A L'APPEL D'UN SAUT
Sujet
Salut tout le monde.A la dernière sortie j'ai méchament cabré sur un saut. Pour ne pas cabré il ne faut pas accélérer a fond jusqu'au bout de l'appel et il ne faut pas etre trop sur l'arrière mais j'ai constater que quand je coupe les gaz avant l'appel la moto a tendance a partir sur l'avant .
Ma question est quand couper les gaz??? faut il garder un filet avant l'appel ???
PS avec un 125 c'est pas toujour évident de couper les gaz trop tot surtout sur les gros saut.
Merci.
+
Ma question est quand couper les gaz??? faut il garder un filet avant l'appel ???
PS avec un 125 c'est pas toujour évident de couper les gaz trop tot surtout sur les gros saut.
Merci.
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Il faut accélérer progressivement du pied jusqu'au sommet de l'appel et couper les gaz (au sommet).
Apres c'est a toi de juger de la force de l'accélération, tu peut aussi comprimer pour avoir un saut plus efficace.
Pour commencer tu peux garder une vitesse constante jusqu'au sommet de l'appel et couper les gaz (au sommet).
Biensur le corps équilibré sur la moto, la tête au dessus du guidon et les jambe légèrement serrées.
En espérant qu cette technique te convienne.
Apres c'est a toi de juger de la force de l'accélération, tu peut aussi comprimer pour avoir un saut plus efficace.
Pour commencer tu peux garder une vitesse constante jusqu'au sommet de l'appel et couper les gaz (au sommet).
Biensur le corps équilibré sur la moto, la tête au dessus du guidon et les jambe légèrement serrées.
En espérant qu cette technique te convienne.
Moto(s) : 250 kx homologuée
tu peux accelerre tout le temps de l'appel mais apres tout depend de ta position pas trop sur l'arriere ,de la longueur du saut etc ....
a explique comme ça sur un clavier c'est pas evident
le mieux c'est que tu demande dans ton ou ta region si il n'y a pas d'educateur ou des animateurs.
tu as une licence ffm ou bien ufolep ???
moi je suis animateur ufolep et je m'occupe des jeunes de 6 a12 ans mais de temps en temps , j'ai des jeunes qui debutent et qu'il veulent prendrent des cours , en ufolep ce n'est pas cher chez moi c'est 5 € la journée
a explique comme ça sur un clavier c'est pas evident
le mieux c'est que tu demande dans ton ou ta region si il n'y a pas d'educateur ou des animateurs.
tu as une licence ffm ou bien ufolep ???
moi je suis animateur ufolep et je m'occupe des jeunes de 6 a12 ans mais de temps en temps , j'ai des jeunes qui debutent et qu'il veulent prendrent des cours , en ufolep ce n'est pas cher chez moi c'est 5 € la journée
Moto(s) : 530 exc 2010 ,600 bandit 2001
SLT bin pour moi c'est simple , saut en descente il faut de l'élan et couper sur l'appel , saut en monté tu coupes pas , saut a plat a fond :/
moustick à écrit:tu peux accelerre tout le temps de l'appel mais apres tout depend de ta position pas trop sur l'arriere ,de la longueur du saut etc ....salut moustique,
a explique comme ça sur un clavier c'est pas evident
le mieux c'est que tu demande dans ton ou ta region si il n'y a pas d'educateur ou des animateurs.
tu as une licence ffm ou bien ufolep ???
moi je suis animateur ufolep et je m'occupe des jeunes de 6 a12 ans mais de temps en temps , j'ai des jeunes qui debutent et qu'il veulent prendrent des cours , en ufolep ce n'est pas cher chez moi c'est 5 € la journée
pour expliquer c'est simple,tu sautes de lettre en lettre 😄 😄
😘
oui mon cher nico
au fait moustique , ce n'est pas la bonne ecriture moi c'est MOUSTICK
allez sans rancune
au fait moustique , ce n'est pas la bonne ecriture moi c'est MOUSTICK
allez sans rancune
Moto(s) : 530 exc 2010 ,600 bandit 2001
Alors la bonne technique c'est des que c'est pas plat, tu gazes a fond de cale !!!!!!
non je deconne, je suis deja tombé comme ça
mattes sur le net, cherche un peu, j'avais lu un truc sur un site ou ils donnaient des explications en ligne mais j'ai pu le lien
ya une histoire de position certes, de gaz certes, mais ya une histoire de freinage de roue aussi en l'air
EEuuuh pour moi c'est trop de truc a retenir sur une bosse donc je fais au feeling et ça passe ou je me casse !!!!
non je deconne, je suis deja tombé comme ça
mattes sur le net, cherche un peu, j'avais lu un truc sur un site ou ils donnaient des explications en ligne mais j'ai pu le lien
ya une histoire de position certes, de gaz certes, mais ya une histoire de freinage de roue aussi en l'air
EEuuuh pour moi c'est trop de truc a retenir sur une bosse donc je fais au feeling et ça passe ou je me casse !!!!
Yes, en l'air aussi, tu peux influer sur l'assiette de ta moto, soit en ouvrant les gaz, ce qui donne un effet gyroscopique à ta roue arrière et a tendance à maintenir une inclinaison cabrée, soit en freinant de l'arrière, ce qui a pour effet de faire plonger la moto. Mais c'est quand même mieux d'avoir l'assiette idéale dès l'appel du saut. Gaffe aussi à la détente de tes suspensions qui doivent être bien accordées pour ne pas avoir de réactions malsaines après la compression de l'appel!!!!
Pas simple, il y'en a des paramètres!!!!
Pas simple, il y'en a des paramètres!!!!
Moi l'assiette je la gere a table !!!!!!!!
rorock79
rorock79
le plus dur c'est l'elan , pour un saut a plat c'est a dire sur une ligne droite une bosse sans reception (saut en longueur ) a fond ça passe , en 250 il faut faire attention quand meme , mais en 125 faut visser la poignée , pour les saut en cote evidamment c'est proportionnel a ta vitesse , si tu ramme et que t'arrive sur l'appel ne crois pas reprendre de la vitesse juste en accelerant sur l'appel
:/ en 4 temps j'ai appris le calage sur reception , ce qui n'arrive pas en deux temps , d'ou ma signature
:/ en 4 temps j'ai appris le calage sur reception , ce qui n'arrive pas en deux temps , d'ou ma signature
moustick à écrit😂ui mon cher nicomoustique,tu la pas connu,tu etais pas encore sur le guidevert 😉
au fait moustique , ce n'est pas la bonne ecriture moi c'est MOUSTICK
allez sans rancune
j'espere que l'a pas pris pour toi?:/
nico 😉
moustick à écrit😂ui mon cher nicoRE: LAURENT_P posté le 29/08/2006 @ 16:43
au fait moustique , ce n'est pas la bonne ecriture moi c'est MOUSTICK
allez sans rancune
Le moustique
47 ans, 165 posts
enduro anciennes
Merlimont (62)
Merci a tous pour vos réponses ,conseils ,epériences ,video de Dogger (tres pratique) et pour répondre a Moustick j'ai la liscence ufolep et des cours comme tu ma parler m'intéresserait beaucoup je vait me renseigner si sa ce fait sur l'alsace...
A bientot...
A bientot...
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