Le verdict est sans appel..la fourche Betor du 175 Puch à un bras bien handicapé ..un peu trop de jeu entre fourreau et tube et même avec deux spis neuf empilés (c'est la monte d'origine) ça le fera pas.
Deux solutions: Suprimer un des deux joint spi et faire une bague nylon ou polyacétal ou teflon hyper ajustée au Ø du tube et la mettre à la place du spy de dessous...hauteur bague 7 mm maxi donc
Ou alors rechromer le tube pour lui redonner 6 ou 8 1/100ème de plus au diamètre....
Z'en pensez quoi car j'ai beau chercher pour trouver un fourreau ne semble pas chose simple..rien sur le net a priori ou alors aux USA pour 299$ + 199$ de porc...les cochons!!
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
Moto(s) : une mob
Peut usiner l'intérieur du fourreau aprés les joints spi pour y mettre une bague .
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
T’aurai pas une tof du fourreau et le tout monté ?
Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française
mikalet a écrit :c'est ton fourreau qui a du jeu ou le tube qui est usé ?
Bonsoir Michel... Le fourreau... Le même tube dans l autre fourreau c est nickel
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TXP 51 a écrit :Rechromer le tube,je ne pense pas,le fourreau doit étre usé en oblong !!
Peut usiner l'intérieur du fourreau aprés les joints spi pour y mettre une bague .
Bonsoir Dom... C est vrai que j ai pas pensé à ça... Je vérifie demain si il y a autant de jeu dans toutes directions.. Sinon y a toujours la solution de Rechromer et d'ovaliser le tube à grands coups de disqueuse.
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Gédeon34 a écrit :Salut,
T’aurai pas une tof du fourreau et le tout monté ?
Bonsoir Gérard... Je nettoie demain matin et mets une photo... Fourche de 1972 /73!!
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TXP 51 a écrit :Rechromer le tube,je ne pense pas,le fourreau doit étre usé en oblong !!
Peut usiner l'intérieur du fourreau aprés les joints spi pour y mettre une bague .
enduro52 a écrit :
Bonsoir Dom... C est vrai que j ai pas pensé à ça... Je vérifie demain si il y a autant de jeu dans toutes directions.. Sinon y a toujours la solution de Rechromer et d'ovaliser le tube à grands coups de disqueuse.
soudes les 2 , plus de jeux 😄 😘
Dom a peut être mis le doigt sur le pb 😉
de toute façon , pas conçue pour les nains ... 😂
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Gédeon34 a écrit :Salut,
T’aurai pas une tof du fourreau et le tout monté ?
enduro52 a écrit :
Bonsoir Gérard... Je nettoie demain matin et mets une photo... Fourche de 1972 /73!!
Ouaip
J’va Aller fouiller derrière les Pyrénées
Moto(s) : Des italiennes a Rotax et une petite française
certe pour les fourreaux rien a faire 'a part monter le frein a droite ou a gauche ...si possible ?? pour les tubes rotation régulière de 90° pour uniformiser l'usure !! un peu de mécanique ..mais ça prolonge l'usure a moindre frais.!!!
si vous voulez étre respecté ou apprécié,respectez les autres avec leurs diférences.Moto(s) : 250wrf--BSA441 victor 1965-RVS--CCM--TRIUMPH RICKMAN - cheney--600LC4---que des soupapes!!
Les tubes n'ont pas plus d'un 1/100ème d'ovalisation c'est donc pas de ce coté qu'il faut chercher...
J'ai par contre trouvé au fond du fourreau qui est fatigué comme un morceau de clinquant épaisseur 2à3 100èmes et en rond comme une rondelle ondulée....ça a dû rayer le fourreau...mais à l'oeil j'y vois rien..d'ailleurs ça me fait penser qu'il faut que je change mes lunettes.. 🤭
Il y a un peu plus de jeu entre tube et fourreau dans le sens de la marche que dans le sens perpendiculaire ..mais ya pas mal de jeu aussi...il ya peut être de l'ovalisation mais aussi une partie de l'usure est homogène...
Aucune bague de guidage en haut des fourreaux pourtant y a comme un logement pour en mettre une..mais je crois que d'origine ce type de fourche n'a pas de bague de guidage.
Voici donc la fourche en petite tenue...
C'est le modèle avec vis de purge inclinée (voir ci dessous) que je recherche..coté frein si possible..mais bon un tube de l'autre coté fera bien l'affaire...
Longueur tube: 570 mm
longueur fourreau 360 mm
Merci et bonne journée à tous
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