hjs a écrit :

Salut OM je vais essayer mais les rayons sont bien rouillés. 🙄 
henri

Alors , tu double la posologie   😉  😄 
Teste sur un seul , tu attends 5 a 10mn et dés que le desserrage commence , là tu peux mettre du WD40  👍 

 😲 
O.M

hjs a écrit :

Bonjour à tous j'ai eu quelques infos sur la fourche, les ressorts ne sont pas d'origine cela doit faire parti d'un kit d'époque car j'ai à la place des bouchons d'origine  j'ai une molette de reglage qui laisse passé plus ou moins l'huile.
Je viens d'attaquer les fourreaux  îls ont quelques impactes mais c'est pas trop grave car Je vais les peindre . Je voudrai savoir si il y a un produit pour rattraper les défauts qui ne pose pas de problème au thermolacquage et au sablage car la personne qui nous fait la peinture sable systématiquement les pièces.
Henri

Salut Henri
Si tu fais juste des petits points à l endroit des chocs ,cela ne devrait pas déformer l intérieur
Quand à mettre du bois tourné à l intérieur, déjà il faut mettre du chêne pour la dureté, mais je suis pas sur que cela suffise si tu soudes sur des zones importantes.
Si tu as un léger point dur après soudure,tu peux y donner un petit coup de Rodoir expansible(juste dans la zone où il y a le problème)
Bravo pour tout le boulot que tu fais sur cette moto
Bon courage pour la suite

Henri a écrit :

j'ai commencé à démonter les rayons j'ai pu en dévisser deux les autres ça va être galère .  😭 

O.Morhaut a écrit :

Essaye de mettre 2 ou 3 goutes de vinaigre blanc a 14 ou 20° sur la tête d'un rayon  😉  

 😲  
O.M

+1 pour le vinaigre blanc. Ça fonctionne très bien. Mais parfois il faut laisser agir un peu plus longtemps que 10 minutes.
Et surtout bien rincer et sécher une fois démonté. Bon courage  😉

hjs a écrit :

Salut Jean 🤭

 😄 

Merde ça déconne avec l'iPad  😭  et ça rame !

Donc ! c'etait pour te dire que sur la IT  il m'avait fallu 4 ou 5 jours de dégrippant , j'ai du dégrippant à base d'huile épaisse qui reste bien en place et ne coule pas trop , ensuite  j'ai du chauffer comme un dingue avant que ça bouge ! mais j'ai réussi tous les sortir ;)

hjs a écrit :

j'ai commencé à démonter les rayons j'ai pu en dévisser deux les autres ça va être galère . 😭 
henri

r


Je ne me suis jamais résolu a couper un rayon, même en galerant ca vient  ( les roues de ma Gme)  et tu recuperes tes rayons d origine.

hjs a écrit :

Salut Jean 🤭

Jean#66 a écrit :

 😄 

Merde ça déconne avec l'iPad  😭  et ça rame !

Donc ! c'etait pour te dire que sur la IT  il m'avait fallu 4 ou 5 jours de dégrippant , j'ai du dégrippant à base d'huile épaisse qui reste bien en place et ne coule pas trop , ensuite  j'ai du chauffer comme un dingue avant que ça bouge ! mais j'ai réussi tous les sortir ;)

Salut Jean  ton iPad marche Très bien c'est plutôt le dijo que tu supportes pas. 😄  j'ai bien galéré tu vas voir.
Henri

Bonsoir à tous voici les photos du démontage. Un petit de vinaigre blanc avec un soupçon de wd40 et chalumeau ( propane vu que j'ai plus de gaz 😭 ).il m'a fallut toute l'après midi c'est pas rentable 🙄 j'oubliai il y a eu 3 rayons récalcitrants. 😡 
Henri




Il y a quelques têtes de rayons qui sont pas belles

Salut Aurel tu peux me dire si tu as le même montage car j'ai trouvé deux rondelles  épaulés entre les roulements et l'entretoise dans le moyeu ar.
Henri

hjs a écrit :

Bonjour à tous j'ai eu quelques infos sur la fourche, les ressorts ne sont pas d'origine cela doit faire parti d'un kit d'époque car j'ai à la place des bouchons d'origine  j'ai une molette de reglage qui laisse passé plus ou moins l'huile.
Je viens d'attaquer les fourreaux  îls ont quelques impactes mais c'est pas trop grave car Je vais les peindre . Je voudrai savoir si il y a un produit pour rattraper les défauts qui ne pose pas de problème au thermolacquage et au sablage car la personne qui nous fait la peinture sable systématiquement les pièces.
Henri

monargue74 a écrit :

Salut Henri
Si tu fais juste des petits points à l endroit des chocs ,cela ne devrait pas déformer l intérieur
Quand à mettre du bois tourné à l intérieur, déjà il faut mettre du chêne pour la dureté, mais je suis pas sur que cela suffise si tu soudes sur des zones importantes.
Si tu as un léger point dur après soudure,tu peux y donner un petit coup de Rodoir expansible(juste dans la zone où il y a le problème)
Bravo pour tout le boulot que tu fais sur cette moto
Bon courage pour la suite

Salut  monargue74 je vais faire un essai sur d'autres fourreaux et si ça marche je le ferais sur ceux du 480.  quand on voit la chaleur que dégage une pièce en pleine soudure si il y a du bois dedans le seul truc que ça va faire c'est du charbon de bois. 😄 
Je te remercie pour les compliments .
henri

Laisse le tube dedans  ou remplis le d'huile avant de souder.

l'huile non car elle est néfaste pour la soudure . quand tu soudes un carter moteur tu as toujours des problèmes car l'alu est imbibé d'huile.
henri

bonjour , le montage des rondelles épaulées est une particularité chez honda jusqu au années 86 ou 87 environ , je pense que ça sert a bien guider l 'entretoise centrale ( entre les roulements ) ces rondelles sont quasi impossible a trouver en origine aujourd hui . il est possible de se passer de ces pieces en remplaçant la grande entretoise par une un peu plus longue comme c est le cas sur les modeles a partir de 1988 .

Bonjour senijema bien vu, je me rappelle de la rondelle en étoile N°12 mais  celle là non , j'ai regardé les parts list il y a bien les deux montages et c'est le même montage sur le 500 cr de 1984 je confirmerai quand nous démonterons la roue ar.
henri

Bonsoir à tous  aujourd'hui démontage de la roue av et j'ai repris les même outils. 🤭
Voici les photos.
Henri

je n'ai pas été aussi patient  😄  😄