Encore beaucoup beaucoup de km et de péage pour nous , les pilotes du haut de France .....
Pour ma par , je ne serai pas présent sur ce championnat , trop de frais , ( gasoil , péages , licence , engagement ,, ca fait vraiment trop ) ...
Mais mes encouragement aux club , aux bénévoles et a DAN , merci .
Moto(s) : dkw,hercules,sachs-nauder,du 50 o 350cc
Moto(s) : fantic yamaha ktm
Marcoles 10/11 octobre
Moto(s) : Honda 200 XR
vert sum pilotarer tout terraini nil a me alienum putoMoto(s) : 125 Portal 76 80 cardel 85 80 tresoldi 87 80 tm 88 125 hrd 94
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Moto(s) : Ossa, Sachs
manitas40 a écrit :
la ffm , c'est comme la politique de macron, je fais ce que j'ai envie sans tenir compte des desideratas des pilotes et vous emm.... 😡
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
J'adore ce nouveau verbe.. 😄
Den's
Moto(s) : xt 500
ricostopy a écrit :ouais c'est nul...malgré l'experience de cette année avec la meteo sur 2 jours, les casses mecanique du premier jour...etc, mais bon y en a à qui ça pose pas de probleme de payer 180 euros pour rouler 1 jour.. 🙄
quand à l'absence de parc fermé, je viens d'en faire l'experience en lique c'est du grand n'impote quoi, tu passe le ct mais tu recuperes ta moto après donc tu peux modifier ce que tu veux...avant la course... 😲 🤔
Salut,
je suis entièrement d’accord avec toi: un enduro sans parc fermé, ce n’est pas un enduro du tout !
Sans parler de l’open-bar au niveau des modifs possibles, l’intérêt d’un championnat « d’anciennes », c’est de pouvoir admirer les motos réunies dans le PF… et, lorsque l’on loge un peu loin du lieu de départ, pouvoir laisser sa moto dans le parc est un confort non négligeable.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
Moto(s) : fantic yamaha ktm
Moto(s) : husqvarna 150 TEI
Je ne sais pas si la fédé se rend bien compte du rôle "fédérateur" que joue le Guide Vert en faveur de l'enduro vintage.
Le CDF d'enduro à l'ancienne sans les Pellegry...c'était impossible...la fédé l'a fait. 😡☠
Moto(s) : Honda 200 XR
ricostopy a écrit :ouais c'est nul...malgré l'experience de cette année avec la meteo sur 2 jours, les casses mecanique du premier jour...etc, mais bon y en a à qui ça pose pas de probleme de payer 180 euros pour rouler 1 jour.. 🙄
quand à l'absence de parc fermé, je viens d'en faire l'experience en lique c'est du grand n'impote quoi, tu passe le ct mais tu recuperes ta moto après donc tu peux modifier ce que tu veux...avant la course... 😲 🤔
DDR only a écrit :
Salut,
je suis entièrement d’accord avec toi: un enduro sans parc fermé, ce n’est pas un enduro du tout !
Sans parler de l’open-bar au niveau des modifs possibles, l’intérêt d’un championnat « d’anciennes », c’est de pouvoir admirer les motos réunies dans le PF… et, lorsque l’on loge un peu loin du lieu de départ, pouvoir laisser sa moto dans le parc est un confort non négligeable.
+ 1
Moto(s) : Maico 440 GS
PERSO ça me dérange PAS
Moto(s) : fantic yamaha ktm
J'espère qu'on ne va pas nous imposer un créneau trop court pour la mécanique le samedi soir, il s'agit de 2 journées de course distinctes, pas d'une course de 2 jours.
Que des Yam ! 😍



