

salut
oups...pour 1) et 2), je ne peux pas te répondre parce que c'est le premier 490 que je remonte et je n'ai pas encore la revue atelier...mais je vais me la procurer

pour 3), il y a erreur !  ce ne sont que des copies que je fabrique moi-même à partir de visserie inox que je prends sur le site bricovis.fr

j'avais fait un sujet la dessus, regarde
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30050...
à partir de la réponse n°245 du 04/10/2011

Je montais des Probolt quand je travaillais pour une équipe de course, c'est d'une finition à tomber, mais c'est très très  onéreux, surtout en Titane...

jps

Merci JPS ;-)
Je vais peut-être aussi m'acheter le manuel d'atelier! Bonne idée! Si t'as un lien je susi preneur.

Bonne semaine
Ange

Salut tout le monde  😀
petit travail de vendredi soir avant de rentrer : reconstruction de la pédale de frein
il ne reste plus qu'à souder et à électrozinguer l'embout avant de le refixer



désassemblage des parties :



fabrication de la partie dentelée :


et finition du levier lui-même :



jps

bonsoir tout le monde
je poste pour planplan à qui j'ai laissé un MP
voici les stickers dont je t'ai parlé




ciao
        jps

salut Bruno
les dimensions sont les suivantes :
longueur 3.8cm et largeur 3.18cm...je te joins une photo du sticker que j'ai repiqué sur le net parce que le miens n'existe plus
par contre, il n'en faut qu'un,  il se pose sur la boite d'admission fixée sous le réservoir



   jps

Salut Pry
je te confirme, il me faut une housse de selle en noir  😀 , la moto sera une version US
confirme moi le prix et ton adresse que je n'ai pas retrouvée pour que je puisse t'envoyer le règlement
jps

jps a écrit :

salut Bruno
les dimensions sont les suivantes :
longueur 3.8cm et largeur 3.18cm...je te joins une photo du sticker que j'ai repiqué sur le net parce que le miens n'existe plus
par contre, il n'en faut qu'un,  il se pose sur la boite d'admission fixée sous le réservoir

   jps

ok passe moi ton mail sur plantivaux.bruno@neuf.fr
@+
Bruno

c'est fait...
jps

bonsoir à tous
est ce que quelqu'un peut me dire si les axes de cale-pieds du 490 sont creux ?
en effet, je suis en train de retaper les cale-pieds et j'ai bcp de jeu entre l'axe et le cadre et entre l'axe et le cale-pieds
en plus certains trous sont largement ovalisés   
Donc, j'ai refait des axes en diam 12mm et j'ai repercé le cadre et les cale-pieds mais les axes d'origine sont différents, l'un est creux, l'autre pas ??
maintenant, je n'ai plus de jeu du tout et il faut que je trouve un ressort...   


merci d'avance si quelqu'un a la réponse.

jps

quel boulot!!!
bravo!!! 😍 

bonsoir jps

les deux axes de cale-pieds sur ma 83 sont creux.

salut