RESTAURATION D'UN HONDA 250 CR DE 1983
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51 ans17121712 messages 277277 images
Posté le 22-07-2013, à 12:42

guillaume23 a écrit :

mdr  🤭 , ta eu de la chance de la trouver sa devient rare les 250 cr 1983, moi je recherche toujours des pignons de boite de vitesse :/


Elle était sur leboncoin la semaine dernière. Complète, hormis les plastiques et la ligne d'échappement.
Je cherchais une pré 83 pour la saison prochaine, pour 250 € je n'allais pas la laisser passer.

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29 ans189189 messages 190190 images
Posté le 22-07-2013, à 12:54
ta eut trop de chance moi c'est le prix que je v'ai payer pour le nikasil

Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
61 ans5353 messages
Posté le 22-07-2013, à 14:42
Bonjour Daniel,

Belle acquisition !!!  👍 

A bientôt sur les terrains  😂  😂  😂 

Frédéric

Moto(s) : Yamaha 200 dtr - Fantic 125 tx 250
51 ans17121712 messages 277277 images
Posté le 22-07-2013, à 15:59
Yes, à dimanche! 👍  😉

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60 ans8080 messages 3636 images
Posté le 22-07-2013, à 22:45
alors bravo tres beau travail ,vivement la suite , moi je vais moins vite  😕

Moto(s) : Des jouets
51 ans17121712 messages 277277 images
Posté le 22-07-2013, à 22:58

guillaume23 a écrit :

ta eut trop de chance moi c'est le prix que je v'ai payer pour le nikasil


Nickasil???? 😲  Tu es sûr? Tu veux dire réalésage ou échange de la chemise.
Pour ton zinguage, tu utilises la technique décrite sur le site du Canari?

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Posté le 23-07-2013, à 00:13
un nikasil tien très bien , un réalésage se sera plus en 250 cc mais c'est un léger le nikasil  car on voit des rayures légère et on les sent un peu , pour le zingage je c'est pas si c'est comme canari mais je dissous 2/4 d'acide pour 2/4 d'eau déminéraliser , je sature l'acide avec du zinc et je branche les vis comme pour l'anodisation sauf que je suis en 12 v

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Posté le 23-07-2013, à 00:16
je ne c'est pas comment retirer une chemise, a la presse ?

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51 ans17121712 messages 277277 images
Posté le 23-07-2013, à 08:11
Le nikasil n'est apparu qu'en 86 je crois (voir même plus tard) sur le 250 CR. Sur ta moto tu as une chemise dépourvue nickasil je pense.
Si ton cylindre est rayé, il te faut le réaléser à la côte supérieure, et mettre le piston en conséquence.
D'origine l'alésage est de 66 mm. Tu as les pistons en 66, 67, et 68 mmm.

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Posté le 23-07-2013, à 10:53
ouai , je ne c'est pas , je vais voir sa quand je remontrai le haut moteur , pour l'instant je recherche 3 pignons de boite de vitesse

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58 ans20132013 messages 14471447 images
Posté le 23-07-2013, à 11:37

guillaume23 a écrit :

je ne c'est pas comment retirer une chemise, a la presse ?


C'est beaucoup plus compliqué que çà, même si la presse est nécessaire dans l'opération.

Comme l'écrit Nino, tu dois pouvoir réaléser. Mesures ton alésage afin de savoir en quelle côte tu es.
Après tu as des côtes de réalésage qui vont de 0.50 en 0.50 de 66 à 68

exemple : www.3as-racing.com/A-64988-kit-piston-wise...
www.shogunmoto.com/Piece/Tecnium/Kit+pisto...

Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
67 ans12791279 messages 147147 images
Posté le 23-07-2013, à 12:10
bonjour
pour le cylindre je suis tombé par hasard la dessus...

www.leboncoin.fr/equipement_moto/454803651...
?  🤔 

je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
51 ans17121712 messages 277277 images
Posté le 23-07-2013, à 12:37
Ce n'est pas le bon cylindre, celui de l'annonce est équipé de valves (84), le modèle 83 n'a pas les valves.

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Posté le 23-07-2013, à 16:06
oui merci de chercher , mais un pourquoi je ne ferai pas un nikasil sa tien très bien et il est comme neuf le cylindre a beau etre de 1983, c'est juste un traitement

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Posté le 23-07-2013, à 16:09
oui mais je ne serai plus en cote A, mais un nikasil c'est bon non ? car changer une chemise j'ai pas le matériel je pence

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