Bonjour A Tous . Je Recherche Une Reponse Precise A Mon Interrogation Sur Le Controle Des Numeros De Cadre . Je Ne Possede Pas De Numero De Cadre Est Ce Que Cela Peut Passer Pour Epreuve Ffm . Je Suis Licencie Ffm Mat Mais Pas Encore Presente Sur Le Championnat . Merci Pour Toutes Vos Reponses.

Le règlement général du motocross précise à la rubrique "identification des machines" que "les numéros des cadres seront relevés".

Reste à voir quelles sont les pratiques réelles et sur quelles épreuves.

Nous avions organisé une manche de championnat de France de cross à l'ancienne mais je ne me souviens plus de ce qui fut pratiqué par les contrôleurs techniques.

Pas vu de contrôles des numéros lors des championnats enduro.

Un organisateur responsable ne te laissera pas participer à une épreuve si la moto ne présente pas un numéro de série, gravé sur le cadre, qui concorde avec une carte grise dans le cas d'une enduro. Après, il y a des commissaires techniques qui font ou pas leur boulot.

Je confirme qu'il y a régulièrement des contrôles des N° de cadre lors des contrôles techniques des enduro anciennes. Ce n'est pas sytématique, mais c'est assez fréquent. Pour le cross, je ne sais pas, mais l'épreuve se déroulant sur circuit fermé, les impératifs des assurances sont peut-être moins importants...

tonton a écrit :

Un organisateur responsable ne te laissera pas participer à une épreuve si la moto ne présente pas un numéro de série, gravé sur le cadre, qui concorde avec une carte grise dans le cas d'une enduro. Après, il y a des commissaires techniques qui font ou pas leur boulot.

J ai manqué de précision dans mon précédent message. Pour 3 enduros à l ancienne dont  2 en tant qu' organisateur, je n ai pas vu de contrôles des numéros.
Ce qui n est pas logique.

En enduro anciennes le N° de frappe à froid qui est sur la colonne de direction doit être contrôlé par le commissaire technique.
En pratique c'est vrai que certains ne le font pas systématiquement, mais dans un cas général c'est contrôlé.

En cross je ne sais pas.

@+

Denis

bonsoir , comment ce fait-il que tu n'es pas de n° de cadre ?

si c'est une enduro. tu dois avoir la plaque d'homologation des mines.
cela se vend neuve sur ebay. avec possibilité de faire marquer les identifiants de la carte grise.

si c'est une cross , tout le monde s'en fout. d’ailleurs combien de motos restaurés laissent les numéros visible sous la belle peinture epoxy?

si cela 't’inquiète. sur le nombre de moto vendu des années 80. 90% ont disparu.
sur les revues, possible de savoir les suites de numéros correspondant.

donc , va chez ton marchand d'outils du coin. tu achètes un jeu de numéro a frapper et tu mets ce que tu veux.
il y a des années, j'avais mis ma date de naissance.

lorsque l'on recevait des Aprilia neuve. c’était un autocollant qui servait de plaque de mine. bien sur il partait au premier lavage. alors
cette solution ne vaut ni plus, ni moins qu'a l"époque

j'ai dernièrement refait un IT 200, avec deux non roulantes. au démontage, je me suis aperçu qu'une des deux venait du canada, donc sans homologation, étant en bien meilleur état, elle a fait l'affaire avec la plaque des mines de l'autre.

vérifie juste si les numéros, qui de toute façon ont existé. n'ont pas été meulé ou gratté. signe souvent d'un moto volée

bien a toi

ouais , mais certaines marques , j ai une ossa comme ça , avaient juste une etiquette collée sur la colonne de direction . pas de numero gravé ! si le cadre avait besoin d etre repeint , l etiquette , au revoir ! et là , on fait comment ? on va pas graver un numero pour leur faire plaisir ! j ai une plaque d identification , c est tout

Merci Pour Vos Reponses . Je Comprends Que Pour Une Enduro Avec Carte Grise On Verifie Aussi Le Cadre Pour Etre Ok . C Est Ma Premiere Restauration Je N Ai Pas Calcule Ca A L Achat . Il N Y A Rien Sur La Colonne De Direction . Je Ne Voudrais Pas Essuyer Un Refus Sur Une Course Apres Deplacement Lointain . Les Exces D Autorites Sont Legions . Si Vous Avez D Autres Temoignages Ou Avis . Avec Plaisir.

stores.ebay.fr/plaquesmotosvinplates?_trks...

tu trouveras ton bonheur

Sur ta moto,si c'est L'YZ de 1983,ce n'est pas une plaque rapportée ,ton N° de cadre est frappé sur le coté droit de la colonne de direction,regarde bien sous la peinture car normalement il ne s'éfface pas tout seul,sinon tu peux toujours le refrapper,j'en possède une et sur la mienne le début du N° est identique au N° moteur,par contre je ne sais pas si à l'origine les deux N° sont entierrement identiques comme sur la MAICO ou là, le N° moteur et le N° gravé sur la plaque rivetée sur la colonne de direction sont les mêmes

Merci Jma31 Pour Ton Message    Je Pense Que Je Vais Refrapper A Froid , Par Contre Peut Tu Me Dire Si Le Numero Commence Par Le Type 24 X Et Combien De Numeros Sont Frappes. Cordialement.

une étoile ( i majuscule 3 fois a 120 °) 24X - ( tiret du 6 ) 6 numéros et une étoile

mais quels numéros tu veux mettre puisque tu n'en as pas

Ok Pour L Info Je Vais Regarder Plus Attentivement Et Mettre Cette Partie De Cadre A Nu . Il Devrais Rester D Infimes Traces.