Bonjour les mordus !
C'est le retour du jeune aveyronnais... 😉
Apres trop longtemps avec peut d'échanges sur le site de ma part , je me permet de revenir vers vous dans l'optique de touché le plus de monde possible avec ma demande
En effet , vous me savez passionné de moto et principalement des anciennes , dans la continuité de ma passion j'ai décider l'année passée de suivre une formation spécialisée dans la restauration de véhicules Anciens .
Formation qui c'est avérée être très enrichissante au niveau techniques sur des méthodes oublier désormais en ateliers "lambda" si j'ose dire...
Découle de cette formation un besoin pour moi de faire de ma passion pour les anciennes mon métier , d'autant plus quand je voit autour de moi le peut d'atelier spécialisés sur les anciennes alors que lors d'échanges sur des manifestation la demande est bien là !
Etant encore trop jeune est en perpétuel apprentissage de tout le savoir faire que peut engendré une restauration que ce soit sur une voiture comme une moto , je suis encore septique sur le fait de monter ma propre boutique .
De ce fait , je me permet de m'en remettre a vous , a vos réseaux , a vos amis et professionnels dans la mesure ou vous connaitriez quelqu'un d'intéressé par le fait d'embaucher un jeune passionné et dynamique en restauration de véhicules quels qu'il soit  du moment qu'il est anciens et demande un savoir faire particulier !
Je suis assez mobile au niveau localisation , alors n'hésitez pas a venir vers moi en priver si jamais vous pourriez avoir besoin de plus amples informations sur mes attentes et sur mon profils

Merci de m'avoir lu en espérant que mon sujet ne soit pas inapproprié et qu'au contraire il peut vous intéressé
Salutation Victor

bonne chance !

Contacte peut être
Rusty motors à Aubignan 84

Faire de sa passion son métier c'est un coup à ne plus avoir de passion. Trouve toi un boulot ou tu pourras t’épanouir et qui te permettra de financer tes passions.trouve une vieille brelle par là retape là vend là et recommence.

Je plussoie totalement ce que dit Marcus73 :

30 ans de parachutisme dont 20 en tant que pro. La passion s'est tellement émoussée que j'ai tout stoppé.
Mieux vaut abuser de sa passion et rester la langue pendante en attendant le prochain week-end que de finir aigri !

😭

Je te souhaite de trouver chaussure à ton pied Portal Aveyron.

Je bosse en course automobile historique depuis 1987, en "free-lance" pendant des années, j'en ai fait mon métier principal depuis 10 ans, c'est ma passion depuis des années, le gros avantage si tu es vraiment passionné à fond, c'est que tu n'aura pas réellement l'impression de travailler. Si j'avais su que j'allais m'éclater à ce point je l'aurais fait "à temps complet" bien plus tôt

Le monde de l'auto ancienne recrute tout le temps des jeunes qui en veulent, tu apprendra un métier très sympa, ou l'ordinateur et bagnoles remplies d'électronique ne seront pas ton quotidien, je n'ai pas de doutes si tu acceptes de bouger tu vas trouver, la liste des pro de la restauration ancienne est très importante, ne fais pas d'erreur oriente toi directement chez les plus grands de ce métier, tu apprendra le beau et la qualité, et cela remplira ton CV pour ton futur😉.

Ne t'installe pas encore c'est trop tôt tu es trop jeune et tu n'as aucune expérience, va apprendre ton métier chez les bons, fais en deux ou trois avant de te lancer "pour toi", tu vas apprendre un savoir des gestes, et le plus important faire bien et beau. Fais toi ça comme un compagnonnage en allant chez de très bons pros, il faudra que tu bouges de ta région, mais l'expérience est à ce prix.

N'oublie pas cette phrase, "celui qui veut peut"

Bonne chance petit gars. ;)

Bonsoir Victor

C'est vrai que le boulot et la passion sont deux choses bien différentes donc pas forcément évident et donné à tout le monde  mais pourquoi pas... ton sujet est intéressant et je pense que tu auras pas mal d'avis à prendre en compte, ça va certainement t'aider pour ta décision  👍
D'après ce que tu as écris on te sent bien motivé et c'est une très bonne chose donc si tu te lance un jour je te souhaite bonne chance  👍  ;)

salut!

c'est un sujet très intéressant..
dites moi si je me trompe, mais j'ai l'impression que ce ne sera que dans le monde de l'automobile (de compète ou de collection..) qu'on trouvera assez de budget pour en vivre..?

den's

Je pense que ce sera très dur dans vivre dans le milieu de la moto ancienne, car c'est encore plus restrictif. Les budgets ne sont pas les mêmes.

Personne ne fait restaurer une voiture populaire des années 60 ou 70, seuls les modèles haut de gamme ou sportifs de ces années la le sont par des pros.

Aprés ceux qui bossent sur des "grandes marques" genre haut de gamme ont un boulot très important, et cherchent à recruter du personnel motivé.

Je connais un collectionneur de motos qui emploie deux mécaniciens à plein temps. L'un est un ancien chef d'atelier en concession, le second un jeune tout juste sorti de l'apprentissage.
Rends toi sur les rassemblements style café racer festival, coupes moto Légende, Sunday Ride Classic, les rares offres peuvent y être.

Bonsoir Portal Aveyron  😎

J' ai hésité à te répondre ..  🙄

C' est beau la passion ...à ton âge je me suis posé la même question ... bin j' ai opté pour un poste à responsabilité dans l' industrie en gagnant suffisamment bien ma vie pour fonder une famille et assouvir mes passions le soir après le taf .....
Je me suis vite rendu compte que le porte monnaie des passionnés d' autos était largement mieux garni que celui des motards .... et qu'il y avait moyen de bien s' en sortir en mode loisir .
C' était il y a 40 ans , les temps ont changés , les modes également .  et mes premiers "clients " ne sont hélas plus de ce monde.
Le coup de chaud de cet été a été un bon déclencheur pour culpabiliser les utilisateurs de diesel et autres vieilleries que tout le monde n' a pas forcément les moyens de remplacer par du
moins polluant.
En 2035  il n' y aura plus de moteurs thermiques de produit , tu auras 32 ans et encore une longue carrière devant toi .
Qu' en sera t-il à cette date,  et que les quinquas d' aujourd'hui, ceux qui ont la monnaie pour faire appel à des ateliers spécialisés, ces gars approcheront les 70 ans et auront d' autres soucis à gérer .
Au final il ne restera qu' une minorité de clients ... les plus accros et fortunés , les autres feront comme ils ont toujours fait avec leurs dix doigts .
Alors je rejoins Marcus par raison , bien que mon cœur penche pour la réponse du Baron .
Quoi que tu décides, dans n' importe quel travail, vise l' excellence dans ce que tu entreprends et l' honnêteté .... tu verras ça fini toujours par payer .  😉  👍

tonton a écrit :

Je connais un collectionneur de motos qui emploie deux mécaniciens à plein temps. L'un est un ancien chef d'atelier en concession, le second un jeune tout juste sorti de l'apprentissage.
Rends toi sur les rassemblements style café racer festival, coupes moto Légende, Sunday Ride Classic, les rares offres peuvent y être.

Bonsoir Tonton ,
Oui c' est le rêve ... mais à chaque fois que les collectionneurs cassent leur pipe :/ la famille s' empresse de tout vendre et fini le job passion . En plus si le gars fait des courses historiques il lui faut son mécano du vendredi au dimanche soir ...  faut avoir un plan de carrière de célibataire.  😉 :D

Je ne suis pas célibataire mon bon JPH74, tu verras même "la Baronne" le Week-end prochain! 😄

Même si je reconnais qu'il faut en trouver une sur mesure pour accepter que son mari parte pour le boulot plusieurs  très longs week-ends dans l'année. En moyenne c'est 12/13 par ans.

Quand je parts pour l'Italie, Le Portugal, l'Allemagne ou l'Angleterre, ce sont  6 jours à la suite, nous roulons du vendredi au dimanche, il faut arriver le jeudi pour mettre en place, et tu repart généralement le lundi, tu rajoutes la route avant et la route retour....Sur faut aimer ça.

Pour les sorties Française ça va mieux, mais c'est quand même 3 voir 4 jours.

Oui Fred , la Baronne était de la partie à Brassac l' an dernier  👍  😘
Mais comme tu le soulignes , il faut en trouver une de bonne composition ... ou lui faire 5 ou 6 petits pour l' occuper une bonne trentaine d' années ... mais dans ce cas on en revient toujours au nerf de la guerre : le salaire ! suffisant , tous les mois et ce pendant 42 ans ... :/  et une bonne santé pour faire de très grosses journées ....

Il ne faut pas plaindre son temps dans ce genre de job c'est sur, je fais 60000 km par an.

je suis en championnat d'Europe, de France et sur les grosses démos Françaises.

Par exemple le week-end dernier j'étais à Ollon Villars en Suisse, ce week-end à Mornay dans la Creuse (presque à domicile!), lundi soir je serai à Brassac ou je reste une semaine pour la rando, la semaine qui suivra en Angleterre, en suite au circuit des Remparts à Angoulême, Le meeting de Dijon en championnat d'Europe, Nogaro en démo française, suivi de Portimao en Champ d'Europe....et tout ça avant la mi octobre!! 😄  😄 
😄  Si tu ne veux faire que 35 heures, faut pas faire ce job, moi les 35 heures c'est fait dès le mercredi midi!  80/90 heures par semaine c'est courant dans mon job.

Crois moi faut aimer la vie de gitan c'est sur😂😂Et être très, mais alors très motivé.....tu sais quand tu parts, à peu près quand tu arrives.

Tu rajoutes avec ça les galères de la route, les carnets ATA pour les Anglais avec lesquels tu perds deux heures à chaque fois, les pannes diverses durant les trajets...Sur faut être bien fait.

Le week-end dernier en parlant de ça, en panne avec mon Master 2.3 dci de 2018, pompe de gavage qui lâche à Annemasse, pas de garage pour te le faire avant 4/5 jours si tout va bien, comment tu fais alors que ton client roule le lendemain?........Et bien au bord de la route tu te changes la pompe (faut déposer le réservoir) comme un manouche....6 heures de boulot, Et encore coup de cul cette fois ci, pas loin d'une casse qui en avait une....
Sur c'est une vie d'aventurier, car jamais rien n'est pareil, c'est toujours djobi djoba l'aventure, mais quel pied!