Certains s'en souviennent peut être j'ai démarré mon inscription sur ce forum avec un petit Fantic 125 que j'avais retapé de la cave au grenier ....
eh oui j'aime toutes  les grandes disciplines de la Moto Verte . J'ai roulé dans les années 80 avec un 123 sherpa acheté neuf chez François Moto à Lille qui au bout d'un an s'est vu équipé d'un kit 238 La Ciotat Moto ....si çà parle aux anciens .....puis quelques ty ( obligatoires ) mais le trial à soupapes a toujours été un de mes regrets ....et faut pas avoir de regrets       
donc acte !

Tu as renommé ton post ...donc ...explique ton projet

Je remets les photos ici

bon ben , un 250 xt de trial dans une partie cycle home made ....çà me branche bien comme idée mais on a le temps de voir venir ... 😎  😎  😎 

J ai quelques trucs sur le feu....a finir rapidement ....mais je construis ça...dans ma tête...c est déjà ça

Dans le même style, j'ai  idée est de transformer une 250DR 84 en trial rando.

J'ai le 250 DR, l'ensemble réservoir selle de montesa, 2 marzochis pour l'AR.
Il me manque surtout du temps...  😭 

On en est tous la ...le temps

Panpam a écrit :

Dans le même style, j'ai  idée est de transformer une 250DR 84 en trial rando.

J'ai le 250 DR, l'ensemble réservoir selle de montesa, 2 marzochis pour l'AR.
Il me manque surtout du temps...  😭 

çà pourrait être sympa de faire démarrer les eux projets +- en même temps  👍 le 250 dr est un super petit moteur qui se prêterait bien aussi au trial ......y en a un a vendre complet par chez moi ....au cas tu aurais besoin de pièces ..... 😉  😉 klaxonne , j'irai voir . je peux stocker , un peu et t'envoyer si besoin ..

Le mien est complet et fonctionnel. Mais on sait jamais.Si j'ai besoin , je te ferais signe. Merci.  😉

L'idée est de raccourcir l’empattement.
Donc suppression du système basculant full flotter (tout en acier !!), raccourci le bras oscillant,   et passage avec 2 amortisseurs.

La selle va pas être dur a faire ...  😄 

Chic, une nouvelle grossesse !
Si ça vous intéresse, il y a ça à vendre dans une casse moto pas loin de chez moi:

Petite précision, ça provient d'un cota 74 cc mais ça ne m'a pas paru plus petit qu'une coque de 123. Par contre, le passage pour la poutre du cadre est assez étroit (A mesurer donc). Mais c'est en bon état, il manque juste l'un des adhésifs couleur or sur le flanc droit. Mais si c'est pour la transformer en coque Honda... Surtout que la partie arrière (Biplace) peut se recouper fastoche.

Ce qui est comique car MONTESA à été racheté par HONDA.

www.leboncoin.fr/equipement_moto/108100789...
une piste mais chère !! mais cg !!

c est pas mes sous ... mais TROP cher  😲 y a même pas les amortos ... ni la fourche ... t as pas pas le carton xt??

regarde le lien que j'ai mien sur le bon coin !! 😄  😄  😄