basso bernard a écrit :bonsoir, le carter d'embrayage , est pas facile a peindre car il est en magnesium , et poreux ! en principe, si on les microbille, la peinture frise et cloque 🤬
André FOSSOUL a écrit :
beau sujet , belle realisation , bon commentaire , mais quelques ecrits me titille ;
faudrait faire la grande différence qu il y a entre un microbillage et un sablage
avec un microbillage impossible de faire tenir de la couleur , le rendu etant sans aucune aspérité et satiné , parfois brillant selon le genre de microbilles
avec un sablage ( sable fin ) il y a des asperités , donc bon accrochage de la couleur , de plus sur de l alu ou composant , il est obligatoire d employé un primer prevu pour l alu , sans quoi ça ne tiendra pas ds le temps ; pour ce primer un carrossier ou un vendeur de peinture vehicule pourra vous renseigner
le probleme acec les carter d'embrayage c'est que la peinture frise ou cloque , car il y a de l'huile qui est dans le magnesium 🤬
Moto(s) : yamaha husqvarna et autre
basso bernard a écrit :bonsoir, le carter d'embrayage , est pas facile a peindre car il est en magnesium , et poreux ! en principe, si on les microbille, la peinture frise et cloque 🤬
André FOSSOUL a écrit :
beau sujet , belle realisation , bon commentaire , mais quelques ecrits me titille ;
faudrait faire la grande différence qu il y a entre un microbillage et un sablage
avec un microbillage impossible de faire tenir de la couleur , le rendu etant sans aucune aspérité et satiné , parfois brillant selon le genre de microbilles
avec un sablage ( sable fin ) il y a des asperités , donc bon accrochage de la couleur , de plus sur de l alu ou composant , il est obligatoire d employé un primer prevu pour l alu , sans quoi ça ne tiendra pas ds le temps ; pour ce primer un carrossier ou un vendeur de peinture vehicule pourra vous renseigner
basso bernard a écrit :
le probleme acec les carter d'embrayage c'est que la peinture frise ou cloque , car il y a de l'huile qui est dans le magnesium 🤬
faudrait essayé en le laissant tremper dans du thiner cellulosique pendant 2 ou 3 jour , normalement ça pourrait amelioré les choses ,il y en a certain qui font thermolaquer les carters mais obligé de les monté sur une tole d acier de 3 ou 4 mm , sans quoi avec la chaleur il se deforme
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
Merci pour tes commentaires
Tu as raison j utilise peu le sablage mais le microbillage.
De plus on peut maintenant abandonner les billes de verre pour des "végétaux" qui se dissolvent et évitent les drames quand une bille reste dans un carter au moment du démarrage.
Donc pour le magnésium il faut surtout bien le souffler après microbillage et surtout un très fort nettoyage a l acétone.
Bien sur 2 couches de primer : Accrochage et finition, puis peinture
Jusque là ça a marché pour moi. Mais c vrai parfais on refait
Moto(s) : yamaha it 490
ah, c'est intéressant cette histoire de présence d'huile dans le carter magnesium, je n'en avais jamais entendu parler..
c'est un problème qui revient souvent sur les carters de xt 500, effectivement, çà peut expliquer que parfois çà frise et parfois pas...
un conseil sur le primer à utiliser..?
den's
Moto(s) : xt 500
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Voir chez Restom. Il y a des préconisations pour la peinture de carters magnesium.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
à deux reprises, je l'ai utilisé mais çà a frisé dessous quand même.. 😭
reste que j'avais dégraissé au diluant de surface de peintre, pas à l'acétone..
sur un autre moteur, je n'ai rien mis de particulier, directement la peinture, mais cette fois celle de chez Kedo, et je n'ai pas eu de réaction à ce jour.. coup de bol..??
den's
Moto(s) : xt 500
jeremy14 a écrit :Pas besoin d'une peinture sur le réservoir
WOUAAH Le résultat de fou 😂 👍
Tu as procédé comment ?
Moto(s) : 250crf-x 2005 125 dtmx 1980 250 yz 1981
Moto(s) : Bultaco Sherpa T 151/ T199 /Ossa MAR/Caddy/Cota 309



