... à la volière Fabrice, pas à la maison ...  😉 

 😳  😳  😳  😳  😳 

Le Canari a écrit :

salut manu
pas trop grave la santé ????  😕  😕  😕  😕
moi aussi j aurais du faire villebret , mais tout comme toi je suis a la maison :/:/
porte toi bien
le canari

Salut Fabrice,
disons que c'est la méga grosse révision et vue le temps que cela prend  🤬  🤬 en attendant  je subi  😕  😕 depuis février sa commence a faire long
j'espère être présent pour Auroux sauf si ça va pas  mieux 😀
repose toi bien aussi
moi je profite des enfants 👍  😍 
Manu le maniac...

Salut,

Je rentre de Villebret, je ne regrette pas le déplacement  😉
L'IT fonctionne ! Compte-rendu certainement demain...

Le Canari a écrit :

salut manu
pas trop grave la santé ????  😕  😕  😕  😕
moi aussi j aurais du faire villebret , mais tout comme toi je suis a la maison :/:/
porte toi bien
le canari

Salut mon Canari, ça fait plaisir de te lire  😎 
J'espère que ce n'est pas trop grave et que vous serez là Manu et toi à Auroux  👍 

Laurent P a écrit :

Salut,

Je rentre de Villebret, je ne regrette pas le déplacement  😉
L'IT fonctionne ! Compte-rendu certainement demain...

Ah c'est cool ça !  👍 Elle avait quoi alors  🤔 La dernière fois tu trouvais qu'elle manquait de puissance  😕
Je vois aussi que tu en as profité pour faire un maillot "GV/DG"  😉 

Le Canari a écrit :

salut manu
pas trop grave la santé ????  😕  😕  😕  😕
moi aussi j aurais du faire villebret , mais tout comme toi je suis a la maison :/:/
porte toi bien
le canari

gat_hva13 a écrit :

Salut mon Canari, ça fait plaisir de te lire  😎 
J'espère que ce n'est pas trop grave et que vous serez là Manu et toi à Auroux  👍 

salut   😎  😎 
t  inquiète  pas  , moi rien de grave   du  tout   ,  c etait   juste  les 50 ans d 'un de mes meilleurs copains ❤️  ❤️    
moi normalement   auroux est programmé   👍 
le canari

Laurent P a écrit :

Salut,

Je rentre de Villebret, je ne regrette pas le déplacement  😉
L'IT fonctionne ! Compte-rendu certainement demain...

gat_hva13 a écrit :

Ah c'est cool ça !  👍 Elle avait quoi alors  🤔 La dernière fois tu trouvais qu'elle manquait de puissance  😕
Je vois aussi que tu en as profité pour faire un maillot "GV/DG"  😉 

Salut Thierry,

C'était un souci d'avance à l'allumage. Là, elle fonctionne assez bien mais elle prend moins de tours que l'YZ... C'est peut-être dû au fait qu'elle soit plus comprimée, faudra que j'essaie avec une culasse stock pour en avoir le coeur net. Enfin, y'avait tout de même assez de canassons pour se faire plaisir  🙂

bonne épreuve et belle journée  👍 
toujours des chemins très roulants entrecoupés de passages sympas en sous bois, heureusement vu la chaleur  😄 
dommage pour la poussière, on ne peut pas tout avoir !
c'est dingue  je cherchais les ruisseaux , rien  😄 

j'ai bien aimé les spéciales
celle en sous bois alternant descentes et montées pentues ,
petit moment de panique pour certains quand un scratcheur fou a arraché une banderole en contrebas, c'est devenu à double sens !!!  apparemment pas de bobo
pour moi au dernier tour sans frein arrière - desserré rien de grave - c'était pas évident,  et d'une façon générale pour les anciennes ça mettait les freins à rude épreuve ,
cela dit un regal dans les montées avec le moteur à fond , non non il a pas explosé  😄 
l'autre spéciale changeait un peu , plutôt courte , merci quand la condition physique n'est pas au top
très bien ces virages en prairie et le passage en sous bois qui change un peu le rythme, c'était le cas à Champagnat, j'aime
j'oubliais, le fléchage à certains endroits, comment dire sans contrarier personne...il faut être très observateur  😄  😄  😄 
bon vous avez compris, une bien belle épreuve, ni trop dur ni trop facile, une classique dans la "tournée" du championnat.

sinon des nouvelles têtes, du débutant au number one, bonne ambiance , toujours les habitués , les passionnés quoi
bon rétablissement à Alessandro, venu avec la délégation italienne , épreuve internationale oblige  😉
beaucoup d'inquiétude, une blessure de course qui a gaché la fête, mais finalement le bonhomme est en acier, il est bien entouré et souhaitons lui un retour triomphant aux affaires.

bravo aux organisateurs , notamment aux personnes coincées aux cp, quelle abnégation de rester sous la tente à attendre ces foutus motards au lieu d'aller se baigner  😄 
à la prochaine !





l'appareil à droite, ça ressemble furieusement à une boite à image, là juste le son , l'image pour bientôt  😳 

rare cette Aprilia


un nouveau sponsor, ça signifie quoi direction générale ?  😄  superbe en tout cas !


forza !!!


les petits chefs d'oeuvre  ❤️ 


et celle-là aussi  ❤️ 


là il fait au moins cinquante à l'ombre  😄 

Le Canari a écrit :

salut manu
pas trop grave la santé ????  😕  😕  😕  😕
moi aussi j aurais du faire villebret , mais tout comme toi je suis a la maison :/:/
porte toi bien
le canari

gat_hva13 a écrit :

Salut mon Canari, ça fait plaisir de te lire  😎 
J'espère que ce n'est pas trop grave et que vous serez là Manu et toi à Auroux  👍 

Le Canari a écrit :

salut   😎  😎 
t  inquiète  pas  , moi rien de grave   du  tout   ,  c etait   juste  les 50 ans d 'un de mes meilleurs copains ❤️  ❤️    
moi normalement   auroux est programmé   👍 
le canari

Bon cool  😉
Un peu moins pour ton pote mais bon, on y passera tous, hein  😕
Moi aussi je suis inscrit à Auroux.  👍 

Enfin, Villebret... ça commençait à faire long depuis le dernier Gap. L'IT était impatiente, et moi aussi !
Arrivé sur zône le samedi en début d'après-midi sur un parc encore bien clair, je repère facilement le barnum des Garins, mes hôtes du jour. On décharge l'IT et elle fait connaissance du superbe 125 YZ de 76 de Loïc... Ambiance nippone sur le stand !  🙂

L'après-midi est consacrée à l'administratif et aux repérages de spéciales. Dommage, la banderolée proche du parc a disparue, je l'aimais bien. Par contre, la SP1 bien pentue est toujours là, j'adore.
Soirée bien agréable sur le parc, apéro sérieux chez les Garins puis grillades sur le stand TM, tout va bien ! Je fais connaissance avec de nouvelles têtes, il faudrait que cela dure toute la nuit mais bon, va tout de même falloir se reposer un peu !

Le lendemain matin, 8h56, je pousse l'IT sur l'estrade de départ. Démarrage sans soucis, mais dès les premières centaines de mètres je réalise que mes réglages carbu ne sont pas adaptés... c'est beaucoup trop riche et la bloc ne parend pas ses tours  😕 . Bon, ça roule quand même et j'arrive à suivre mes camarades de jeux mais c'est pas très rigolo.
En spéciale, pas de miracle, je dois renter la une pour monter la première côte... Je suis parti depuis 30 ou 40 secondes et le concurrent suivant me passe déjà ! 😭 
Dans le fond de la spéciale, j'accroche un régime correct sur les 2 et 3eme rapports et ça se passe pas trop mal, jusqu'à la dernière grimpette que je négocie en première. Sortie de spéciale un peu frustré, pas grave, je me rattraperai certainement plus tard.
Côté partie-cycle, par contre, ça va plutôt bien. l'ensemble est plus ferme que l'YZMX et la machine n'est finalement pas si pataude que ça. La Simons est même un poil trop dure, je m'apercevrai plus tard que le mano de ma pompe est à l'ouest et que j'ai roulé à 1,6 bars au lieu d'1.
Fin de boucle bien sympa, ça tape un peu de partout et la difficulté est bien dosée, je me régale, certains passages sont à crier  🙂

De retour au parc, je baisse le gicleur de 10 points. Je checke rapidement la visserie, retend la chaîne et c'est reparti... en ratatouillant :/
Bon, j'ai eu la bonne idée d'embarquer mes gicleurs dans la banane, je choisis rapidement de m'arrêter pour reduire encore de 10 points. Et là, c'est beaucoup mieux ! La moto devient joueuse et avance enfin  👍 , c'est le panard.
En arrivant sur le SP2, j'ai la ferme intention de me venger de mon chrono précédent. Tout se passe bien jusqu'au sous-bois où, malgré la reco de la veille, j'arrive trop vite dans le fameux virage en devers. Je perds l'avant, qui passe de l'autre côté de la banderole, et la moto s'immobilise en léger contrebas. En bonus, j'accroche la banderole avec la botte gauche et me retrouve bloqué la guibolle en l'air, je peste contre moi-même !
Je perds environ 30 secondes à me dépétrer de cette situation, et repars le couteau entre les dents dans la roue d'une Swoum orange. Je tente de la passer dès que l'on reprend le tracé large de la prairie mais le bougre roule propre sur les bonnes trajectoires. Je tente l'extérieur, passe, puis tire droit et coupe une nouvelle banderole  🙂 c'est la série ! Je repars à sa poursuite et remonte à sa hauteur en toute sortie de spéciale, on arrive ensemble dans le goulet et je coupe pour lui emboiter le pas, ce serait idiot de s'accrocher et il mérite de toutes manières de sortir avant moi. Finalement, je me suis régalé avec cette petite bourre, mais pour le scratch c'est rapé !  🙂

Fin de boucle sans pépins, je prends bien la mesure de la moto et je me régale. Le freinage est plutôt surprenant d'efficacité et l'ensemble est sécurisant, je savoure pleinement ce roulage qui récompense toutes les haures passées au garage à remonter le puzzle. C'est le pied !

Dernier départ, notre groupe marque un peu d'hésitation face au fléchage car on cherche les bleues. On finira par comprendre le truc et on arrive bientôt sur la SP1. Je m'élance sans attendre et en sors avec la banane (sur la tronche, hein ?), c'est agréable d'avoir une moto qui monte les côtes !
10 minutes plus tard, arrivée surprenante sur la SP2 ! Quand je pense au temps que j'ai mis en voiture pour passer d'une spéciale à l'autre !
C'est parti, je serre les fesses au niveau du dévers dans lequel je me suis lamentablement vautré au premier passage et j'en sors sous la barre des 3 minutes, en pleine jubilation. La vache comme c'est bon !

Dernière liaison, le physique est encore là et j'augmente le rythme pour en profiter à fond. Les chemins sont superbes et la moto vraiment agréable. Je rends finalement mon carton et charge la moto sans tarder afin de profiter un peu des collègues avant de reprendre la route.

Un grand merci à l'organisation pour cette édition réussie, et rendez-vous en 2014  🙂

Au nom de l'ASM Villebret, un grand merci à tous les participants et accompagnateurs     👍  👍  😀

Beau temps, bonne ambiance, bon déroulement :  nous vous espérons comblés      😉  😉

A l'année prochaine    😎 

Laurent P a écrit :

Enfin, Villebret... ça commençait à faire long depuis le dernier Gap. L'IT était impatiente, et moi aussi !
Arrivé sur zône le samedi en début d'après-midi sur un parc encore bien clair, je repère facilement le barnum des Garins, mes hôtes du jour. On décharge l'IT et elle fait connaissance du superbe 125 YZ de 76 de Loïc... Ambiance nippone sur le stand !  🙂

L'après-midi est consacrée à l'administratif et aux repérages de spéciales. Dommage, la banderolée proche du parc a disparue, je l'aimais bien. Par contre, la SP1 bien pentue est toujours là, j'adore.
Soirée bien agréable sur le parc, apéro sérieux chez les Garins puis grillades sur le stand TM, tout va bien ! Je fais connaissance avec de nouvelles têtes, il faudrait que cela dure toute la nuit mais bon, va tout de même falloir se reposer un peu !

Le lendemain matin, 8h56, je pousse l'IT sur l'estrade de départ. Démarrage sans soucis, mais dès les premières centaines de mètres je réalise que mes réglages carbu ne sont pas adaptés... c'est beaucoup trop riche et la bloc ne parend pas ses tours  😕 . Bon, ça roule quand même et j'arrive à suivre mes camarades de jeux mais c'est pas très rigolo.
En spéciale, pas de miracle, je dois renter la une pour monter la première côte... Je suis parti depuis 30 ou 40 secondes et le concurrent suivant me passe déjà ! 😭 
Dans le fond de la spéciale, j'accroche un régime correct sur les 2 et 3eme rapports et ça se passe pas trop mal, jusqu'à la dernière grimpette que je négocie en première. Sortie de spéciale un peu frustré, pas grave, je me rattraperai certainement plus tard.
Côté partie-cycle, par contre, ça va plutôt bien. l'ensemble est plus ferme que l'YZMX et la machine n'est finalement pas si pataude que ça. La Simons est même un poil trop dure, je m'apercevrai plus tard que le mano de ma pompe est à l'ouest et que j'ai roulé à 1,6 bars au lieu d'1.
Fin de boucle bien sympa, ça tape un peu de partout et la difficulté est bien dosée, je me régale, certains passages sont à crier  🙂

De retour au parc, je baisse le gicleur de 10 points. Je checke rapidement la visserie, retend la chaîne et c'est reparti... en ratatouillant :/
Bon, j'ai eu la bonne idée d'embarquer mes gicleurs dans la banane, je choisis rapidement de m'arrêter pour reduire encore de 10 points. Et là, c'est beaucoup mieux ! La moto devient joueuse et avance enfin  👍 , c'est le panard.
En arrivant sur le SP2, j'ai la ferme intention de me venger de mon chrono précédent. Tout se passe bien jusqu'au sous-bois où, malgré la reco de la veille, j'arrive trop vite dans le fameux virage en devers. Je perds l'avant, qui passe de l'autre côté de la banderole, et la moto s'immobilise en léger contrebas. En bonus, j'accroche la banderole avec la botte gauche et me retrouve bloqué la guibolle en l'air, je peste contre moi-même !
Je perds environ 30 secondes à me dépétrer de cette situation, et repars le couteau entre les dents dans la roue d'une Swoum orange. Je tente de la passer dès que l'on reprend le tracé large de la prairie mais le bougre roule propre sur les bonnes trajectoires. Je tente l'extérieur, passe, puis tire droit et coupe une nouvelle banderole  🙂 c'est la série ! Je repars à sa poursuite et remonte à sa hauteur en toute sortie de spéciale, on arrive ensemble dans le goulet et je coupe pour lui emboiter le pas, ce serait idiot de s'accrocher et il mérite de toutes manières de sortir avant moi. Finalement, je me suis régalé avec cette petite bourre, mais pour le scratch c'est rapé !  🙂

Fin de boucle sans pépins, je prends bien la mesure de la moto et je me régale. Le freinage est plutôt surprenant d'efficacité et l'ensemble est sécurisant, je savoure pleinement ce roulage qui récompense toutes les haures passées au garage à remonter le puzzle. C'est le pied !

Dernier départ, notre groupe marque un peu d'hésitation face au fléchage car on cherche les bleues. On finira par comprendre le truc et on arrive bientôt sur la SP1. Je m'élance sans attendre et en sors avec la banane (sur la tronche, hein ?), c'est agréable d'avoir une moto qui monte les côtes !
10 minutes plus tard, arrivée surprenante sur la SP2 ! Quand je pense au temps que j'ai mis en voiture pour passer d'une spéciale à l'autre !
C'est parti, je serre les fesses au niveau du dévers dans lequel je me suis lamentablement vautré au premier passage et j'en sors sous la barre des 3 minutes, en pleine jubilation. La vache comme c'est bon !

Dernière liaison, le physique est encore là et j'augmente le rythme pour en profiter à fond. Les chemins sont superbes et la moto vraiment agréable. Je rends finalement mon carton et charge la moto sans tarder afin de profiter un peu des collègues avant de reprendre la route.

Un grand merci à l'organisation pour cette édition réussie, et rendez-vous en 2014  🙂

Salut Laurent,
Merci  pour ce CR  👍  👍 
je vois que tu as passer un bon weekend avec l'IT surtout depuis Gap, ça fais un grand vide entre les deux  😕
vu le temps qu'il annonçais j'ai manquer un bon dimanche  mais c'est partie remise .
C'est vrai que entre les deux spéciales sa va plus vite par les chemins  😄  😄 
au plaisir de te revoir  👍 
peu être si tu roule a Auroux ...
Manu le maniac...

Jean Philippe a écrit :

bonne épreuve et belle journée  👍 
toujours des chemins très roulants entrecoupés de passages sympas en sous bois, heureusement vu la chaleur  😄 
dommage pour la poussière, on ne peut pas tout avoir !
c'est dingue  je cherchais les ruisseaux , rien  😄 

j'ai bien aimé les spéciales
celle en sous bois alternant descentes et montées pentues ,
petit moment de panique pour certains quand un scratcheur fou a arraché une banderole en contrebas, c'est devenu à double sens !!!  apparemment pas de bobo
pour moi au dernier tour sans frein arrière - desserré rien de grave - c'était pas évident,  et d'une façon générale pour les anciennes ça mettait les freins à rude épreuve ,
cela dit un regal dans les montées avec le moteur à fond , non non il a pas explosé  😄 
l'autre spéciale changeait un peu , plutôt courte , merci quand la condition physique n'est pas au top
très bien ces virages en prairie et le passage en sous bois qui change un peu le rythme, c'était le cas à Champagnat, j'aime
j'oubliais, le fléchage à certains endroits, comment dire sans contrarier personne...il faut être très observateur  😄  😄  😄 
bon vous avez compris, une bien belle épreuve, ni trop dur ni trop facile, une classique dans la "tournée" du championnat.

sinon des nouvelles têtes, du débutant au number one, bonne ambiance , toujours les habitués , les passionnés quoi
bon rétablissement à Alessandro, venu avec la délégation italienne , épreuve internationale oblige  😉
beaucoup d'inquiétude, une blessure de course qui a gaché la fête, mais finalement le bonhomme est en acier, il est bien entouré et souhaitons lui un retour triomphant aux affaires.

bravo aux organisateurs , notamment aux personnes coincées aux cp, quelle abnégation de rester sous la tente à attendre ces foutus motards au lieu d'aller se baigner  😄 
à la prochaine !





l'appareil à droite, ça ressemble furieusement à une boite à image, là juste le son , l'image pour bientôt  😳 

rare cette Aprilia

un nouveau sponsor, ça signifie quoi direction générale ?  😄  superbe en tout cas !

forza !!!

les petits chefs d'oeuvre  ❤️ 

et celle-là aussi  ❤️ 

là il fait au moins cinquante à l'ombre  😄 

Sympa le CR  👍  👍 
a voir la photos sous 50 degrés  à l'ombre  😎  j'imagine la poussière en roulant sur une allure de course  🤭  🤭
le parc moto avait encore de belles machine au vue des photos 😍 
Manu le maniac...

Bonjour

Je comprends mieux maintenant,Dimanche apres midi,nous revenions de Mazirat avec quelques copains en Anglaise et nous avons croise sur le chemin du retour des cohortes de motos anciennes d'enduro,un beau spectacle  ❤️ ... sous un soleil de plomb .