Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
PhilO a écrit :Hélas, j'aimerai bien dire aussi une AIr, quelle soit bi ou mono d"'ailleurs, mais non 😢 😢 😢
En revanche une 410, oui 🤭🤭
et allez, pour me faire mousser je remet la photo "essai presse" de ce modèle, où je l'avais trouvé fabuleuse (j'étais jeune et avec un peu pkus de condition physique qu'aujourd'hui 😢
Poireaunen a écrit :
Ah, c'est malin. J'ai du doubler la prise de gouttes. Ce bon vieux 88, acheté pour ma part en 4/88 et l'idéal 410 96 (modèle 99 acquis en 99).
Passons sur les binious actuels, rapport aux gouttes. 😍
PhilO a écrit :
j'ai dû attendre jusqu'à maintenant pour goutter aux joies du poumpoumpidoux et consorts, à part cet essai en 96... donc les goutrtes je connais bien 🤭🤭
Le 510 devrait rentré très bientôt de révision/mise à niveau, et le 410 doit y partir, donc pas encore roulé avec ni l'un ni l'autre si ce n'est quelques km (plutôt centaines de mètres sur la route) 🙂 🙂
Ahaha! On va attendre le démarrage ! N’oublie pas de mettre tes tongs! 😄
TT640 a écrit :On te verra avec le 84 ou en visiteur 🤔
Que nenni, mon bon.
Damned :(
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Poireaunen a écrit :Ah, c'est malin. J'ai du doubler la prise de gouttes. Ce bon vieux 88, acheté pour ma part en 4/88 et l'idéal 410 96 (modèle 99 acquis en 99).
Passons sur les binious actuels, rapport aux gouttes. 😍
PhilO a écrit :
j'ai dû attendre jusqu'à maintenant pour goutter aux joies du poumpoumpidoux et consorts, à part cet essai en 96... donc les goutrtes je connais bien 🤭🤭
Le 510 devrait rentré très bientôt de révision/mise à niveau, et le 410 doit y partir, donc pas encore roulé avec ni l'un ni l'autre si ce n'est quelques km (plutôt centaines de mètres sur la route) 🙂 🙂
elricos37 a écrit :
Ahaha! On va attendre le démarrage ! N’oublie pas de mettre tes tongs! 😄
Bien réglée (itou pour le lève-soupape au guidon, celui couplé au kick était souvent supprimé), avec la méthode ad hoc , aucun souci. C'est comme le vélo, si on a eu un jour un 510, même après des années, la mémoire se réactive.
Le port de chausses adaptées est une précaution.
Si en plus le carbu du 410 a bénéficié des soin de la SIMA qui ajoutait des évents, ça démarre aussi fiablement qu'avec un démarreur, y compris après un renversement.
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May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
Vraiment efficace. Peut-être BMV, gardien de l'histoire suédo-bourguignonne détient il les infos.
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Poireaunen a écrit :
Ah, c'est malin. J'ai du doubler la prise de gouttes. Ce bon vieux 88, acheté pour ma part en 4/88 et l'idéal 410 96 (modèle 99 acquis en 99).
Passons sur les binious actuels, rapport aux gouttes. 😍
PhilO a écrit :
j'ai dû attendre jusqu'à maintenant pour goutter aux joies du poumpoumpidoux et consorts, à part cet essai en 96... donc les goutrtes je connais bien 🤭🤭
Le 510 devrait rentré très bientôt de révision/mise à niveau, et le 410 doit y partir, donc pas encore roulé avec ni l'un ni l'autre si ce n'est quelques km (plutôt centaines de mètres sur la route) 🙂 🙂
elricos37 a écrit :
Ahaha! On va attendre le démarrage ! N’oublie pas de mettre tes tongs! 😄
Je ne me fais aucun souci pour ça, déjà je n'ai aucune gêne à kicker du pied gauche (l'expérience des Huskys de ma jeunesse sans doute, et l'habitude de la Canam aussi), et le 510 démarre parfaitement à froid comme à chaud, validé par Môssieur Samofal himself ... Na!!!! 😉 😉 😉
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Crazy tiger a écrit :T'es le fils caché de Gérard Majax, mon Philou ? Sur ta 510, un coup, y'a une plaque-phare blanche, un coup y'a une plaque-phare noire... 😀 😀
Bon, de toutes façons, 88, tu es hors sujet pour Boismé :| :|
PhilO a écrit :
J'avais l'Acerbis noire sur mon Husky 250 à l'époque, ça allait bien avec le résé noir je trouvais, donc maintenant idem sur le 510. Là elle était juste posée pour la photo, en attendant de faire la mise en route de tout ça ;)
Cette Elba noire est quand même remarquable car il s'agit de la première version, avec un seul élastique de fixation par côté contre 2 par la suite.
PS: visiblement très propre le 88.
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Poireaunen a écrit :
Avant installation WP 4054 réglable.
😍 😍 😍 ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
elles sont magnifiques, loin de la finition dans leur jus des miennes
et la 84, j'en rêve 😴 😴 😴 😴
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
PhilO a écrit :j'ai dû attendre jusqu'à maintenant pour goutter aux joies du poumpoumpidoux et consorts, à part cet essai en 96... donc les goutrtes je connais bien 🤭🤭
Le 510 devrait rentré très bientôt de révision/mise à niveau, et le 410 doit y partir, donc pas encore roulé avec ni l'un ni l'autre si ce n'est quelques km (plutôt centaines de mètres sur la route) 🙂 🙂
elricos37 a écrit :
Ahaha! On va attendre le démarrage ! N’oublie pas de mettre tes tongs! 😄
PhilO a écrit :
Je ne me fais aucun souci pour ça, déjà je n'ai aucune gêne à kicker du pied gauche (l'expérience des Huskys de ma jeunesse sans doute, et l'habitude de la Canam aussi), et le 510 démarre parfaitement à froid comme à chaud, validé par Môssieur Samofal himself ... Na!!!! 😉 😉 😉
Phil'o est proche des dieux.
Le monde est divisé en 2 catégories..., enfin, en 3. La troisième catégorie, c'est Eltourangeos à lui tout seul.
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enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
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ah si j'étais encore blond suédois .🤭..........mais je suis blanc comme un c....maintenant 😂
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
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" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !





