TT640 a écrit :Bravo MacGyver 👍
Obligation d'assurer avec un pseudo pareil , contrat réussit 👍
Le rève de JMO m'apparait évident en voyant les 5 + les KTM 😄
Un team JMO aux prochains ISDEouT Vintage pour le gagner en temps que Team Manager
Phil tu ne m'etonnes pas 😎
Bon je vais t'amener un duvet et une tente au cas ou mais j'espere trouver au moins un mobil home au camping local avec piscine
si j'arrive trop tard pour louer une case et du gel froid et chaud pour ta mimine ;)
2 motos ça équilibre la remorsque et on sait jamais 2 c'est mieux
????????Fab
C’est ça les artistes, ça ne prévoit jamais à l’avance … ou plutôt rien ne se passe vraiment comme prévu ????????
S’il y a un hébergement possible, Pas de soucis je partage les frais
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Tu peux arriver quand 🤔
Moi aussi jamais roulé avec , d'ailleurs c'etait un puzzle depuis 20A et le moteur est raide neuf , mode aviation
Un vrai Rodage s'impose , en plus de la remise en jambe apres 15j de Meccano ,
en Aout faut vraiment etre con , c'est la 1ereX mais la derniere :/
Si tu as tes charettes avec toi et fonctionnelles , c'est la bonne semaine pour vous dérouiller 😎
Excellent LaDraye la FFA 👍
Peut-etre la bonne pour me réconcilier avec les fédés :D
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
PhilO a écrit :Pfff Fab, perso jamais roulé avec, donc pour ce qui est du fignolage …. Et un poignet en vrac suite à une belle gamelle il y a 1 semaine…
Question à notre majesté baronnique : peut-on venir avec 2, motos, rouler avec chacune l’un et l’autre jour?
(Sachant que la nº2 est sœurette de la 1ere mais avec une CG quelque peu fantaisiste)
Si 2 motos amenées, possibilité de parquage « sécurisé « ??
Ca va être jobijoba, même pas pu prendre ma tente et mon duvet, ça va finir dans la voiture avec vieilles couvertures du grenier .
Bref, va y avoir du top collectionneur et du romano ????????
Du moment que tu es assuré, c'est ta responsabilité qui est engagée, pas la mienne si tu as bidouillé un truc.
Moi il me faut une assurance valide correspondant à un numéro d'immat.
Oui tu peux rouler un jour avec une machine, un jour avec l'autre.
Tu présentes les cartes grises avec les assurances qui vont avec.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Mac Gyver a écrit :
j en suis là
ça veux bien monter ça veux pas descendre :/
JMO a écrit :
C'est bon, ça descend aussi maintenant 😄
Sinon il a ça
Prends une moto qui ne sera pas en panne ce sera déjà pas mal.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Mac Gyver a écrit :question a lorganisation
peux t on rajouter un repas d accompagnant pour le samedi soir ou les carottes sont deja cuites
ma moitie m accompagne
bon ca roule et c est charger ds le camion
nonnn je languis pas ---mais demain je vendange 👍 jusqu a vendredi midi
a bientot
Ce n'est plus moi qui gére les papiers, mais La Draye, c'est lui le boss de l'administratif.
Je sent déjà que vous aller lui filer mal à la tête!!
Pour les repas ce sera bon, nous pouvons en rajouter, mais pas non plus des dizaines.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Il nous faut une carte grise qui correspond a des numéros de cadre, ou à une plaque de cadre, et l'assurance qui va avec les numéros de l'immat.
Je suis assuré pour la rando, uniquement si vous êtes bien en règle, je laisse passer un truc pas droit, et vous avez une merde et c'est ma responsabilité perso qui est engagé.
Je vous aime bien les gars, mais je ne vais pas me mettre dans les emmerdes pour un truc que vous aurez et qui n'est pas droit, ou si vous n'avez pas le permis ou pas l'assurance, ou que sais encore.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Le baron de l'écluse a écrit :Voici la liste des 45 qui en seront.
1) Jacques Chartrain Gori 125 Gs 1975
2) Ghislain Lecoq AGS 50 1969
3) Mark Gillessen DKW125 GS 1975
4) Xavier Vaissiére BPS 125 Silver vase 1976
5) Angel Sanchez Fantic 50 RC 1976
6) Christophe Bellevallée Portal 125 TT 1976
7) Friedrich Lüder Herculés 125 GS 1968
8) Marcus Sassen Herculés 50 1967
9) Jean François Lemoine Ossa 250 SP 1975
10) Patrick Masson HVA 125 WR 1976
11) Jerome Cruveiller 250 Maiso GS 1975
12) Eddy Bouillaud Bultaco 125 Frontera 1976
13) Patrick Badon Ossa 250 AE 1973
14 ) Gérard Goujat Monark 125 GS 1974
15) Jean Marc Oziol Fantic 125 RC/KS 1976
16) Pascal Hubin AGS 50 GS 1971
17) Mathias Hubin Puch 125 GS 1974
18) Philippe Pradeau Ossa 250 SP 1975
19) Didier Paysant Monark 125 ISDT 1973
20) Francis Legalés Husqvarna 175 WR 1976
21) Dominique Albert Maïco 250 GS 1976
22) Alain Vanomelingen BPS 125 Elan 1974
23) Yves Haesevoets Herculés 125 GS 1972
24) Philippe Grégoire DKW 125 GS 1972
25 )Mark Reul Rond 100 GS 1968
26) Jean Luc Grard Portal 125 TT 1975
27) Eric Jacob OSSA 250 Enduro 1969
28) Bruno Martins-Baltar Portal 125TT 1976
29) Marc Fontaine KTM 400 GS 1974
30) Thierry Honnart Ducati 450 RT 1974
31) Philippe Blanc Tailleur Ossa 350 SP 1976
32) Lionel Mugnier Maïco 360 GS 1967
33) Jean Philippe Hudry Bultaco 250 Matador 1969
34) Hughes Demay KTM 400 GS 1975
35) Daniel Cazenave TNT 175 1974
36) Auguste Guyonnaud Fantic 50 RC 1976
37) Christophe Guyonnaud Fantic 125 RC/KS 1976
38) Gérard Delon Gilera 125 GS 1974
39) Pierre Dhers Maïco 400 GS 1976
40) Brice Gaterman Honda 250 MT 1974
41) Guy Tardieu Bultaco250 Matador 1971
42) Patrick Massoutier Maïco 125 GS 1972
43) Robert Rouland Maïco 250 GS 1974
44) David Portes Maïco 250 GS 1975
45) Daniel Crozes Maïco 250 GS 1976
DELON gérard a écrit :
juste une question Fred : les numéros sont ils définitifs ? j'ai sorti le pot de peinture noire et le pinceau; a l'ancienne
Ce sont nos numéro d'ordre "a nous", nous posons un petit sticker a l'avant de la moto, qu'il y ai un numéro importe peu, seul le notre fait foi.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Inutile de vous dire que j'affiche encore cette année quelques inquiétudes quand je vois encore ou vous en êtes au stade de la préparation de vos machines 😉
C'est fou quand même, alors que vous savez la rando existante depuis au moins un an! J'avoue que cela me laisse assez pantois de vous voir galérer avec de la méca dans la dernière semaine.
L'année dernière nous en avions 13 qui avaient cassé avant le repas de midi, il me tarde de voir samedi prochain ou nous en serons.
Je sent déjà que vendredi aprés midi, il va y avoir une séquence "tripaille" ou tout sera démitraillé dans le parc de la mine. :D
Comme je l'avais fait l'année dernière je dresserai une liste de mon pronostic de "finis dés midi", et je vous la montrerai samedi soir au repas. L'année dernière j' avais trouvé les noms de 8 sur les 13...Pas mal quand même!
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
La liste des 43 qui normalement en seront.
Marc Fontaine restera en Bretagne. Et Angel Sanchez à Toulouse.
1) Jacques Chartrain Gori 125 Gs 1975
2) Ghislain Lecoq AGS 50 1969
3) Mark Gillessen DKW125 GS 1975
4) Xavier Vaissiére BPS 125 Silver vase 1976
5)
6) Christophe Bellevallée Portal 125 TT 1976
7) Friedrich Lüder Herculés 125 GS 1968
8) Marcus Sassen Herculés 50 1967
9) Jean François Lemoine Ossa 250 SP 1975
10) Patrick Masson HVA 125 WR 1976
11) Jerome Cruveiller 250 Maiso GS 1975
12) Eddy Bouillaud Bultaco 125 Frontera 1976
13) Patrick Badon Ossa 250 AE 1973
14 ) Gérard Goujat Monark 125 GS 1974
15) Jean Marc Oziol Fantic 125 RC/KS 1976
16) Pascal Hubin AGS 50 GS 1971
17) Mathias Hubin Puch 125 GS 1974
18) Philippe Pradeau Ossa 250 SP 1975
19) Didier Paysant Monark 125 ISDT 1973
20) Francis Legalés Husqvarna 175 WR 1976
21) Dominique Albert Maïco 250 GS 1976
22) Alain Vanomelingen BPS 125 Elan 1974
23) Yves Haesevoets Herculés 125 GS 1972
24) Philippe Grégoire DKW 125 GS 1972
25 )Mark Reul Rond 100 GS 1968
26) Jean Luc Grard Portal 125 TT 1975
27) Eric Jacob OSSA 250 Enduro 1969
28) Bruno Martins-Baltar Portal 125TT 1976
29)
30) Thierry Honnart Ducati 450 RT 1974
31) Philippe Blanc Tailleur Ossa 350 SP 1976
32) Lionel Mugnier Maïco 360 GS 1967
33) Jean Philippe Hudry Bultaco 250 Matador 1969
34) Hughes Demay KTM 400 GS 1975
35) Daniel Cazenave TNT 175 1974
36) Auguste Guyonnaud Fantic 50 RC 1976
37) Christophe Guyonnaud Fantic 125 RC/KS 1976
38) Gérard Delon Gilera 125 GS 1974
39) Pierre Dhers Maïco 400 GS 1976
40) Brice Gaterman Honda 250 MT 1974
41) Guy Tardieu Bultaco250 Matador 1971
42) Patrick Massoutier Maïco 125 GS 1972
43) Robert Rouland Maïco 250 GS 1974
44) David Portes Maïco 250 GS 1975
45) Daniel Crozes Maïco 250 GS 1976
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Hubinski a écrit :Merci Grillon :pouces
Pour nous les deux brêles sont prêtes
Et elles sont superbes !
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
le pot de ma MAICO a été réalisé aux Pays-Bas par CMX
la pot d'origine avait besoin d'être remplacé
Sans son pot cette moto roule moins bien, mais cette article n'est plus disponible en Origine
Maicalement
Jawaman
Pasque j'l'aime pas 😂
Phil'o avec son Can Am qui est fiable ok mais avec une Ossa c'est des emmerdes assurées :D
Moto(s) : Une M Isque 6
C'est fou quand même, alors que vous savez la rando existante depuis au moins un an! J'avoue que cela me laisse assez pantois de vous voir galérer avec de la méca dans la dernière semaine."
On est en Eté Baron et c'est les Grandes Vacances donc les Ateliers ferment et les gusses sont absents 😎
J'ai acheté le 29 Juin la moto a Paris sur pics , j'ai eu la CG a mon nom le 4 Juillet et j'ai recu la moto le 10 en kit
Avec le puzzle une bielle neuve , ses 2 cages a aiguilles et les 2 roulements de vilo mais pas les spis dont un special
8j avec CMS par FEDEX (minables) pour les avoir ainsi que le kit piston ailleurs en France (et oui ), pendant ce temps le vilo au montage et le cylindre au réalésage chez l'Avionneur
Tout OK le 30 Juillet pour assembler le moteur mais la surprise les portées de spis ont été re-bagués et les spis d'origine ne se montent plus
15j pour que le pote mécano-chef (qui bosse la journée) remonte le moulin et que je sois sur que le challenge soit possible
Depuis le 15 Aout j'assemble la partie-cycle qui est finie , le moteur dans le cadre depuis hier matin et il va peter ce soir ou demain matin
Mais la semaine derniere le pote carrossier qui devait peindre le tank (RV pris y'a 2M) a peter les plombs et est partit en vrille
Donc le tank restera en appret qui a une couleur pas banale (humour du pote carrossier devenu Gay)
mais qui est d'actualité ici en ce moment précis et que je prends pour un signe
20j pour assembler la PC d'origine c'est long mais par pour monter un proto ,
je te rappelle que comme tu ne veux pas de trail (MT250) j'ai construit un enduro (MR175) et tout ça en 2M d'Eté 😎
Ou ai-je trainé STP 🤔
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
