REPARATION DÉBOSSELAGE DE POTS D'ÉCHAPPEMEMNTS
Flamby, il magnifico. à écrit:J'ai utilisé le kit de gonflage (prété par un pote!!) pour le pot de ma svoume qui était rentré au niveau du coude, ça a marché nickel, je crois que j'ai mis 3 bars, tu chauffe la zone, et quand ça devient rouge, ploup!!!! Faut y aller progressivement en répartissant bien la zône de chauffe, et c'est nickel!!!Merci très interéssant! quels sont les kits dont tu parles, et ou eventuellement. 😎
Tant que j'avais le truc, j'ai essayé sur un collecteur de 400 exc, mais là , j'ai pas bien réussi!!!!
Sinon, sur mes récents deux temps modernes, pour lesquels je suis moins regardant sur l'esthetique, pour les bosses conséquentes, je soudais une tige au centre de l'impact, puis tige dans l'étau, gants ignifugés, tu chauffe la zône, et tu pousses (ou tu tires, selon la position idéale) avec les mains. Après, un coup de meuleuse délicat pour virer la tige, quelques p'tits coups de marteau de finition en chauffant, et ça le fait bien assez pour revenir le uller!!!!
Moto(s) : Aprilia,SWM
salut tu peu en trouver chez motodiffusion au alentours de 100€
Moto(s) : 125kx 125 dtlc82 et 86 125rdx
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
Je vois mieux ça a l'air sérieux ce kit!!! 😎
Moto(s) : Aprilia,SWM
Je vois mieux ça a l'air sérieux ce kit!!! 😎
Moto(s) : Aprilia,SWM
Salut zstiv
Si t'as un chalumeau tu peux te faire le kit de gonflage.
Coté cylindre; une plaque avec joint, 2 tirants pour fixer aux accrochages des ressorts.
Coté échappement; une valve découpée d'une chambre a air avec surlongueur de caoutchouc pour serrer par un collier sur le tube.
2 a 3 bars bien chauffer meme partout autour de l'embouti ça permet de détendre les contraintes dans le pot et qu'il ne se fissure après.
Pour les fissures, je les rebouche a l'arc avec de la petite baguette.
Si t'as trouvé personne tu peux passer.
Une photo de mon kit provisoire mais qui dure depuis un moment.
A+JP
Si t'as un chalumeau tu peux te faire le kit de gonflage.
Coté cylindre; une plaque avec joint, 2 tirants pour fixer aux accrochages des ressorts.
Coté échappement; une valve découpée d'une chambre a air avec surlongueur de caoutchouc pour serrer par un collier sur le tube.
2 a 3 bars bien chauffer meme partout autour de l'embouti ça permet de détendre les contraintes dans le pot et qu'il ne se fissure après.
Pour les fissures, je les rebouche a l'arc avec de la petite baguette.
Si t'as trouvé personne tu peux passer.
Une photo de mon kit provisoire mais qui dure depuis un moment.
A+JP
Moto(s) : CRF RS-GS-MC
raticalboul à écrit:Salut zstivSuper, merci pour tes explications et ta proposition, ton Kit est fantastique!! je te tiens informé.
Si t'as un chalumeau tu peux te faire le kit de gonflage.
Coté cylindre; une plaque avec joint, 2 tirants pour fixer aux accrochages des ressorts.
Coté échappement; une valve découpée d'une chambre a air avec surlongueur de caoutchouc pour serrer par un collier sur le tube.
2 a 3 bars bien chauffer meme partout autour de l'embouti ça permet de détendre les contraintes dans le pot et qu'il ne se fissure après.
Pour les fissures, je les rebouche a l'arc avec de la petite baguette.
Si t'as trouvé personne tu peux passer.
Une photo de mon kit provisoire mais qui dure depuis un moment.
A+JP
=\
Moto(s) : Aprilia,SWM
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