Je suis du même avis que toi...je devais rouler a ARBIS en Pré 89 mais avec ma fracture du bras la 2ème partie de ma 1ère saison est foutu satané sable...
Bref du coup je tente un voyage a la mec!!!! Lol histoire de imprégner d'MX Vintage.

Soit en couple mais c'est gagner problème papier soit seul et façon niko26!!!!!!
Mais plâtre.....
Alors peut etre rendez vous la bas!!!!!!!

comme promis une photo de Javim durant un petit testing, validation finalement d'un train de pneus Pirelli MX mid soft

Bordel de dieu..elle est neuve l'YZ... 😍  😍  😍  😍  😍 

y a t'il un kit ohlins 360 dessus parce qu'il faut des watts dans les grandes montées de Farleigh  😉 

non , non  un 250 bien réglé et parfaitement ajusté par le gars Jean Yves , et ça le fait , aprés c'est dans la poignée droite que ça se passe  😉

Vintage Stickers a écrit :

comme promis une photo de Javim durant un petit testing, validation finalement d'un train de pneus Pirelli MX mid soft

J'espère que Jacky portera des équipements JT
et pas autres choses ?
.

Éric, en haut de la page 3 tu a le maillot de l'équipe de France, il y a aussi une unité pour le casque et le pantalon, ce sera soble et classe je laisse la surprise, les bottes c'est libre certains des pilotes étants encore sous contrat. remarque que Jacky porte des ''victory''
un signe...

Ok
je viens de voir les maillots .

c'est vrai que pour les nations ( actuel ou vintage )
les équipements des pilotes sont accordé .
c'est bien et mieux pour les distinguer .

Maintenant , pour mon plaisir perso
revoir Jacky en rose comme a la bonne époque , ce serai le TOP . 😍 
une prochaine fois peut-être .

Mxtintin a écrit :

Ce qui m' étonne , c' est le peu d' enthousiasme que suscite cette course dans la communauté MX , Sachs  59 a du mal à remplir un minibus pour aller à Farleigh , sur le forum mx2k ça ne déclenche pas la folie , moto verte en parle à peine . Bref je pensais que cela donnerait un coup de boost au motocross à l' ancienne en France et relancerait de nouvelles passions pour combattre la morosité ambiante de la crise et de la mauvaise évolution du motocross moderne ( 4 temps trop chers et sophistiqués, prix des licences , absence d' épreuves).
Je ne peux pas y aller cette année à cause du boulot mais cette course c' est vraiment la mecque ( ça aussi c' est à la mode !)surtout cette année avec cette affiche de folie.
Alors allez y et faites nous partager votre aventure 👍 

Je suis d'accord avec toi MXTintin, mais beaucoup de facteurs entres en jeux; je suis le premier désolé de ne pas pouvoir me rendre à Farleigh ! déjà par la distance ensuite le cout du déplacement un A/R Mtp Bristol dépasse les 500 Euros, et enfin les horaires incompatibles avec mon boulot !!  l'événement se serait déroulé en France la donne aurait changée ! (au passage pourquoi un évènement de cette taille ne s'organise pas en France ? ce n'est pas par manque de terrains magnifiques !)
Hein pourquoi ?
Pourquoi les grands pilotes comme JMB ou Javim, Demaria ou méme Bolley ne jouent pas de leurs relations pour organiser ce genre d'évènement en France ?
J'aimerais que l'on m'explique cela ? nos champions Français se déplacent jusqu'à Farleigh et la presse Française n'en parlent pas ! ou très peu.....
Puis comme le dit Nico nous ne sommes pas dans les petits papiers de la Fédé et surtout des hautes sphères politico/industrielles car derrière tt cela se cache un sacrée bisness commercial, c'est l'éternel sujet autour du 2 Temps et 4 Temps...
Voila je pense malheureusement ne pas être le seul dans cette situation.

Vintage Stickers a écrit :

comme promis une photo de Javim durant un petit testing, validation finalement d'un train de pneus Pirelli MX mid soft

Superbe l'YZ de Jacky  ❤️ qui lui a fourni ?  la question est valable pour la bécane de JMB, Téfli et Bobol ? merci

J'ai deja posé la question à JMB ,mais il m'a répondu que c'etait tres dur de motiver les anciens pilotes pour rouler en MX  (nous n'avons pas tous le talent de Fabrice Valéri😉).Je connais un président de club qui serait très heureux d'organiser ce genre d'épreuve ,il se reconnaitra car il nous lit  😂  ........

Cela représente un bon budget pour les organisateurs aussi car les champions ne se déplacent pas pour rien (je crois que c' est dans les 3000 € chaque pilote) donc ils ont intérêt d' avoir les reins solides .Je ne vois pas ce genre d’organisation en France parce que c' est le gros business quand même à mettre en place et il y a beaucoup plus de passionnés et de pratiquants en Grande Bretagne.

A part Jacky Vimond , j' espère que les autres se préparent aussi  😉 

Oui mais deja avant de négocier ,il faut deja qu'ils acceptent ,apres si t'as pas le budget ben tu l'as pas  😄..Faut quand meme voir le nombres de spectateurs que peuvent attirés un nom comme Jmb,Vimond ,Demaria ,Bolley,Pichon ,Tortelli ,Vuillemin ect .....Moi je pense que les medias du cross font une erreur en ne mettant pas en avant le vintage ,enfin c'est mon avis .:/

Je t'arréte tout de suite MX Tintin , les pilotes ne touchent rien , aucune prime , le club de Farleigh paye le déplacement et l'hotel , et ça coute pas 3000 par pilote , pour les Ricains ça va chercher un peu plus bien sur , pour la distance , aprés ils faut trouver des motos pour certains pilotes .

Pour en revenir à l'organisation d'un tel truc en France ce serait possible , d'ailleurs j'avais été faire un essai dans un club , un trés gros club qui pourrait nous acceuillir , mais le probléme n'est pas là , le probléme ce sont les licences à la journée , nous en Angleterre on signe un papier ACU , nom prénom et adresse et on est trés bien suivi , Marc pourra vous le dire  😉
En France c'est une tonne de paperasse , certif médical , imaginez s'occuper comme à Farleigh de 300 ou 400 licences ! moi je dis non , maintenant si quelqu'un veut le faire je dis oui bien sur .

Autre chose , ce sont les Anglais qui sont détenteur du nom : VetsMXDN  , alors est ce qu'ils seraient prés à laisser partir le bébé et à qui iraient les recettes , ça je sais pas .