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MINI LéGENDE ... CONSTRUCTION D UNE 1/2 HL
Marvin The Martian   
50 ans | 12,432 messages | 6,081 images
le 26-07-2016, à 10:31

T as raison ... Et de la margarine de la même marque pour monter les pneus rire remarque le moteur est moins lourd que le 500 ....


sans souffrance  pas de génie ...Moto(s) : Les miennes
Chpèr62   
60 ans | 6,450 messages | 1,004 images
le 26-07-2016, à 10:51

oui mais c'est du yam de l'époque ou ils voulaient encore imiter les anglais ...souviens toi de la conversation sur le 650 xs et son poids à vide ...yam à cette époque c'est lourd !! et le 250 est à peine + léger ..


pas beaucoup mais des belles ................Moto(s) : si je pouvais ....!
Gitane-mais    Web  
52 ans | 2,055 messages | 1,395 images
le 26-07-2016, à 12:30

Bon, faut les trouver, mais il existait des kits moteur pour le 240/250 XT (Rayer et White Bros si ma mémoire est bonne, et d'autres sans doute)

Regardez ICI j'ai déjà tout publié.


Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Chpèr62   
60 ans | 6,450 messages | 1,004 images
le 26-07-2016, à 12:37

rayer , toujours mais , c'est un budget  smiley_14  smiley_14 


pas beaucoup mais des belles ................Moto(s) : si je pouvais ....!
Marvin The Martian   
50 ans | 12,432 messages | 6,081 images
le 26-07-2016, à 14:13

L enjeu du pari est un resto?95kg ? Va falloir alléger les renforts smiley_14 y a moyen de gagner du poids un peu partout  smiley_21 mais je ne voudrais pas que la moto finisse en 2 a la réception du gros saut de "fly" patrick rire on verra ce que ça donne au final  smiley_25 les Paris sont ouvert smiley_15 quel poids un 500 HL? Juste pour avoir une idée du rapport poids/ puissance.,.c est pas 36 CV pour 115 kg?  smiley_13 


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Marvin The Martian   
50 ans | 12,432 messages | 6,081 images
le 26-07-2016, à 14:49

En phase vacances/ recherche  rire pour ton big bore apparemment montage possible d un piston de 350 yfm  smiley_13 je continue les recherche  smile piston de 350 warrior fait 83 mm .. Et 75 mm sur le 250 .. Piston de 350 dispose sur eBay a prix modique .. Cylindre / piston pour 350 a 176€ ..mais a voir si montage possible ? J attend de voir l épaisseur de la chemise fonte du 250 et envisager l achat d un piston de 350 ( voir remplacement de la chemise fonte du 250) partant pour cette voie Patrick?


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Marvin The Martian   
50 ans | 12,432 messages | 6,081 images
le 26-07-2016, à 15:39

Après examen de photos du 350 yam ,les haut moteur on un aspect quasiment identique ..la solution du cylindre piston de grizzly se précise


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Chpèr62   
60 ans | 6,450 messages | 1,004 images
le 26-07-2016, à 17:22

répondu par s.m.s. smiley_15  smiley_15 BanzaÏ


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Marvin The Martian   
50 ans | 12,432 messages | 6,081 images
le 26-07-2016, à 17:30

chpèr62 a écrit :

répondu par s.m.s. smiley_15  smiley_15 BanzaÏ


Motivé à fond chper ... On vois ça bientôt  smiley_21 


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LINARDOS   
58 ans | 763 messages | 6 images
le 26-07-2016, à 18:43

Pas faire le chieur,mais je me suis penché sur la 250 XT il y a peu de temps pour faire ma TT Réplica mais les pistons de 350 Yfm ont un axe de piston de  19 et la XT 250 de 20.... comme la 650 XS ou 500 XT.

Pour le kit Rayer, de mémoire pas fiable car piston trop gros et carter moteur feuille à cigarettes après alésage pour passage de la chemise.

Si ta moto est une Française, forte chance que ce soit une 240 ( rapport TVA à l'époque) donc 74 de diamètre.

A mon avis le premier boulot est un travail sur la culasse au moins la lumière d'échappement et les arbres à cames racing de l'Yfm 350 vont dessus smiley_21 

Il faut regarder les sites de préparation de 250 SR revenue à la mode pour faire une street Vintage, même base moteur.

Bon courage et bonne idée de mettre un peu en avant ce moteur sympa.

Marvin The Martian   
50 ans | 12,432 messages | 6,081 images
le 26-07-2016, à 20:23

LINARDOS a écrit :

Pas faire le chieur,mais je me suis penché sur la 250 XT il y a peu de temps pour faire ma TT Réplica mais les pistons de 350 Yfm ont un axe de piston de  19 et la XT 250 de 20.... comme la 650 XS ou 500 XT.

Pour le kit Rayer, de mémoire pas fiable car piston trop gros et carter moteur feuille à cigarettes après alésage pour passage de la chemise.

Si ta moto est une Française, forte chance que ce soit une 240 ( rapport TVA à l'époque) donc 74 de diamètre.

A mon avis le premier boulot est un travail sur la culasse au moins la lumière d'échappement et les arbres à cames racing de l'Yfm 350 vont dessus smiley_21 

Il faut regarder les sites de préparation de 250 SR revenue à la mode pour faire une street Vintage, même base moteur.

Bon courage et bonne idée de mettre un peu en avant ce moteur sympa.


La prépa culasse est évidemment prévu .. Merci pour les info  smiley_15 ça évitera de perdre du temps ... On va continuer les recherches et voir les solutions possible ... Déjà y a une ouverture avec la possibilité de baguer la bielle pour l axe plus petit sur le piston de 350 ...t en fait pas Patrick , on va tout faire pour te fabriquer un ( petit) missile


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Gitane-mais    Web  
52 ans | 2,055 messages | 1,395 images
le 26-07-2016, à 20:36

Bon, moi je ne comprends pas ce projets, quand je vois ce qu'on peut faire avec une 250 XT smiley_14  smiley_14  smiley_15 


Erreur : Flash non détecté

Bon à moins qu'il y en ait un qui souhaite se prendre pour John J. Rambo  smiley_06 bon je plaisante

Chouette projet, je suis smiley_15 


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Ktm 73   
55 ans | 1,319 messages | 232 images
le 26-07-2016, à 21:16

Rambo a une XT 550 bruit 2 temps! smiley_26 


Moto(s) : ktm 73, 75, 77, 78 gs, xt400, tt600, Bmw r60/5
LINARDOS   
58 ans | 763 messages | 6 images
le 26-07-2016, à 21:23

Ah oui la sienne, gros moteur et bonnes suspensions l'arme smiley_15 

Marvin The Martian   
50 ans | 12,432 messages | 6,081 images
le 26-07-2016, à 21:35

Moteur américain turbo quadriphonique digital laser a double injection  smiley_14 tourne deux fois plus vite  smiley_06 


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