c'était le proto pour les courses 4t aux u.s .....le cylindre doit cuber + de  500cc ...
et puis quand on regarde sur le web ce qui s'est fait en terme d'hl , ben c'est comme la pizza du chef  !! de tout un peu ; un peu de tout ....celle là n'est pas une vraie à 100% mais bon elle me plaît bien quand même ....de toutes façon c'est pas pour moi !!

Bonjour les gars ,
Peut etre seriez vous interessés par qq restes que j'ai de TT Import (1976-1990) pour votre proto 1/4 de litre ?
voir photos :des pièces sont à l'unité d'autres en quantité comme les pièces de ST !
Et pour André F. (si je me trompe pas) de l'époque CCM il reste qq morceaux de carbu Amal ( 2 cuves, 2 flotteurs , 1 dessus et des gicleurs) quand je fouille pendant les vacances !


tube échappement xt/tt 250, AàC protec XT/TT 250 , pièces permettant de reconstruire les ST (hélas pas de corps mais ça peut se faire)
1 mono Airshox et des pièces airshox (c'est moins loin que R Thorwaldson !)

hé patrick un act raçing  🤭

déjà envoyé un mp  😄  😄 

chpèr62 a écrit :

déjà envoyé un mp  😄  😄 

a l affut de tout  😄 

j en suis a l adaptation bras /amortisseur  😕 l arriere trop haut de .... 86 mm  😭 et en plus la fixation de l amorto ne passe pas en bas  😕 .... au grand maux ... je vais découper les fixation du bras  🙄 pour en resouder a la bonne hauteur et plus en arrière pour remettre a la bonne ... hauteur  🤭... vu que patrick est un peu court sur patte  😄 

et pour l anecdote le corp de l amorto (en haut ... que de hauteur cette moto 😄 ) ne paase pas sur le cadre ... modif aussi 😲 ... mais bon ,ils sont jolie les fox airshocks

modifs faites 🤭 a ce train la , je fais le moteur la semaine prochaine  😄 et la ça va intéresser du monde 😉 ... prépa culasse , allègement vilo et gros piston  😉 , pour andré  😉 le carbu sera un mikuni boisseau rond de 32  🤭 mais l essai du 38 sera fait quand meme 😉 

je me permet de signaler que le mik vm de 32 c-est la meme fonderie que le 34 cad un petit coup de tour et voilà !(mais faut pas exagérer)
quand vous en serez à la carburation par exp les aiguilles qui allait le mieux pour les 4T c'était les 6DH (2,3,4) pour les mod de 32 à 38

Je monte les ancrages sur le bras pour une garde au sol d environ 350 mm  🙄 avec la course des fox j obtiens environ 280/300 mm de débattement  😂 ... Encore du boulot mais le cadre du petit André facilite le boulot 👍 

Bras d aprilia qu il a dit le patron  🤭  et 310? Ça fait bas  🙄 

Marvin The Martian a écrit :

et pour l anecdote le corp de l amorto (en haut ... que de hauteur cette moto 😄 ) ne paase pas sur le cadre ... modif aussi 😲 ... mais bon ,ils sont jolie les fox airshocks

Bonsoir
J'ai monté des fox sur ma HL  79
Je roule avec depuis 2005
Il n'y a rien à couper,juste à mettre une cale de 10 MM environ entre le cadre et l'amortisseur

Marvin The Martian a écrit :

et pour l anecdote le corp de l amorto (en haut ... que de hauteur cette moto 😄 ) ne paase pas sur le cadre ... modif aussi 😲 ... mais bon ,ils sont jolie les fox airshocks

André FOSSOUL a écrit :

je crois que le tt aura un probleme de hauteur , le mieux serait des amorto de 380 ou 390

D'origine sur les HL  ce sont des ohlins avec réservoir sépare avec TROIS ressorts et de longueur 385