Je pense que c'est une bonne affaire, pour le prix, si toute fois elle démarre et a les papiers. Tout le monde semble d'accord que la TW est une bonne moto, donc fonce si elle te plait  😉

Juste un avis hors sujet qui n'engage que moi: si il te donne le casque c'est bien, mais pour la sécurité c'est toujours mieux un casque neuf et bien à sa taille. Histoire d'être sur que la mousse dedans est en bon état et n'a jamais subit de choc qui pourrait ne pas être visible en apparence.

Apres roule ma poule comme on dit  😎 

Merci à tous, voilà qu'on retombe sur nos pattes.

Donc, j'ai fait affaire. La TW a 1900 kms et quelques, elle est en bon état, je connais les gens qui la vendent, ça n'est pas le genre à chercher à arnaquer. En fait, elle a peu roulé et le propriétaire l'a faite entretenir et réviser. Maintenant, elle est restée quelques mois dans un garage, et ne redémarre pas, mais le type m'a promis qu'il ferait venir le responsable du magasin où il l'a achetée neuve ( apparemment ils sont bien copains ), pour qu'elle marche impeccablement. Et si possible, je m'arrangerai pour être présent quand la petite mise au point s'effectuera, afin de voir comment on fait, etc. Et ainsi, je ferai connaissance avec le mécano, puisque par la suite c'est lui qui continuera de s'en occuper.

Ce sont des gens que je connais, en fait la femme fait des randonnées avec ma compagne, elles sont copines depuis un bon moment. Ce matin, elles ont fait une grande ballade, elles ont vu passer des types en VTT, de là elles ont discuté, ça a tourné en cours de route direction moto, et ma compagne a dit que j'en cherchais une... Et là, ça s'est tracé tout seul. A quoi ça tient, hein.

J'ai donc tapé la discute avec eux, le gars m'a filé 2 casques mais je m'achèterai un intégral, je préfère. J'ai fait 2 ou 3 photos, je vais en mettre une ici. J'ai proposé un acompte, qui a été refusé : ils ont confiance. Moi aussi, en fait. Tout se passe "comme sur des roulettes".

Je suis monté dessus, je touche de chaque côté, un peu juste mais je l'ai dit, suis petit. Elle semble confortable. Faudra que je voie certains éléments : qu'est-ce qu'elle boit précisément, par où on ajoute de l'huile, s'il y a un voyant qui indique ou si, comme sur les tronçonneuses, on peut zieuter sur le côté et voir le niveau... Je vous le dis, je n'y connais guère. Elle a des bons gros pneus ( doit pas être donné quand on les change ), une selle qui se démonte pour recharger la batterie si besoin, batterie qui a été changée, du reste. Et elle a un coffre à l'arrière. Le mec me vend tout ça, avec l'antivol, le double des clés et tutti quanti, pour 1000 euros tout rond, un peu moins que ce qu'il en demandait sur Le Bon Coin. J'ai regardé chez moi, il semble que je puisse la laisser dans mon atelier quand je ne l'utilise pas, ça devrait passer. A essayer.

Me reste à voir ce qu'en dira mon banquier, et après on fera les paperasses. Comme dit l'autre, Mazel Tov !

Merci pour votre aide et vos lumières. Vous avez été sympas avec un néophyte. Je ne sais pas si je fais partie du... club ? Il y a peut-être des épreuves "initiatiques" à subir ? Mais en tous cas, maintenant il est justifié que je me présente, je vais faire un petit texte à l'endroit ad hoc, dès que j'aurai cinq minutes.

Sympathies du Sud Profond. A suivre...




P.S. : bravo pour l'interface du site, c'est super facile à utiliser, on ajoute une image comme un rien, sans chercher de tous les côtés... bien conçu sur le plan de l'ergonomie.

Félicitation  👍 Elle est très belle et semble très propre. Avec ce kilométrage elle est quasiment neuve, pour le prix je pense que tu as fais une super affaire. D'autant plus qu'elle est prêt de chez toi, et que tu n'auras pas de mal à la faire entretenir.

Je ne pense pas que tu fasse partie du club, car il n'y a pas spécialement de club. Il y a beaucoup de monde sur ce forum, et tout le monde s'entraide à merveille. Beaucoup se connaissent grâce aux divers rassemblement, d'autre pas. Comme je suis en Belgique par exemple, je n'ai jamais eu l'occasion de descendre en France mais ça n'empêche pas l'entraide des autres membres à mon égard.

Il y a beaucoup de spécialiste comme tu pourras le constater si tu lis le forum régulièrement. Evidement c'est plutôt typé cross et enduro, et je dirait même plus des années 60-70 et 80. Mais si tu accroche à la moto tout terrain, tu peux en apprendre énormément car personne n'est radin sur les infos ou conseil.

Bienvenu et vive le Guide vert  👍 

Bon ben ça n'a pas trainé !
Félicitations pour le TW, 1800 km c'est dérisoire ! De plus, côté tarif, ça m'a l'air très raisonnable !
Même si tu t'en lasses d'ici quelques années, tu ne perdras guère d'argent lors de la revente.

Y'a plus qu'à rouler !
Pour l'absence de prénom, rien de gênant rassures-toi... On tentera de deviner, je commence : Georges ?

Hello,

Je note l'info... Pour l'entraide, y a bon, mais je risque d'être plus "entraidé" qu'entraideur...

Enfin, la vie est un relais qu'on se passe constamment. J'ai formé des gens gratuitement sur l'infographie ou sur la musique assistée par ordinateur, alors... J'ai même bricolé un logo pour un copain motard, je ne sais pas s'il s'en est servi ou pas...

Bon, en tous cas, ça n'a pas traîné. Les hasards de la vie. Oui, c'est très bien et question prix, vu que le compteur était plus ou moins dans le rouge, ça m'arrange.

M'en lasser ? Pour l'instant je suis tout content de mon initiative. Après, je pense qu'il ne faut pas être maso : la prendre quand il pleut, ou qu'il vente à bloc, ça serait idiot car là, je me dégoûterais. Je vais commencer par des petites escapades, et j'y prendrai goût je pense. C'est fun ,la moto, non ? Après, quand il faut "trimballer", j'ai mon utilitaire, une bonne machine aussi, un Partner HDI, super confortable et fiable. C'est lui qu'on voit derrière. Je l'ai même équipé avec un lecteur MP3 Usb, et je roule en écoutant Jethro Tull, Dave Weckl, Michael Brecker, ou de la musique de films, suivant l'inspiration. Enfin, un peu tout ce dont j'ai envie.

Bon, ben je me suis passé une envie, je me disais que ça me changerait les idées, me ferait voir les choses d'un autre oeil. Bien pensé, je crois. A voir maintenant, mais comme la machine est fiable et peu compliquée pour l'entretien, ça devrait le faire. Après, comme me dit mon pote motard, le danger vient souvent des autres. Eh oui. Comme par hasard... Comme dans la vie, quoi.

A suivre... Merci encore.

 👍 bravo, comme tu dis le hasard fait bien les choses...mais y a t il un hasard....? sujet de philo  😄  😄 
En tout cas celle là t'attendait et te tendait les bras...et franchement elle a l'air nickel, c'est la version 1 avec le phare rectangulaire et les pneus crampons, il y a eu la version 2, avec phare rond chromé et des pneus plus "route", en tout cas, comme dit Laurent, à ce prix là tu ne perdras pas un sous si jamais tu veux la revendre  🙂
Allez, profites en bien et bonne route  👍 

J'aime mieux les phares ronds, mais à un cheval ( moto ) donné ( ou presque ) on n'y regarde pas les dents.
Reste plus qu'à l'écouter hennir...

Bon, la moto fonctionne. Le gars m'a dit qu'il y a "un dépôt dans le carburateur", je me demande bien ce que ça peut être, et si ça serait gênant ou négligeable. M'a proposé de l'essayer mercredi, mais je rentrerai tard et ne pourrai pas. Je vais bientôt avoir le chéquier et pouvoir le payer. Et je vais aller m'acheter un casque intégral avec mon pote motard, il m'aidera à choisir et me donnera les critères pertinents, les "'trucs"...

Si vous saviez comme ça me met en joie de franchir le pas, d'oser enfin aller vers la moto, qui m'attirait finalement depuis si longtemps... Je suis impatient de me retrouver à faire mes première escapades... En plus, en tant qu'infographiste, je me balade toujours avec mes 2 appareils photo, et partout où je vais je mitraille. Je sens que la moto va être mise à contribution pour mes virées d'images... Ce sera super.

Merci encore à vous pour m'avoir conseillé. C'est parti pour un tour de Yam TW !

Pensez-vous qu'on puisse acheter des renforts ( coudes, genoux ) à coudre sur un blouson ? J'ai un cuir que je mets de temps en temps, et comme en ce moment j'apprends, par la force des choses, à coudre... Enfin, c'est une idée, mais je ne sais pas ce qu'elle vaut...

Je crois que la sentation des premiers tours de roue reste une des meilleurs  😎 

Pour le carbu ce n'est rien, mais il faut le demonter et le nettoyer. En fait ce depot est souvent du au mélange, càd que quand tu coupe ta moto il reste de l'essence dans la cuve du carbu. Dans cette essence il y a de l'huile, l'essence s'évapore mais pas l'huile. Ca le fait toujours quand la moto n'a pas été utilisée longtemps et que le carbu n'a pas été vidé.

Mais il n'y a pas que ca, avec les differents additifs qu'ils mettent dans l'essence maintenant y'a des trucs qui sont pas géniaux. Autant préferé la sp98 que la 95 pour la longévité des joins etc...

vulcaniasubmarine a écrit :

Pensez-vous qu'on puisse acheter des renforts ( coudes, genoux ) à coudre sur un blouson ? J'ai un cuir que je mets de temps en temps, et comme en ce moment j'apprends, par la force des choses, à coudre... Enfin, c'est une idée, mais je ne sais pas ce qu'elle vaut...

Salut,
Jamais vu d'éléménts de ce type à coudre... Je pense qu'il est plus judicieux de trouver un blouson moto sur le bon coin, tu prends un modèle tissu avec doublure amovible afin de pouvoir l'utiliser l'hiver et en demi-saison, ça se trouve à moins de 100 euros.
Et n'oublie pas les gants !

Cream a écrit :

Pour le carbu ce n'est rien, mais il faut le demonter et le nettoyer. En fait ce depot est souvent du au mélange, càd que quand tu coupe ta moto il reste de l'essence dans la cuve du carbu. Dans cette essence il y a de l'huile, l'essence s'évapore mais pas l'huile. Ca le fait toujours quand la moto n'a pas été utilisée longtemps et que le carbu n'a pas été vidé.

oui, ce n'est pas grave.
Petite rectification : sur un 4T il n'y a pas d'huile dans l'essence. Pour autant l'essence qui stagne longtemps dans le carbu peut générer un dépôt.
Une précaution que j'adopte : quelques centaines de mètres avant d'arriver à la maison je ferme le robinet d'essence, et une fois arrivé je laisse le moteur caler tout seul. Ainsi le carbu est quasi vide et même si la moto reste 2 mois sans rouler il n'y a pas de problème de dépôt.  😀

Effectivement j'avais oublié !  😄 L'habitude du 2t ça !

Mais effectivement l'essence fait ça également, la 95 encore plus que la 98 je trouve. Du moins j'en avais fait les frais avec de la 95.  Et j'utilise la même technique que toi, ça semble fonctionner  😎 

Oui , je confirme, technique que j'utilise aussi en 2T pour la tronçonneuse, sinon les lamelles dans le carbu se collent à la longue, du fait que l'essence s'évapore et que l'huile reste. Donc il faut faire tirer et tout utiliser, mais parfois on a quand même des surprises.
Premiers tours de roue, oui. Bah, c'est pour dans quelques jours. Et dans l'intervalle, je vais voir si je trouve un blouson comme vous dites. Merci...

Bon, ben voilà, vieux motard que jamais. J'ai franchi le pas. J'ai ma bécane.

Entre nous, ça m'a fait drôle : je n'étais pas fier, dessus. Je me souviens que lorsque j'avais essayé, on m'en avait prêté une pendant quelques jours... Je découvrais, j'avais la vingtaine, pas plus. Je m'étais senti super à l'aise, en fait. Et hier soir, ça n'était plus la même ambiance. Va me falloir un peu de temps pour retrouver mes marques. C'est sympa, oui. Mais la pratique fait défaut, on dirait. L'équilibre, etc. J'avais de la buée sur les lunettes, en plus... J'aurais voulu l'essayer de jour, mais ça n'a pas été possible, le gars rentrait tard du boulot. Et du coup, faisait froid, en plus. 

Bon, que dire ? Je manque d'éléments de comparaison. J'ai lu à droite à gauche que c'était une moto tranquille, confortable, pas un foudre de guerre mais correcte. Je me suis trompé, elle n'a pas 1900 kms et quelques, mais 19000. Cela dit, ça n'est pas énorme. Elle a l'air en état, il faut lui mettre le starter pour démarrer, le régler à mesure sinon elle cale, je connais, j'ai déjà eu des voitures où ça faisait la même chose. Ma foi, pour 1000 euros, j'ai du mal à imaginer ce que j'aurais pu avoir de mieux, en plus le type je le connais, il fait les choses comme il faut, ça ira je pense. Il l'a amenée aux révisions, il a dit qu'il allait tout me sortir et me passer l'historique. Pour l'essence, il a dit qu'on mettait ce qu'on voulait, du moment que c'est sans plomb, mais mon ami motard m'a conseillé plutôt le 98. Si j'ai bien compris, le 95 esquinte certaines pièces... me souviens plus trop. Et pour l'huile, le gars n'a pas pu me dire mais je demanderai au magasin où il l'a prise. Faudra que je voie où on met l'huile, mais j'ai téléchargé la notice et j'ai commencé à la lire hier soir.



La photo est floue. Mettons ça sur le compte de l'émotion. En réalité, ça manquait de lumière et je n'aime pas utiliser le flash.

Bah, là, ça n'est pas ça qui compte.

Ce qui est curieux, c'est qu'on dirait bien que la moto m'attirait depuis longtemps, mais que je n'osais pas y aller. Comme si au fond, je ne le méritais pas. Et j'ai hésité sur d'autres choses, en fait. Par exemple, j'ai mis des années à oser m'acheter des Romans Noirs. Comme si, quelque part, je n'en étais pas digne, comme si ç'avait été trop beau pour moi. Quand on sait que finalement, non seulement j'en ai lu, mais écrit et même, ô luxe, publié...

C'est étrange, ces limitations que nous nous imposons, parfois.

J'ai acheté un casque ( Shark Speed R ), mon pote m'a conseillé le blanc, il m'a dit qu'en été, sinon, je souffrirais, que ça fait une sacré différence de température. Du coup, je me dis que je repeindrais volontiers certaines parties de la moto, et un ou deux trucs sur le casque, pour harmoniser le tout, mais j'en parlerai dans un autre post.


Merci encore à vous pour vos précieux conseils.