Salut den's,

je te serre les pouces pour la reconversion. Ta situation ne doit pas toujours être facile à vivre.

En attendant, histoire de réactiver un peu le post, je repart sur la carburation.

J'ai sous la main deux Mikuni VM34, un 3R6 et un 58X. Vis de ralenti à gauche pour le premier, à droite pour le second.
Je pense que je vais garder le premier et tout laisser comme c'est, hormis virer le power jet et remplacer le gicleur principal par un plus gros. Va me falloir me procurer quelques gicleurs, car dans ma boite à gicleurs, je n'ai pas plus gros que 280.

@mic43, j'ai trouvé un site avec des infos intéressantes, en particulier sur les différences entre les aiguilles


C'est là: www.iwt.com.au/techinfo.htm

Un autre: kawtriple.com/mraxl/carb/mikuniindex.html

Puis il faut que je trouve une solution pour mon ralenti. Le boisseau est marqué au niveau de la vis de réglage de ralenti et du coup, ne lève plus suffisamment, même vissé à fond (ressort comprimé). OK, je pourrais gagner un peu en virant le ressort, mais ca risque de ne pas tenir, à moins de mettre un contre-écrou comme sur les YZ.

jeanjean

Bonjour,
j'ai des + gros surtout des 330 que je pourrai presque céder au Kg
Pour in fo j'ai fait marcher un moteur 3R6 neuf au printemps avec puit aiguille P8 (154) et gicleur 300 ou 310 aiguille std ( 6F21 je pense)
alors que sur le carbu 5x8 le Pd'A est P4 ou P5 et le principal 310 ( de mémoire ) Bon mais le ppotn'était pas le pot STD donc ......
Merci Jeanjean ,je regarderai mais j'ai le bouquin sur les Mik vm édité par Sudco (gros distrib US) et ton scan semble en provenir . Merci encore c'est très sympa .

UN petit réveil pour le blog des IT 175 meme si c'est d-avant 80 :
Essai par Dirt Bike de  l' IT 175 F (petit clin d'oeil à Laurent !)




ça vous fera réviser un peu votre anglais (:D'%20,%20'');

salut à tous!

petit réveil (de la force..?) du post..!!
heureusement que les copains l'ont un peu fait vivre, moi çà va faire un an que je suis en stand by..

allez, il est plus que temps de s'y remettre..!!
j'ai tout ressorti du grenier, histoire de faire le point, je n'ai plus du tout en tête où j'en étais..

en fait déjà, avant de remiser le projet, j'avais fini les soudures du cadre et l'avais donc sable puis peint..:



donc à présent il a bien séché, et a même pris la poussière..!!
je l'avais peint avec la peinture dite "noir chassis", on la trouve chez Restom ou Sprido, j'ai voulu faire le test, je ne suis pas déçu..
elle se passe très bien au pinceau, çà permet d'atteindre les petits recoins difficiles d'accès au pistolet, et du coup d'en consommer moins..
en plus elle est bien épaisse et couvre bien, donc je n'y ai mis qu'une couche..
bien entendu le "tendu" de la peinture n'est pas parfait, mais sur un cadre plutôt biscornu comme celui-là çà ne se voit que peu..
et pour une utilisation TT et pas salon, je trouve l'idée intéressante, un coup, une rayure, hop une retouche au pinceau..!!
franchement, elle est super résistante, j'ai du gratter un peu les débordements au niveau des roulements de colonne par exemple, et bien c'est du costaud à grattouiller..!! et l'épaisseur est telle qu'il vaut mieux passer un coup de taraud dans les fixations, un peu comme pour une époxy finalement.. bon, avec un séchage d'un an quand même..!!
voilà pour le témoignage sur la penture à chassis..

sinon, j'ai fait une peitie photo des forces en présence..



le but du jeu dans l'immédiat est de monter la partie cycle pour voir quelle tête çà a..
en principe je dois tout avoir (sauf que je n'ai pas trouvé les joints spi de fourche, perdus ou oubliés à la commande..??), puis je pourrai me pencher sur le moteur..

à suivre les amis..!!

den's

 👍  👍  👍 

En voilà une nouvelle qui fait plaisir à lire!

jeanjean

🙂

merci mon ami..!!

den's

oui on est bien contents de te revoir  👍  👍  👍 

Dennesse izzz baque, ind it's grète !!!!!!!!  👍  👍 

jeanjean a écrit :

 👍  👍  👍 

En voilà une nouvelle qui fait plaisir à lire!

jeanjean

Oui, une très très bonne nouvelle.
C'est le genre de sujet divertissant et instructif.
Du grand GuideVert, du den's quoi.

julien09 a écrit :

Dennesse izzz baque, ind it's grète !!!!!!!!  👍  👍 

quand elle roulera, vous aurez tous gagné une journée avec elle..!!!  🤭


julien mon cher, j'espère que tu apprends mieux le français aux gamins que tu ne parles anglais..!! 

 😄 

den's

Bonjour Den's  🙂
ça fait plaisir de retrouver ton post  👍  👍 
A+JPH74

merci Jph..!

allez quelques photos en vrac, j'ai pas mal de trucs presque finis..

déjà, la selle..
provenance YZ..



le démontage révèle une mousse un peu fatiguée par endroits..



réparation méthode patchwork avec de la mousse de chez Louis et à la colle néoprène ..



vu que c'est pour rouler, un peu de confort ne nuit pas, j'ai rajouté une épaisseur de mousse fine, çà "arrondir" un peu la ligne de la selle, mais ce sera plus soft..!



puis avec sa housse home made, je n'en suis pas super ravi, le site où j'ai acheté le skaï m'a blousé, il ne m'a pas livré la marque que j'avais commandé, et celle-ci est un chouia plus fine.. mais je n'ai pas bataillé, tant pis..



sinon, plus mécanique, la fin du bras oscillant et des petits travaux qui vont autour..

par exemple, fabrication de deux entretoises pour rattraper les 6 mm en trop de chaque coté..
entretoise en acier et alu, vissées pour ne pas les perdre au démontage..





puis présentation pour faire l'arrêt du frein, et fabrication puis pose..







modif du couvercle de filtre à air pour qu'il passe dessous la nouvelle plaque latérale..





une fois peint ..:



voilà, la suite bientôt, si vous êtes sages..!

den's

Haaaa, ça fait du bien par où ça passe de te revoir à l'atelard !  👍 

la fraizeuze a l'air de bien fonctionner!

Dis, la pièce qui arrête le frein ( le frein du frein quoi !), tu la voyais pas en alu soudée sur le brox si lent ?

🙂  🙂

salut den's,
je voudrais savoir où tu as acheté  le skaï pour ta housse de selle?  🤔 
je recherche un skai à grain très fin, et le tien me parait correspondre pour refaire la selle de ma maico  🙂

salut!

@ julien:
oui c'était mon idée initiale, puis la fraiseuse étant là, je me suis dit que ce serait bien aussi en bonne ferraille..
comme de plus il y avait une parie en porte à faux, çà devenait plus simple et plus solide, j'ai pensé..

@ ben:
oui en effet, le grain est très fin, plus que je ne voulais..
j'ai acheté ici:
www.tissu.com/simili-cuir-cosmos-saturne-m...
sauf que ce n'est pas ce que j'ai reçu, là çà aurait dû être la marque Griffine, que je connaissais et dont j'étais satisfait, il m'ont envoyé du Mondial (de tête, il faut que je confirme..) à la place..
donc je ne sais pas ce qu'il faudrait que tu commandes.. il faudrait peut-être leur envoyer un mail dabord..?

den's