Sur la Cheney les tés sont avancés. Sur l' YZ ols sont plats.

oui...

Si ta chasse au sol est assez proche de celle de la Cheney, tes tés avec moins de déport compensent  l'angle de chasse qui doit être d'environ 30 sur ta Xt et de 27 sur la Cheney.

Pour être plus clair, est-ce que grand angle de chasse+petit déport de tés est équivalent en comportement à petit angle de chasse+grand déport de tés pour une chasse au sol équivalente ?

et pour être encore plus clair, dois tu finalement disquer ce cadre ou pas ?????

oui mais non..

c'est ce qu'on appelle" l'offset" je crois..
sauf que là j'ai rusé, j'ai utilisé des tés de RM, qui ont un chouia plus d'offset que les yam.. (tant pis pour le 100% yam..!!)
inconvénient, le guidon est reculé, comme sur les vieilles yam.. mais à priori ce ne sera pas trop génant, ce genre de moto se conduit plutôt assis..

den's

édit:
je répondais à phil....

@ julien:
"pépé" ofenstadt a beaucoup écrit sur le sujet, mais çà s'applique principalement aux contraintes de la piste..

au fait, j'ai retrouvé un garde boue ar qui pourrait te plaire..

re-édit:
çà y est, il est déjà disqué..!!

du coups je répond a ta place, Den's, oui, il dois disquer ce cadre... !!

🤭

en tout cas c'est fort interréssant, ce croquis de cheney...!

A+

Au fait, la barigo elle peut rouler sur les pistes ariègeoises ?? 🙄 

euh..
je ne pense pas, non..!!
pas homologuée et trop haute trop raide, just for mx comme disent les ricains..!!

oui, je sais, je dois réparer la trial..  🤬 

den's

tiens, je viens de retrouver un truc que Julien avait écrit, quand il était jeune..
je cite:
"
25°15' et 94mm de chasse pour un 400XR, moto "jouet", très rigolote à mon gout
28°30', 120mm pour les husky 4 coups des dernières 90', pas des modèles d'agilité en soit.
27° et 118mm avec des variantes d'un demi ° en fonction des millésimes pour yam WRF, YZF
"

donc des valeurs de chasse intéressantes..
je pourrais donc essayer d'aller chercher les 95 mm de chasse..  😎 
ou disons entre 95 et 100 mm ..

den's

IT175:
78: 144 mm
79: 127 mm
80: 122 mm
82: 125 mm
IT 200: 115 mm

edit:

175 PE '80: 128 mm
125 RM '80: 133 mm
HVA '80/83: 152 mm
SWM GS-TF1: 125,8 mm
SWM 320 trial: 67 mm
XT350: 107 mm
TT 350: 115 mm
Honda CBS 250 (routière): 85 mm
XLS 250/500: 138 mm
XLR 250 '82: 120 mm
XLR 500: 118 mm
XLR 250 '84: 110 mm
XLR 350: 120 mm puis 129 mm

SR 500: 117 mm
XT 500 1N5: 135 mm
XT 500 1U6: 127 mm

Source: ma collec' de RMT

J'ai encore une armoire pleine de magazines, mais je m'arrête là, je t'ai déjà suffisament embrouillé comme ca ;)

jeanjean

- Pour moi  "Offset" c'est la "chasse"

- Julien,  la question n'est pas :   "doit-il tronçonner le cadre"   mais plutôt    "quand le tronçonnera-t-il ?"    Bon, et bien c'est fait !

- Lu sur ET moteur
[color=blue]Je pense que l'axe déporté était un simple argument marketing, cela faisait penser à une fourche de cross, où l'axe était déporté pour pouvoir avoir plus de course.

- Dans ton cas, une chasse aux alentour de 100 mm doit être bien !

l'offset, c'est le déport entre la colonne de direction et les tubes

Ok ! Merci c'est noté

yes..!!

and "rake angle" pour l'angle de chasse
and aussi "trail" for the chasse au sol ..

(on peut aussi dire "ball trap" pour "chasse au sol" .. mais ce n'est pas tout à fait pareil..  🤭 )

den's

et s'il y a une fourche à axe déporté, l'offset c'est l'addition de l'offset des tés et l'offset de la fourche..

merci jeanjean, je vois que beaucoup de bécanes sont à plus de 110 mm de chasse..!!

donc 100 ce serait bien en effet..

den's

You are right But we also can speack french for a better understanding

si tu veux diminuer le guidonnage avec ta chasse réduite, quand tu auras fini de tronconner et de souder, tu peux passer au tour te faire un écrou de roulement de colonne de direction "emil schwarz" qui va bien.



register.dpma.de/DPMAregister/pat/PatSchri...

www.emilschwarz.de

J'avais une vu une traduction francaise quelque part.

Edit: ici www.hemmer-motos.com/tenue-de-route.pdf

jeanjean

tiens, c'est joli çà ..!

c'est pour obtenir un réglage plus précis..??


den's