RESTAURATION D'UN HONDA 250 CR DE 1983
guillaume23 a écrit :mdr 🤭 , ta eu de la chance de la trouver sa devient rare les 250 cr 1983, moi je recherche toujours des pignons de boite de vitesse :/
Elle était sur leboncoin la semaine dernière. Complète, hormis les plastiques et la ligne d'échappement.
Je cherchais une pré 83 pour la saison prochaine, pour 250 € je n'allais pas la laisser passer.
www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
ta eut trop de chance moi c'est le prix que je v'ai payer pour le nikasil
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
Bonjour Daniel,
Belle acquisition !!! 👍
A bientôt sur les terrains 😂 😂 😂
Frédéric
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Frédéric
Moto(s) : Yamaha 200 dtr - Fantic 125 tx 250
Yes, à dimanche! 👍 😉
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alors bravo tres beau travail ,vivement la suite , moi je vais moins vite 😕
Moto(s) : Des jouets
guillaume23 a écrit :ta eut trop de chance moi c'est le prix que je v'ai payer pour le nikasil
Nickasil???? 😲 Tu es sûr? Tu veux dire réalésage ou échange de la chemise.
Pour ton zinguage, tu utilises la technique décrite sur le site du Canari?
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un nikasil tien très bien , un réalésage se sera plus en 250 cc mais c'est un léger le nikasil car on voit des rayures légère et on les sent un peu , pour le zingage je c'est pas si c'est comme canari mais je dissous 2/4 d'acide pour 2/4 d'eau déminéraliser , je sature l'acide avec du zinc et je branche les vis comme pour l'anodisation sauf que je suis en 12 v
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je ne c'est pas comment retirer une chemise, a la presse ?
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Le nikasil n'est apparu qu'en 86 je crois (voir même plus tard) sur le 250 CR. Sur ta moto tu as une chemise dépourvue nickasil je pense.
Si ton cylindre est rayé, il te faut le réaléser à la côte supérieure, et mettre le piston en conséquence.
D'origine l'alésage est de 66 mm. Tu as les pistons en 66, 67, et 68 mmm.
Si ton cylindre est rayé, il te faut le réaléser à la côte supérieure, et mettre le piston en conséquence.
D'origine l'alésage est de 66 mm. Tu as les pistons en 66, 67, et 68 mmm.
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ouai , je ne c'est pas , je vais voir sa quand je remontrai le haut moteur , pour l'instant je recherche 3 pignons de boite de vitesse
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guillaume23 a écrit :je ne c'est pas comment retirer une chemise, a la presse ?
C'est beaucoup plus compliqué que çà, même si la presse est nécessaire dans l'opération.
Comme l'écrit Nino, tu dois pouvoir réaléser. Mesures ton alésage afin de savoir en quelle côte tu es.
Après tu as des côtes de réalésage qui vont de 0.50 en 0.50 de 66 à 68
exemple : www.3as-racing.com/A-64988-kit-piston-wise...
www.shogunmoto.com/Piece/Tecnium/Kit+pisto...
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
bonjour
pour le cylindre je suis tombé par hasard la dessus...
www.leboncoin.fr/equipement_moto/454803651...
? 🤔
pour le cylindre je suis tombé par hasard la dessus...
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? 🤔
je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
Ce n'est pas le bon cylindre, celui de l'annonce est équipé de valves (84), le modèle 83 n'a pas les valves.
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oui merci de chercher , mais un pourquoi je ne ferai pas un nikasil sa tien très bien et il est comme neuf le cylindre a beau etre de 1983, c'est juste un traitement
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oui mais je ne serai plus en cote A, mais un nikasil c'est bon non ? car changer une chemise j'ai pas le matériel je pence
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