HUSKY 400 WR DE 84
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58 ans10851085 messages 380380 images
Posté le 11-11-2013, à 22:24
Bé mon Quiquou, t'es pas en train de te prendre un peu la tête, faut que je parte 5 jours et y a tout qui vrille  😲 

Je fais faire un club avec Flamby -> non au jet de vieilles, respectons et reciclons.
Pour le jeter de cocotte minute, y a les modernes que tu trouves ensuite en pièce sur LBC (le maitre cylindre de ton (mon ancien) Gas est un Nissin de 250 CRF suite à un looping....).

La bise

Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
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Posté le 11-11-2013, à 22:30

gat_hva13 a écrit :

Petite précision et aussi pour répondre à Jacques,
J'ai effectivement un problème d'encombrement lié à l'épaisseur des plaques.
Elles ne pourront pas dépasser l'épaisseur du carton, soit 1,5 mm.
Les plaques seront donc en acier avec une nervure si nécessaire  😉


je dois avoir cette épaisseur en plaque de carbone voir même en kevlar  🤔  🤔 

Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
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Posté le 11-11-2013, à 22:43
T'embêtes pas, dans 2-3 ans quand elle sera finie, il l'échangera contre une gas-gas !  😄 

May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
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Posté le 11-11-2013, à 23:03
Allez hop, 2 petites images pour te donner du cœur à l'ouvrage, t'as l'article en MP.
Husky 400 WR de 84


Husky 400 WR de 84


Superbe ce petit silencieux alu, non ?

La bise

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Posté le 12-11-2013, à 13:39

gat_hva13 a écrit :

Petite précision et aussi pour répondre à Jacques,
J'ai effectivement un problème d'encombrement lié à l'épaisseur des plaques.
Elles ne pourront pas dépasser l'épaisseur du carton, soit 1,5 mm.
Les plaques seront donc en acier avec une nervure si nécessaire  😉

HVA 83 a écrit :


je dois avoir cette épaisseur en plaque de carbone voir même en kevlar  🤔  🤔 


Oh !!! Sans déc...????  😂  😂  😂  😂 
Je t'appelle

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
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Posté le 12-11-2013, à 13:41

DUFAYARD Michel a écrit :

T'embêtes pas, dans 2-3 ans quand elle sera finie, il l'échangera contre une gas-gas !  😄 


Enfoiros vas  🤬  🤬  😄  😄 

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
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Posté le 12-11-2013, à 14:05

Flamby, il magnifico. a écrit :


Comme ça, si t'en niques un, t'en niques deux!!!! 😄  😄  😄  😄  😄 

Tu m'inquiètes, là!!! Tu veux la faire chauffer, tu prévois de la faire tomber,... enfin, bon, je sais bien que c'est une moderne, mais quand même un peu ancienne, non???? 😳  😳  😳 
😕

gat_hva13 a écrit :


Heuuuuu là mon p'tit Kariboo adoré, tu fais preuve de mauvaise foi  🤬  🤬 
En fait, je me suis dis que t'allais sûrement vouloir essayer une vraie moto, du coup il vallait mieux qu'elle ait des protèges radiateurs  😄  😄  😄  😘 

Flamby, il magnifico. a écrit :


Pas b'soin des radiateurs, ch'uis pô frileux!!! 😄  😄  😄  😄 
Effectivement, comme tu le dis, fais tes protections en acier, c'est plus lourd, mais en alu, ça sert à rien! Par le passé, j'en ai mis sur deux katoches, ça a plié comme du papier (d'alu!), j'en ai d'origine sur ma gas, c'est comme si j'avais rien! 🤬  🤬
Bon, en même temps, avec les "modernes", je suis un gros naze! Elles sont souvent par terre!!! 😄  😄  😄  😄  😄  


Ca c'est vrai k'té pas frileux, t'étais le seul en tee-shirt à Auroux fin Aout...... 😲  😲 
Waip ! En acier ce sera solide.
Après ya p'tête la solution proposée par Franck  🤭

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
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Posté le 12-11-2013, à 14:19

Paul-Etienne a écrit :

Bé mon Quiquou, t'es pas en train de te prendre un peu la tête, faut que je parte 5 jours et y a tout qui vrille  😲 

Je fais faire un club avec Flamby -> non au jet de vieilles, respectons et reciclons.
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Oh j'le crois pas. C'est une coalition  🤬 

Bon après je ne suis pas non plus un adepte du jet de vieille cocote  😉
Mais quand je vois comme il est difficile de trouver des pièces en bon état pour cette moto, je préfère prévenir que guérir.. 😉

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Posté le 12-11-2013, à 14:22

Paul-Etienne a écrit :

Allez hop, 2 petites images pour te donner du cœur à l'ouvrage, t'as l'article en MP.

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Superbe ce petit silencieux alu, non ?
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Merci mon quiquounet  🤭  🤭
Effectivement sympa ce silencieux alu  😍 
La bise

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Posté le 16-11-2013, à 22:47
Cet aprèm, j'ai pu finaliser les protèges radiateurs  😀
D'abord un peu de découpage autour des gabarits en carton.
Husky 400 WR de 84

Husky 400 WR de 84

Présentation sur le cadre
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Pose de la barre traversante à l'arrière
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Mise en place de la plaque extérieure et soudage des 2 tubes de renfort avant
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Consolidation des points de soudures
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Posté le 16-11-2013, à 22:54
Et voilà, redémontage et yapukapeindre  🤭
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Posté le 16-11-2013, à 23:19
C'est du costaud, cela ne rigole pas !  😀

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Posté le 17-11-2013, à 07:57
En effet Michel, c'est du massif, du costaud  😀
Et finalement, ce n'est pas très lourd  😉

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Posté le 17-11-2013, à 10:58

DUFAYARD Michel a écrit :

T'embêtes pas, dans 2-3 ans quand elle sera finie, il l'échangera contre une gas-gas !  😄 


Arf, j'avais pas vu que t'avais suivi... en tout cas je suis très satisfait du deal  😉

Heeuuu Thierry, y a un gars qui disait que le poids est l'ennemi de la perfo, t'essayes de nous démontrer le contraire ?  😉 

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Posté le 17-11-2013, à 13:15
Oui c'est vrai ! Tu pourrais faire plein de petits trous !  😄 
Au fait tu les repeins en quelle couleur tes pare-chocs ???
Blanc ou noir ?  😎 

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