MAGNIFIQUE !! 👍 

Ouais, pi là on est sûr que t'auras plus du tout de pulpe dans le fond tellement tu vas te faire secouer avec de tels amortos !...........   😄     😄     😄 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Bon, allez, j'vous le dit quand même, c'est pas paske c'est la mienne, hein, mais franchement, dans le parc, ça va être une "tueriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie"!!!!!!!! ❤️  ❤️  ❤️  ❤️  ❤️ 

Rappel :

 😎  😎  😎 

salut fabrice
jolie en effet ,si je peux me permettre; les amortos que tu as montés ont l air dur genre bout de  bois  😄  😄  😄 
sinon quel boulot  👍 
,pour ce qui est des couteaux titi  😄  😄  la deuxieme photo ne permet pas  de voir s ils sont la ou pas  😄  😄  😄 
dis donc le pot a été soudé et rafistolé ou recréé j ai pas tout suivi      😲 
bizzz a nath de ma part et de MP  😉

Pour le pot, la plupart de ceux que je connais sont rongés au niveau du coude, probablement à cause de la condensation...
J'en ai eu un qui semblait intact visuellement, mais une simple pression avec une pointe à tracer suffisait à le percer!!! 😜  😜  😜  😜  😜 
Donc, plutôt que de risquer en acheter d'autres assez cher visuellement corrects mais dans un état similaire, j'ai préféré faire refaire les coudes dans du métal sain. En plus, le gars qui fait ça est vraiment bon, ancien crossman, possesseur d'une grosse Maïco entre autres (C'est lui qui fait des pots pour Maïcomass!), et il habite à 4 kms de chez moi! 😉  😉

Il me reste quand même la mise en peinture à faire!

mine de rien c est du boulot et bien soudé apparement  👍 

Effectivement, c'est du boulot! Pour faire un pot entier, outre le travail de découpe, "roulage", soudure, etc, il m'a expliqué qu'il lui fallait environ 2/3 jours sur la table à dessins pour faire les "développés" (Il est un peu réfractaire à l'informatique, il bosse "à l'ancienne"!), donc pour un seul pot, c'est énormément de temps, mais une fois qu'il a les plans, ça va "vite"!!
Il soude avec juste une "goutte" de baguette qu'il met au départ puis qu'il fait "filer" le long de sa soudure, mais la soudure par elle même est vraiment faite par fusion des deux bords à souder, alors qu'il parait qu'avec une baguette en soudo-brasure "standard", on ne fait qu'ajouter un peu de "colle" qu'on fait légèrement pénétrer dans chaque pièce à réunir. Enfin, je dis ça, j'y connais rien, c'est lui qui m'a expliqué... 😳 

ah oui effectivement ,il a la tole a la base et il déroule et découpe  😕
sans compter la soudure ; deja qu a l arc je ne les réussie pas du premier coup  😕
enfin ça a du te couter un bras cette histoire  😄  😉

Une centaine d'euros par coude (Il m'en fait deux, plus quelques petits travaux divers!).


Good job! 👍 

effectivement  👍 

marco a écrit :

Ca serait bien si tu pouvais savoir ce qu'il a utilisé comme apprêt (sealer plast 80 ?), parce que c'est lui  qui est essentiel pour éviter les bulles dues aux vapeurs d'essence (si ton réservoir est en plastoc et pas en fibre ? ..)  ...

En tout cas beau résultat, effectivement voir à l'usage !   😀

En fait, initialement, j'avais essayé de remettre le réservoir en état après ponçage, décapeur thermique, polissage, mais le plastique était quand même "pisseux" à cause des UV. Quand je le lui ai montré, il m'a demandé de le reponcer au papier fin pour faire une surface d'accroche un peu rugueuse, genre plastique blanchi. Même chose pour tous les autres plastiques y compris les neufs qui sont souvent "blindés" de cire de démoulage ou de silicone.
Puis il applique un primaire d'accroche, selon lui, un produit très liquide qui ne fait qu'une très fine couche et pénètre un peu le plastique en le "fondant" légèrement en surface. Puis il a mis un apprêt "standard carrosserie", puis la peinture, puis un vernis, le tout en produit "Standox" de Dupont de Nemours.
Il m'a dit que l'idéal serait un vernis "céramique" mais que ça coute une fortune, en tous cas, la pellicule de vernis seule serait plus chère que de refaire une peinture complète avec les stickers quand ce sera usé.
Pour l'anti- bubulles, il n'y a pas vraiment de traitement extérieur "miracle"! Selon les infos que j'ai pu avoir de tous côtés, le truc le plus fiable et durable serait le G4 en intérieur. Donc j'ai traité l'intérieur en 3 couches espacées de quelques heures, qui font une pellicule interne étanche aux hydrocarbures, et parait-il, durable environ 5 ans.
Mais je n'envisage pas d'y laisser d'essence entre deux utilisations! 😉  😉

Dernier travail effectué, fabrication de la selle! 😕  😕  😕  😕
Jamais fait ça, avant. Alors j'ai découpé le skaï, puis première couture à la main au plus près de la couture finale, et enfin, la couture finale à la machine. Pffff, pas facile, surtout dans les angles!!!!




Bon, pour la première, je trouve que c'est pas mal, mais c'est raté!!!!! Il va falloir que je recommence!:/:/:/





C'est surtout l'empiècement arrière et ses angles trop arrondis qui ne me plaisent pas! 😭  😭  😭  😭 
Plus qu'à reprendre au début!!!! 😕  😕

bah moi je trouve cela  vraiment  pas trop mal   😂  😂  😂  😂  meme bien bien 
je vois pas trop ce que tu reproche 
les repros  de housses qu on trouve sur le net    sont pas toujours au top  non plus 

le canari

Pitin il a fait ça sur la table de la salle à manger c't'animal ! .......... 🙄 

Nat était pas là ce WE ou quoi ??!? ...  😄 

non non fabrice travaille cette canadienne chez les parents .......comme ça nathalie ne voit rien  😄 
ps: decidement tu auras fait tous les corps ( si je puis dire  😉 )de metier sur sette machine 😂 

J'ai refait la selle, c'est quand même bien mieux, même si c'est pas parfait!!!!



😀  😀