Merci pour la rénovation des plastiques j'ai appris quelque chose!

Aujourd'hui nettoyage de quelques pièces plastiques:

Guide durite de frein avant il était neuf:


Remontage avec vis en titane:


Nettoyage bouchon de bras oscillant et guide durite de frein arrière:

aurel 70 a écrit :

Merci pour la rénovation des plastiques j'ai appris quelque chose!

Oui, le résultat est spectaculaire. Mais attention, le plastique des consoles de jeu n'est pas le même que celui des garde boues ou réservoirs. Il faut donc vérifier si ça fonctionne aussi bien sur nos vieilles bécanes...   😀    😀

Remontage de la boîte à air avec vis en titane:

Vis de selle et cache latéraux en titane également:

Photos d'ensemble du stade de la rénovation:

on reconnais bien les vis chinoise ou thailandaises🤭
beau travail
mêmesi je comprendrai jamais qui pt bien mettre une fortune dans une 500 cross sauf si ce n'est pour revendre + cher par la suite

aurel 70 a écrit :

Merci pour la rénovation des plastiques j'ai appris quelque chose!

Crazy tiger a écrit :

Oui, le résultat est spectaculaire. Mais attention, le plastique des consoles de jeu n'est pas le même que celui des garde boues ou réservoirs. Il faut donc vérifier si ça fonctionne aussi bien sur nos vieilles bécanes...   😀    😀

Je peut te confirmer verbalement que cela fonctionne. J’aurais également souhaité de démontrer par photos de l’efficacité de cette technique ( malheureusement mon ordi a cramé lors d’un orage et, toutes mes archives photos ,liens etc… ont disparu pour le coup) .
Tester sur tout les carénages,réservoir compris d’un PW 50 de 1995 . Je suis comme Crazy, un aficionado du XR .Donc, les autres carénages et propriétés plastiques de chaque fabricants peuvent être différents.

J’avais procédé de la manière suivante: nettoyage avec eau savonneuse type produit vaisselle et ensuite, j’avais plongé chaques pièces d’une durée de 36h en continu. J’avais au préalable,remplie le réservoir avec de l’eau ( Retiré le robinet et boucher avec du scotch) pour simplement que le réservoir soit totalement immergé.

Les propriétés chimiques de l’eau oxygénée / peroxyde d’hydrogène sont très intéressante et pas particulièrement corrosive. On peut blanchir nombre de supports textile,etc… sans fondre ces derniers. Surtout que dans le commerce elle ne dépasse pas 12%. Au delà,difficile de répondre. Si un jour tu te lance dans cette expérience, le plus simple et de plonger dans l’EO un bout de plastique que tu souhaite traiter et voir sa réaction après qqs heures.
Bonne fin de restauration de cette magnifique CR.

Petites précisions cependant ( ensuite j’arrête de polluer ton post). Cela n’épargne en rien les étapes fastidieuses de la rénovation plastique avec le ponçage eau, décapeur thermique ,lustrage pour raviver la couleur d’origine et effacer # rayures.
Mais cela fait gagner un temps considérable et permet de passer directement à un ponçage papier eau à un grain de 1000 etc….
Pour finir, je n’ai pas eu l’occasion de tester cela sur mes XR car, tous sont en flash Red.
Cdlt.

Aujourd'hui remontage du système de frein avant.
Nettoyage de la patte de déport, oui le disque est en 270mm.
Les vis sont en titane:


Maître cylindre neuf de CRF:


Nettoyage de L'étrier de CRF, J'avais remplacé les joints peu de temps avant le stockage de la moto, un contrôle, tout est OK:


Durite de frein neuve VENHILL:


Remontage de L'étrier avec vis titane:


Remontage de la durite:


Nettoyage des Leviers de frein RENTHAL 360


Nettoyage de la gâchette de gaz, la poignée est en alu montée sur un roulement en bout de guidon:


Repose de l'ensemble:



Nettoyage et remontage du robinet d'essence:

J'ai oublié de commander les plaquettes  🤬
Reste purge à faire et je vais commander un joint de robinet d'essence neuf également, et un guidon gris et des poignées 🤭sa fera plus propre que un guidon noir!

Pas de jaloux je remonte le système de frein arrière.
Un bon nettoyage:


Remplacement des joints d'étrier:


Remontage maître cylindre:



Repose des guides de la durite qui devrait arriver cette semaine:

Durite VENHILL en attente de livraison, faut que je commande également des plaquettes  :D

Durite de frein arrière VENHILL reçu:


Pose de la durite, me reste à purger une fois les plaquettes reçues début de semaine prochaine

J'ai retrouvé dans un carton une protection de disque arrière ACERBIS gris😂

Vous pensez quoi comme montage sur la moto:
En origine ou en gris?