DTMX : KITS D'ÉPOQUE ET PRÉPARATIONS...
utilisation balade un peu corsée .
model à rupteur mais boite de 82 ,chaîne simple.
model à rupteur mais boite de 82 ,chaîne simple.
Moto(s) : plusieurs
😍
c'est vrai que j’oubliais un détail important :
le poids du pilote 🤬
JPH , vu comment tu es affûté par rapport a moi
tu devrais peut être tester 14 X 51 ....
👍
c'est vrai que j’oubliais un détail important :
le poids du pilote 🤬
JPH , vu comment tu es affûté par rapport a moi
tu devrais peut être tester 14 X 51 ....
👍
Bonsoir HPP69 😀
Il est vrai qu' au delà de 80 Kg , les 250 cc sont mieux adaptées ... 🤭
Avec le 13 X 51 elle passe partout .. 👍
A+JPH74
Il est vrai qu' au delà de 80 Kg , les 250 cc sont mieux adaptées ... 🤭
Avec le 13 X 51 elle passe partout .. 👍
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Quelques photos du monstre,il y a encore du boulot mais ça avance doucement d'autant qu'il y en a d'autres sur le billard.
bon pour les 80kg va falloir y mettre un 250 dtmx.
ps : ma couronne neuve a 49 dents et non 40.
bon pour les 80kg va falloir y mettre un 250 dtmx.
ps : ma couronne neuve a 49 dents et non 40.
Moto(s) : plusieurs
Essaye déjà avec ta 49 dents mais dépasser 50 n'est pas une mauvaise idée en tout terrain.
Après le pignon joue son rôle aussi mais en dessous de 14 dents il faut prendre garde au passage de la chaine vis à vis du carter et de l'axe de sortie de boite (même si ca normalement il y a de la marge!) et plus le pignon est petit plus il s'use vite.
Plus le kit tire court plus il y a de patate mais plus il faut jouer du sélecteur! Ne pas trop s'inquiéter de la vitesse de pointe, avec 6 vitesses... avec les kits d'origine sur les 125 la 6 étouffe généralement le moteur donc on repasse en 5 dès que le terrain ne descend plus, pas très utile!
Ammo
Après le pignon joue son rôle aussi mais en dessous de 14 dents il faut prendre garde au passage de la chaine vis à vis du carter et de l'axe de sortie de boite (même si ca normalement il y a de la marge!) et plus le pignon est petit plus il s'use vite.
Plus le kit tire court plus il y a de patate mais plus il faut jouer du sélecteur! Ne pas trop s'inquiéter de la vitesse de pointe, avec 6 vitesses... avec les kits d'origine sur les 125 la 6 étouffe généralement le moteur donc on repasse en 5 dès que le terrain ne descend plus, pas très utile!
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
ok merci pour votre aide les gars.
je vais me procurer un pignon de 14 dents , je dois avoir une couronne de 125 dtlc en 50 ou 51 dents qui traîne je crois que ce sont les mêmes.
J'abuse mais il me faut encore une info je dois refaire un moteur de 125 dtlc de 1985 quelle marque de bielle faut il acheter(un bon rapport qualité prix) et est ce qu'il faut monter une bielle d'yz comme les dtmx ?
je vais me procurer un pignon de 14 dents , je dois avoir une couronne de 125 dtlc en 50 ou 51 dents qui traîne je crois que ce sont les mêmes.
J'abuse mais il me faut encore une info je dois refaire un moteur de 125 dtlc de 1985 quelle marque de bielle faut il acheter(un bon rapport qualité prix) et est ce qu'il faut monter une bielle d'yz comme les dtmx ?
Moto(s) : plusieurs
Olivier69 a écrit :Quelques photos du monstre,il y a encore du boulot mais ça avance doucement d'autant qu'il y en a d'autres sur le billard.
bon pour les 80kg va falloir y mettre un 250 dtmx.
ps : ma couronne neuve a 49 dents et non 40.
Look tres sympa pour cette DTMX super préparée ! 👍
Elle va avoir de l ' allure !
J ' aime beaucoup la sacoche reservoir ! 😉 👍
Bonne continuation dans ta resto !
Moto(s) : yamaha 125 dtmx 78 et 79
C'est vrai qu'elle est super sympa cette mix , une vrai petite it
Moto(s) : dtmx 125
ducati125sixdays a écrit :J ' aime beaucoup la sacoche reservoir ! 😉 👍
Ne serait-ce pas plutôt un GPS pour la navigation?
Une nouvelle DTMX "grand raid" qui ne fonctionnerait pas au Reblochon fermier?
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Nan, il s'est barré avec son bateau.
Bon vent pour lui.
Bon vent pour lui.
Moto(s) : KTM
La "grand raid" c'est celle en fond sur la photo!
Même en bateau il fait l'assistance pour les moteurs Honda en rade le Grouik?
Ammo
Même en bateau il fait l'assistance pour les moteurs Honda en rade le Grouik?
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Hello,
Avec juste un pignon de 13, une chaine basique et un Metzeler équivalent au 3,50 la 78 de mon fils emmène bien mes 82 kgs ....en 1979 j'avais un 14 dents mais j'avais 16 ans et des kgs en moins + un regretté Acsud
Il me semble que la 80 à une première plus longue et une sixième plus courte ...
Je fais que confirmer ce qu'a dit HPP ...
Avec juste un pignon de 13, une chaine basique et un Metzeler équivalent au 3,50 la 78 de mon fils emmène bien mes 82 kgs ....en 1979 j'avais un 14 dents mais j'avais 16 ans et des kgs en moins + un regretté Acsud
Il me semble que la 80 à une première plus longue et une sixième plus courte ...
Je fais que confirmer ce qu'a dit HPP ...
Moto(s) : 400 DTMX 78 125 DTMX 78 BULTACO ALPINA 350 76
Bonne année les mixeu et les autres aussi
bonnes préparation et astuces en tout genre pour 2017
bonnes préparation et astuces en tout genre pour 2017
Moto(s) : dtmx 125







