REMISE EN ETAT PROTO 50 DTMX
Nico-moto-36    Web  
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le 07-03-2012, à 21:13
Sujet

voilà c'est avec fierté que je me lance sur la restauration de ma 1ere moto. ce n'est qu'une moitié de dépucelage car c'est pas vraiment une restauration mais plutot une remise a "neuve" de ma 1ere machine que m'avait contruit mon père il y a maintenant un petit peu plus de 6 ans . bref la moto c'est quoi à la base? un bon vieux 50 dtmx mais totalement modifié, la fiche technique arrive:

MOTEUR:

moteur 50 dt 2m5
kit 65cc polini
carbu 19 mm dellorto
pot détente gianeli
" silencieu " fmf de 80 yz us
bougie NGK

PARTIE CYCLE :

cadre + bras oscillant de 50 dtmx modifié pour pedale de frain arriere et selecteur
fourche KAYABA de 80 yz a air
amortisseur arriere d'origine puis un SHOWA de 80 rm adapté
reservoir de 125 aprillia ou portal je ne sais pas trop
selle de provenance inconue chauffée pour etre adaptée
garde boue avat de 80 yz blanc acerbis
garde boue arriere maison
jante de 50 ty
guidon bas
soufflets de fourche rouge
protèges mains universels
differentes plaques cross ou enduro
trousse a outils




bon mais voilà aujourd'hui j'ai 16 ans et je suis passé a autre chose alors la refaire m'occupera .donc aujourd'hui on a attaqué les travaux avec mon pere et y'a du bouleau! on a d'abort commencer par tout demonté






et puis ce soir nous avons quand meme fais quelques petits travaux comme par exemple finir de la mette nue, netoyer et vernir le rotor, commencer a décaper une nouvelle culasse.




voilà ce n'est que le debut.
ps : le moteur n'est ouvert pas ouvert en totalité car il est en tres bon état!


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Alexmonster12   
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le 07-03-2012, à 21:21

super ta dtmx elle a une belle gueule smiley_15 

un peu des pieces de toutes marque a se que je vois mais sa lui va bien smiley_15 
style motocross smiley_03 

bonne restauration smile 


Envoi du gros gazzz vieux ... !!!!Moto(s) : HVA 125 WR 1992,suzuki 125 RM 1984,kawasaki 125 KX F1 1988 ,honda 125 TLR 1986,ktm 300 exc 2013
Nico-moto-36    Web  
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le 07-03-2012, à 21:27

merci alex  smile 

je suis ta resto' de ta hva avec interet aussi  smiley_07


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Alexmonster12   
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le 07-03-2012, à 21:29

parcontre si tu veux vraiment la vendre il va falloir que tu la remonte origine parce que les gens qui cherche des motos comme celles la préfère acheter une moto origine qu'une moto construite avec d'autres pièces après c'est qu'un conseil mais je pense quelle partira plus vite smile 

et merci que tu suive ma petite resto car c'est pas encore fini demain je vais acheter encore quelques pieces


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Nico-moto-36    Web  
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le 07-03-2012, à 21:35

malheusement je n'ai pas les pièces pour la remettre d'origine et de plus il n'y pas de carte grise donc on va refaire une moto propre pour que quelqu'un qui cherche une moto pour ses enfant par exemple puisse acheté ça que des dirt chinois


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Alexmonster12   
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le 07-03-2012, à 21:39

je confirme une bonne dtmx pour commencer est 1000 fois mieux qu'un dirt chintoque qui va tenir 1 mois smiley_14 

fait un bon nettoyage carrosserie aussi avec du cif et du tampons jex c'est radical et passe un rénovateur plastique et c'est comme neuf smiley_15 


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Nico-moto-36    Web  
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le 07-03-2012, à 21:51

ne tkt pas pour ça c'est deja prévu pour cette fin de semaine  rire  mais le reservoir aura le droit a de la peinture lui  car trop usé  smiley_24 


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Alexmonster12   
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le 07-03-2012, à 21:55

peindre un réservoir est assez complexe car a peine tu reverse de l'essence dessus c'est fini smiley_05 

essaye de le poncer avec de le paille de fer doucement et de le passer au papier très fin avec de l'eau sa revient mat sur une couche de plastique neuf et tu lustre jusqu'a que sa brille  smiley_15 

après tu peux peindre mais sa ne tiendra pas longtemps smiley09 


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Nico-moto-36    Web  
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le 07-03-2012, à 22:00

ba la ca tenu masi ne tkt pas pour ca tu verra a la fin elle sera tres propre car en plus on va refaire des autocollants de reservoir et tout le bazard  smiley_21  smiley_07 


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Alexmonster12   
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le 07-03-2012, à 22:03

une dtmx usine prépa pour la compet smiley_15 

vivement les prochaines photos smile 

je suit le dossier smiley_07 


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le 07-03-2012, à 22:14

 si tu veux voir les 1ere version va voir mon autre post : www.leguidevert.com/_V6/vie... vers le bas de la page et puis profites en pour jeter un oeil a toutes les pages  smiley_25 


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Alexmonster12   
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le 07-03-2012, à 22:20

super les étape de ta dtmx sa lui va bien en tous cas smile 

sacrée bete ta yz smiley_15 

tu doit t'envoler avec smiley_14 


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Nico-moto-36    Web  
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le 07-03-2012, à 22:28

merci  smile 

et oui avec l'yz je m'envole un peu mais ça va le faire avec le temps smiley_14  c'est vrai quede passer de ce petit engin qui avait pas une grande puissance mais un couple montrueux a une vrai moto de course on va dire que la marche est haute!


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Alexmonster12   
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le 07-03-2012, à 22:37

la c'est plus une marche c'est une cloison smiley_14 

j'ai vécu la meme chose smiley_07 

dans l'autre topic tu parle de l'yz 1994 usine j'ai failli en acheter une avant d'acheter l'husqvarna smiley_15 


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Nico-moto-36    Web  
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le 07-03-2012, à 22:49

le problème avec les yz c'est que tu peux pas faire d'enduro ou alors faut avoir une JLD ou un WR donc tu fais le bon choix ! smiley_15  mais j'avais le meme problème avec mon dtmx, ça faisait chier de rouler tout en ayant peur d'etre arrété par les flics smiley_24 


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