faudrai  une vague de protestation d une ampleur phénoménale:/fire mieux que les manifs pour les retraites 😲 et tout les français ne sont pas pour les motos .. plutôt farouchement opposés  😕 ..; c est pour notre bien ... le petit peuple ne se rends pas compte du ml qu il pourrait se faire avec ces engins .... donnez leurs la guerre qu il s amuse ... ça fonctionne a chaque fois

Jeumsouvien a écrit :

Tu veux pas faire une anonce dans le journal officiel pendant qu'on y est ? La surprise, partout, n'importe quand, n'importe où. Faut faire chier autant le rétribué que le rétribuable. Y a que ça qui marche. 😉

Bah, je n'ai pas cité de date, que je sache. Et pour se filer rancard, tu penses aux signaux de fumée pour rester discret ? Parce que sur Internet...  :/:/

Il faudrait constitué une base de données, des fiches de réception des Mines.  😀

Les valeurs de contrôles sont indiquées, caractéristiques des équipements et bruit / régime moteur.  😉

Le barré rouge de ma SWM a été perdu, suite à un déménagement.  :| 

Jeumsouvien a écrit :

En bref DECRA c'est CraCra!
c'est ça hein!

Oui, C'est bien ça, mais sont-ils les seuls?

C.T. , circulation interfiles en ville, je pense que les manifs FFMC vont fleurir ce printemps! Il faut y participer ( je ne fait pas partie de la FFMC, mais je participe aux manifs...) y venir en plus grand nombre possible, nous l'avons fait en d'autres temps, et il n'y a pas si longtemps contre le C.T. déjà, la dimension des plaques... et devant les centres de contrôle.  🤬  🤬 Dommage que ce soit en faisant du bruit, mais quand on fait en silence, les "décideurs" nous ignorent. Aux prochaines manifs, venez avec vos TT 👍  👍 si vous n'avez pas de routières; j'y suis déjà allé en RT2, pas de soucis, même si ce n'est pas une vrai TT 🤭
On vient de voir le tarif des C.G. des motos de plus de 10 ans doubler ce 1er janvier, maintenant un C.T. , l'an prochain une taxe pour rentrer dans les centre-ville . Obligation de passer nos "vieilles" en C.G. collection pour celles qui sont en C. G. normale ASSEZ!! 😜  😜 
Pour les brêlons qui ne connaissent que leur propriétaire pour démarrer? Ils sont capables de nous obliger à effectuer le contrôle avec eux 😡 

Ah! Vous vouliez sauter en l'air avec vos motos TT. Bin, nous, on va vous sauter avec le CT, comme ça vous sauterez deux fois! 😄 

en realité il faudrait arreter de rouler avec sa voiture:
plus de taxes carburants
plus de taxes assurances
plus de taxes pièces & réparations
plus de taxes péages
des millions de gens portés pâles a la sécu
=
des millions qui manquent en entrées
de millions qui sortent

je donne pas 10 js au gouv pour craquer

Si le peuple était courageux...une semaine sans activité complète ...la tronche .....une question.  Qui peux me faire l inventaire des libertés qu il nous restent...en deux ou trois lignes ça doit le faire. ...

Crazy tiger a écrit :

Etant donné que les épreuves de Championnat empruntent la voie publique, et que les motos sont censées être en règle, faut pas se faire d'illusion.

Question : comment ça se passe en rallye auto où le contrôle technique existe depuis longtemps ?
Exigé au départ ?

Jean-Marc, en rallye auto, l'épreuve se déroule sur route mais fermée à la circulation. En enduro, le jour où l'on aura une route pour nous tout seuls, on fera péter le champagne  😀  😀  😉

Sylvain, et les liaisons? En rallye aussi,il y en a.  🤭

Bah, je ne sais pas, mais par chez moi, quand il y a un rallye, tout le parcours est fermé à la circulation. C'est même un peu chiant, parfois :/

gs-600-xc a écrit :

Pas compliqué,  😀

Obligatoires:
* 1 rétroviseur homologué à gauche
* 1 avertisseur sonore homologué
* 1 feux stop - obligatoire depuis 1953 rétroactivement, donc la brêle de 1918 doit en être équipée
* 1 tachymètre-odomètre

Les indicateurs de changement de direction, ne sont obligatoires que depuis 1989. Mais, si la bécane a été homologuée avec des ACD  🤭 , elle doit en être équipée.

Et bien sûr, la panoplie des feux avant arrière, plaque d'imma 210x130mm ...

Dirtman a écrit :

j'ai tout bon....comme quoi, qd on vt, on peut... 🤭
pour autant je rallie la résistance, pfff que de taxes, restrictions, prix excessifs en France
partout (sauf suisse & italie) la vie est moins chère, mais nos salaires moins élevés...

J'ai tout mauvais !
Je passe sur le bruit de la 240 WR ... . Ca claque !

J'extrapole, j'extrapole mais si le démarrage est à la charge du contrôleur, il est pas prêt de démarrer les grosses soupapes suédoises !

TT640 a écrit :

J'me marre en pensant a tous les Cross homologués , particulièrement aux 500 !
KX , CR ...  Honda Diapason ou Pemda  🤭

Homologués, homologués...pour la version réceptionnée. (peuf peuf peuf ).Pas la version roulante (broapp, broapp, broapp).

Vaisiere a écrit :

il va y avoir un paquet de nos vieilles qui vont passer en carte grise collection alors! moi qui mettait un point d'honneur a avoir des CG normales pour mon petit parc 😭  😭  ...

La CG collection, pour les voitures, ne dispense pas du CT mais réduit la fréquence.

gs-600-xc a écrit :

Pas compliqué,  😀

Obligatoires:
* 1 rétroviseur homologué à gauche
* 1 avertisseur sonore homologué
* 1 feux stop - obligatoire depuis 1953 rétroactivement, donc la brêle de 1918 doit en être équipée
* 1 tachymètre-odomètre

Les indicateurs de changement de direction, ne sont obligatoires que depuis 1989. Mais, si la bécane a été homologuée avec des ACD  🤭 , elle doit en être équipée.

Et bien sûr, la panoplie des feux avant arrière, plaque d'imma 210x130mm ...

Dirtman a écrit :

j'ai tout bon....comme quoi, qd on vt, on peut... 🤭
pour autant je rallie la résistance, pfff que de taxes, restrictions, prix excessifs en France
partout (sauf suisse & italie) la vie est moins chère, mais nos salaires moins élevés...

Poireaunen a écrit :

J'ai tout mauvais !
Je passe sur le bruit de la 240 WR ... . Ca claque !

J'extrapole, j'extrapole mais si le démarrage est à la charge du contrôleur, il est pas prêt de démarrer les grosses soupapes suédoises !

Ha ? ça démarre une hva ?je pensais que c était une légende 😂