Es-ce que quelqu'un connais la différence entre un moyeux arrière CRoss et un moyeux arrière enduro XC ?????
Année 85 86.
Merci

Cale sous le cylindre pour adapter bielle et piston de Yamaha 600 XT. Vue sur Facetruc.
Il semble que le carter d'allumage soit percé. Bizarre.

Jimmy'ho a écrit :

Es-ce que quelqu'un connais la différence entre un moyeux arrière CRoss et un moyeux arrière enduro XC ?????
Année 85 86.
Merci

le moyeux cross a la piste de freinage plus large qui dépasse extérieurement du moyeux, et le flasque de frein cross vient englober le débord de la piste de frein car il possède une gorge.
le moyeu enduro a une piste de freinage étroite "rentrée" dans le bord du moyeux et le flasque de frein enduro (pas de gorge) affleure le bord du moyeux.

Poireaunen a écrit :

Cale sous le cylindre pour adapter bielle et piston de Yamaha 600 XT. Vue sur Facetruc.
Il semble que le carter d'allumage soit percé. Bizarre.

Et y a une cylindrée de combien ?

Moi pas savoir. :(

Jimmy'ho a écrit :

Es-ce que quelqu'un connais la différence entre un moyeux arrière CRoss et un moyeux arrière enduro XC ?????
Année 85 86.
Merci

bourgogne moto verte a écrit :

le moyeux cross a la piste de freinage plus large qui dépasse extérieurement du moyeux, et le flasque de frein cross vient englober le débord de la piste de frein car il possède une gorge.
le moyeu enduro a une piste de freinage étroite "rentrée" dans le bord du moyeux et le flasque de frein enduro (pas de gorge) affleure le bord du moyeux.

BMV est une sorte de synthèse de toute l'expérience, le savoir de tous les concepteurs impliqués dans l'élaboration des HVA.
PS: Je me positionne personnellement au niveau de l'incompétence consciente. Toujours mieux que l'incompétence inconsciente !

Poireaunen a écrit :

Moi pas savoir. :(

Fais déraper le lien de ton groupe FB. Sphinx !

Bloody hells ! Pas moyen de remettre la main dessus.  😜

Thor et Odin sont grands: retrouvé www.facebook.com/groups/719424051427524/?m...

Mr Nen a écrit :

Moi pas savoir. :(

Eh bin on est dans de beau draps !  😡
Tout fout le camps si même les pro-Suédois ne savent rien sur les Hva , hou-là la  :/ on est mal   😀  😉

😲
O.M

Poireaunen a écrit :

Original ce modèle, avec le montage de l'ensemble réservoir-ouies de 1987. J'aime bien.

nicklasson a écrit :

Bill ANDERSSON

Husqvarna 510 TE 87

j'ai retrouvé une photo pécédente du créateur de ce post et mon intervention  😍


Page 22
Alors là le piège, même pour notre maître Nicklasson 😉

ce bon Bill ANDERSSON trouvait nulle la position sur la 510 TE millésime 90 made in ITALIA,
pas de problème, il se monte un ensemble réservoir, selle, ouïes de radiateur,  de 510 TE 87 made in SWEDEN



on reconnait bien la fourche,le garde boue avant, la sortie des échappement, le cadre au niveau de l'axe du bras oscillant, le bocal du liquide de frein AR du millésime 90

Lorsque j'ai publié ma photo, j'ai fait une recherche et suis tombé sur ce même message et me suis fait la même réflexion que toi.;)

Jimmy'ho a écrit :

Es-ce que quelqu'un connais la différence entre un moyeux arrière CRoss et un moyeux arrière enduro XC ?????
Année 85 86.
Merci

bourgogne moto verte a écrit :

le moyeux cross a la piste de freinage plus large qui dépasse extérieurement du moyeux, et le flasque de frein cross vient englober le débord de la piste de frein car il possède une gorge.
le moyeu enduro a une piste de freinage étroite "rentrée" dans le bord du moyeux et le flasque de frein enduro (pas de gorge) affleure le bord du moyeux.

Merci pour l'info

Des pignons arrivés chez Husqvarnaman. www.husqvarnaman.com/
En espérant qu'ils soient moins chers que chez HVA Factory.

Salut les gars

je cherche des repose pieds "modernes" - un peu larges et crantés - pour mes vieilles husqvarna 250. Les origines ne fournissent vraiment plus d'accroche après tout ce temps.

Je vois pas mal de mecs qui ont ça sur leurs anciennes mais je ne trouve pas grand chose "sur étagère". Vous avez des bons plans à me conseiller? Ou alors il faut se les faire maison - ou adapter des cale pieds modernes?