salut franck
a priori plutôt fini      mais bon!un jolie kit,tres complet.....faut voir! normalement on devrais passer avec bruno,ou mercredi ou vendredi en fin d'aprem, Bruno devrais t'appeler....mois je suis dans les starting block    

ok je termine a 17h

tiens,celle la c'est pas pour moi!mais pour vous.......?????
www.leboncoin.fr/motos/607291844.htm?ca=21_s

ok,je vais rappeler bruno,pour te dire.par contre impossible de te passer un mp,la boite est pleine  

Bruno je viens de l'avoir au tel    quand a ma boite mp pourtant elle est vie     

Salut Henri   
..... La moto de 85 devient éligible en C4   

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   

Oui, 125, 240 et 400 bi amortos en début d'année modèle juillet/aout 84 et monoshockfin 84 début 85, même en France.
Une 86 avec tambour reste une 86, avec ou sans disque, le n° de cadre et moteur servent à ça. La date d'immatriculation n'indique pas l'année modèle; seulement sa première... immatriculation.

Oui bien sûr Nick, mais ça c'est pour rester puriste.
En CF d'anciennes, seule l'année sur la CG compte.
Personne n'a jamais contrôlé la cohérence entre ces "n°" et les caractéristiques du modèle

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   

... On doit s'autodiscipliner et donc suivre les règles établies, autrement, ça ne sert à rien de faire des épreuves à l'ancienne, non? Ne pas respecter le règlement nuit à la convivialité et provoque de la frustration chez ceux qui s´y conforment. Après, je me souviens bien qu'en 2011 à Bouteville, un pilote n'avait pas été autorisé à rouler classée car sa moto n'avait pas les caractéristiques techniques pour rouler en ancienne. Et le règlement ne s'applique pas qu'aux puristes, mais à tout le monde...

Yves, je ne suis pas en train de parler de préparation et d'amélioration des performances de la moto (ce qui devait sûrement être le cas pour le pilote dont tu parles) je suis en train de parler de dégradation des performances en remplaçant un disque par un tambour   
Ce qui correspond d'ailleurs à un montage qui a existé chez HVA   

Et puis perso, je respecte le règlement, mais ceux qui ne le respectent pas, ça ne me fait "ni chaud ni froid", pour moi l'essentiel de ces manifestations est de se retrouver entre potes, boire une mousse et faire un viron ensembles   

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   

     je suis d acc  aussi   
le canari

Ce qui correspond d'ailleurs à un montage qui a existé chez HVA   

bah dit      tu nous prends pour des  blaireaux         
une 86   reste une 86    même si tu lui fous  un   tambour         
on vous ajoute  1 an  de plus au reglement   ou   des  critères de plus  et hop    vous voulez déja gratté l année d après    non mais              
le canari

ben ,moi j'aurais adoré rouler avec une 86,mais puisque mon but premier c'est de retrouver les copains sur les évènement vintage ,se seras une moto parfaitement éligible(en plus je suis un peu puriste et les mélange de pièces me chagrine).et puis en enduro comme en cross la règle est susceptible d'evoluer.....avec le temps.

Mon Canari   , les modèles dont je parle sont les mêmes
Mais ce sont de vraies motos, pas des trails....... tu peux pas comprendre       
Et j'ai bien précisé qu'il fallait que la CG soit de 85   

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   

bin  voila une bonne parole fred