AMORTISSEURS ARRIÈRES OHLINS SUZUKI PE
Sujet
Bonsoir.
Il faut m'excuser d'avance, j'y connais pas encore grand choses en mécanique et en enduro, et j'ai plusieurs questions.
J'ai ces armotos sur ma PE et je voulais savoir si quelqu'un connaissait les références de ce modèle et ou je pouvez commander par exemple le Silentbloc inférieur, car sur un il a carrément éclaté et sur l'autre il est tout écrasé.
Sur la partie haute il a de chaque côté de la fixation supérieur ces deux bagues, bizarrement j'aurais bien vu un joint de chaque côté mais là au démontage il y avait directement les deux bagues de chaque côté, est ce normal ?
Enfin, j'ai suivie les conseils du canaris pour recharger les amortos avec la pompe décathlon qui va bien, impossible de mettre l'embout de la pompe sur la valve de l'amorto, alors ou je suis complément nul (et c'est pas une option à exclure) ou c'est pas le même pas de vis, j'ai même cassé l'embout de la pompe dans la bonbonne, je vous laisse imaginer la galère pour le sortir.
Bref connaissez vous une adresse où je peux les amener et qu'il me les recharge en gaz à défaut de ma pompe lol ! (Paris, Région parisienne nord ou Picardie )
Et ma dernière question, il y a t'il des choses à surveiller ou un entretient à effectuer sur ces amortos ?
Merci d'avance !!
Nico
Amortisseurs / bagues fixation haute et fixation haute
Il faut m'excuser d'avance, j'y connais pas encore grand choses en mécanique et en enduro, et j'ai plusieurs questions.
J'ai ces armotos sur ma PE et je voulais savoir si quelqu'un connaissait les références de ce modèle et ou je pouvez commander par exemple le Silentbloc inférieur, car sur un il a carrément éclaté et sur l'autre il est tout écrasé.
Sur la partie haute il a de chaque côté de la fixation supérieur ces deux bagues, bizarrement j'aurais bien vu un joint de chaque côté mais là au démontage il y avait directement les deux bagues de chaque côté, est ce normal ?
Enfin, j'ai suivie les conseils du canaris pour recharger les amortos avec la pompe décathlon qui va bien, impossible de mettre l'embout de la pompe sur la valve de l'amorto, alors ou je suis complément nul (et c'est pas une option à exclure) ou c'est pas le même pas de vis, j'ai même cassé l'embout de la pompe dans la bonbonne, je vous laisse imaginer la galère pour le sortir.
Bref connaissez vous une adresse où je peux les amener et qu'il me les recharge en gaz à défaut de ma pompe lol ! (Paris, Région parisienne nord ou Picardie )
Et ma dernière question, il y a t'il des choses à surveiller ou un entretient à effectuer sur ces amortos ?
Merci d'avance !!
Nico
Amortisseurs / bagues fixation haute et fixation haute
Moto(s) : Suzuki PE 175
Bonjour,
Ce sont surement des ohlins qui étaient montes sur les hva de la bonne époque... En ce qui concerne le modèle exact??? Par contre je serai intéressé par ces amortisseurs pour mes petites Rm ( plus proches de l'origine avec leurs bonbonnes séparées) alors si cela t'intéresse je pourrai te proposer un échange contre une paire de Sachs hydro cross plus en rapport avec la PE car plus axés enduro.
Tu peux me joindre en mp si tu le désire
Cordialement
Christian
Ce sont surement des ohlins qui étaient montes sur les hva de la bonne époque... En ce qui concerne le modèle exact??? Par contre je serai intéressé par ces amortisseurs pour mes petites Rm ( plus proches de l'origine avec leurs bonbonnes séparées) alors si cela t'intéresse je pourrai te proposer un échange contre une paire de Sachs hydro cross plus en rapport avec la PE car plus axés enduro.
Tu peux me joindre en mp si tu le désire
Cordialement
Christian
Moto(s) : 500 CR diapason 500KX 250 RMZ 1982 125 RMA RMB RMC RMN 125 CAPPRA VE
je ne sais pas de quelle region tu est , mais pour refaire des Ohlins je les porte a : 4.42 a coté d ' Aix en provence
travail impecable et pas trop cher !!!
www.pagesjaunes.fr/pros/54314728
ils te referons sans probleme ceux là !!!
travail impecable et pas trop cher !!!
www.pagesjaunes.fr/pros/54314728
ils te referons sans probleme ceux là !!!
Moto(s) : HVA , HVA , HVA , HVA , HVA , HVA ............
@Chrisslag, la proposition est gentille, mais je veux juste les garder et qu'ils marchent correctement.
@huskyam 83, la moto est en picardie, j'habite paris et je bosse dans le 94 et 93, et les amortos sont dans mon coffre de voiture, alors normalement je devrais pouvoir trouver une adresse de quelqu'un qui puisse jeter un œil sur les deux batons.
@huskyam 83, la moto est en picardie, j'habite paris et je bosse dans le 94 et 93, et les amortos sont dans mon coffre de voiture, alors normalement je devrais pouvoir trouver une adresse de quelqu'un qui puisse jeter un œil sur les deux batons.
Moto(s) : Suzuki PE 175
Il te faut une pompe comme celle ci pour gonfler tes amortos ... 👍
Ensuite il faut une bague-rotule sur la fixation basse.
et 2 joints toriques de chaque coté des douilles ..
Pry 😉
Ensuite il faut une bague-rotule sur la fixation basse.
et 2 joints toriques de chaque coté des douilles ..
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
C'est avec celle pompe que j'ai jamais réussi, mais je peux retenter, les pièces dont tu me parle, sais tu où je peux les trouver ?
merci en tout cas .
merci en tout cas .
Moto(s) : Suzuki PE 175
Moto(s) : PW 50 ...!
NicoV8 a écrit :C'est avec celle pompe que j'ai jamais réussi, mais je peux retenter, les pièces dont tu me parle, sais tu où je peux les trouver ?
merci en tout cas .
La valve est peut être oxydée ? L'air passe ou pas ?? 😲
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
NicoV8 a écrit :Amortisseurs / bagues fixation haute et fixation haute
Pensez à regarder les PUB des annonceurs spécialisés du GV. 😉
Joints dispo, par paire, à prix correct, ci-dessous, attention, les douilles métal ne sont pas incluses! 😉
www.endurovintage.fr/fourche-amorisseur-br...
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Excellent ça, merci pour le lien !! 👍
Pry 😉
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
c'est claire merci !
oui l'air passe j'ai d'ailleurs perdu ce qui me restait à l’intérieure car je n'ai jamais réussi à viser jusqu'au bout et le gaz s'est échappé.
oui l'air passe j'ai d'ailleurs perdu ce qui me restait à l’intérieure car je n'ai jamais réussi à viser jusqu'au bout et le gaz s'est échappé.
Moto(s) : Suzuki PE 175
Mets une photo de la valve.
Normalement, elles sont de type Schrader, de même dimensions que les valves auto/moto/VTT (pour la partie embout).
Normalement, elles sont de type Schrader, de même dimensions que les valves auto/moto/VTT (pour la partie embout).
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Moto(s) : PW 50 ...!
Voila la bonbonne et la valve avec le morceau qui avait cassé à l'intérieur, mais oui c'est une valve classique comme celle en dessous.
J'ai bien galérer à sortir le morceau de la valve sans l'abimer.
J'ai bien galérer à sortir le morceau de la valve sans l'abimer.
Moto(s) : Suzuki PE 175
Pour résumer,
j'ai besoin de 4 joints de rotules pour la fixation haute
www.endurovintage.fr/fourche-amorisseur-br...
et 2 silentblocs pour la basse
www.endurovintage.fr/fourche-amorisseur-br...
ou ça
www.endurovintage.fr/four/519-silentbloc-1...
puis que j'aprenne à me servir d'une pompe sans tout péter c'est ça ?
j'ai besoin de 4 joints de rotules pour la fixation haute
www.endurovintage.fr/fourche-amorisseur-br...
et 2 silentblocs pour la basse
www.endurovintage.fr/fourche-amorisseur-br...
ou ça
www.endurovintage.fr/four/519-silentbloc-1...
puis que j'aprenne à me servir d'une pompe sans tout péter c'est ça ?
Moto(s) : Suzuki PE 175
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