Pas grave  😎

Le baron de l'écluse a écrit :

Bien sur.

Le 125 RCKS est sorti en boite 6 en 1976, pourquoi ne le prendrions nous pas?

Les différences entre un 76 et un 77 sont tellement peu importantes que cela ne pose pas de quoi le refuser.

Ça y est, ça commence à magouiller ! C’est du vrai enduro !  :D

Bien à toi de parler......absent  😉

Le baron de l'écluse a écrit :

Bien sur.

Le 125 RCKS est sorti en boite 6 en 1976, pourquoi ne le prendrions nous pas?

Les différences entre un 76 et un 77 sont tellement peu importantes que cela ne pose pas de quoi le refuser.

elricos37 a écrit :

Ça y est, ça commence à magouiller ! C’est du vrai enduro !  :D

Connais tu les differences entre le modele 76 et 77 ?  moi oui et Fred aussi !
Trop tard pour que je m'inscrive (planning booké) mais la liste des motos et leurs pilotes est tres sympa.
Bonne rando à tous !

Dommage , un Fantic Bleu j'aime  👍 
Pas sur la liste c'est mieux et ça n'empeche pas de venir au dernier moment si tu es validé  😎

Il ne reste plus qu’une KTM, c’est assez peu représentatif  des parcs de l’époque. 😲

Mais c'est peut-être représentatif de la confiance que leur accordent leurs pilotes concernant la fiabilité à long terme  🙄  🙄   😀    😀 
On rigole avec ça, mais j'en ai vu un paquet d'Autrichiennes qui avaient serré, qui avait la bielle sous le slip ou la pompe à eau tchernobylée...
J'aime bien, pourtant. Belles motos, mais je me suis toujours méfié. Va savoir pourquoi...

Bah ma première c'était une 125 GS de 1984, la première année du moteur à cylindre incliné....

Une espèce de merde, des problèmes tout le temps l'un derrière l'autre, belle moto, mais un oignon.
Dans les années 90 je me suis rabattu sur une 600 LC4, vu que je n'avais pas pu avoir l'Husaberg que j'avais commandé....Alors la non plus j'ai pas été déçu!! c'était du béton par contre, mais à chaud c'était une misère à démarrer quand tu l'avais fait suer dans du technique, et l'ensemble plus près d'une vache que d'une machine d'enduro..

J'aime pas cette marque.....Et je sais pourquoi!
Encore moins de nos jours avec le quasi monopole et le rachat de la concurrence.

C'est pour cela que je roule avec une Sherco, c'est bien fait, c'est fiable et agréable en rando

Ils ont jamais su faire un kick G qui soit pas relou avec le cale-pied  et le selecteur :D

Crazy tiger a écrit :

Mais c'est peut-être représentatif de la confiance que leur accordent leurs pilotes concernant la fiabilité à long terme  🙄  🙄   😀    😀 
On rigole avec ça, mais j'en ai vu un paquet d'Autrichiennes qui avaient serré, qui avait la bielle sous le slip ou la pompe à eau tchernobylée...
J'aime bien, pourtant. Belles motos, mais je me suis toujours méfié. Va savoir pourquoi...

Je comprend que la greffe n'ait pas pris avec Fred...il a pas eu les meilleures années ni modèles.
Testori n'est malheureusement plus là pour nous dire ce qu'il en pense..Arnaldo si....et du coté de Troyes..y a eu Jojo....je pense qu'ils les aimaient bien les KT.
A mon avis pas pire que d'autres et elles méritent leur place dans les parcs d'anciennes.
De toutes les motos d'enduro que j'ai eu...Celle qui me laisse le meilleure souvenir ...la   125 KT 91 !
A bientôt...

Pour les petits ou les gros branlots qui conchient les KTM j'ai ma pelle pliante a dispo 😂
J'ai vérifié elle est rangée dans le grand bleu
J'ai préféré ma 125 cross 76 a ma portal 77
Après j'ai eu un 250 78 d'occase en 79 pas a me plaindre non plus
Pas de casse mécanique sur le 125 et une fourchette changée sur le 250 en 79 elle avait roulée tout 78 en championnat de bourgogne
Voilà c'est recadré 🤭
Heu ! Je viens toujours Marchalliser ou j'suis viré ?
P.S. j'ai du liquide pour Kiki  ;)

Du liquide pour moi !!??  😘
J'avais bien l'intention de planter mon campement à côtè du grand bleu  😉

La pression monte  😀

monno a écrit :

Pour les petits ou les gros branlots qui conchientt les KTM j'ai ma pelle pliante a dispo 😂
J'ai vérifié elle est rangée dans le grand bleu
J'ai préféré ma 125 cross 76 a ma portal 77
Après j'ai eu un 250 78 d'occase en 79 pas a me plaindre non plus
Pas de casse mécanique sur le 125 et une fourchette changée sur le 250 en 79 elle avait roulée tout 78 en championnat de bourgogne
Voilà c'est recadré 🤭
Heu ! Je viens toujours Marchalliser ou j'suis viré ?
P.S. j'ai du liquide pour Kiki  ;)

Tu peux toujours venir "marshaliser", par contre planque ta pelle avant d'en faire les frais!! 😄  😄  😄

Tu arrives quand vieille baderne? 😘

Le baron de l'écluse a écrit :

Bah ma première c'était une 125 GS de 1984, la première année du moteur à cylindre incliné....

Une espèce de merde, des problèmes tout le temps l'un derrière l'autre, belle moto, mais un oignon.
Dans les années 90 je me suis rabattu sur une 600 LC4, vu que je n'avais pas pu avoir l'Husaberg que j'avais commandé....Alors la non plus j'ai pas été déçu!! c'était du béton par contre, mais à chaud c'était une misère à démarrer quand tu l'avais fait suer dans du technique, et l'ensemble plus près d'une vache que d'une machine d'enduro..

J'aime pas cette marque.....Et je sais pourquoi!
Encore moins de nos jours avec le quasi monopole et le rachat de la concurrence.

C'est pour cela que je roule avec une Sherco, c'est bien fait, c'est fiable et agréable en rando

ayant un peu de globules autrichiennes dans les veines (voir mes aventures en haute Autriche de jeunesse🤭), la modeste contribution je je px apporter a cette discussion est que la 125 KTM 1975 à moteur Sachs était une merveille...jamais eu une moto qui marchait aussi bien de toute ma vie et fiable!

parcontre, la LC4 de 88 c'était une merveille de m erde...question fiabilité, tjs un prb, l'un après l'autre, comme tu le décris justement, pourtant super moto qd elle "fonctionnait"...
87 - 89, c'était les années noires de Ktm, plus de sous dans les caisses...ca n'aide pas a mettre au point des motos (commercialisations hâtives because prb de trésorerie)
mes EXC 2002 et 2006, du béton question fiabilité, sauf commodos et compteurs, de la merde aussi...enfin on pouvait se passer de ces accessoires