Je ne sais pas si je suis dans la section appropriée, merci de me le signaler dans le cas contraire.
Alors voilà, voulant changer mes disques d’embrayage je commence à démonter mon embrayage, quand j’ai voulu démonte mon plateau de pression j’ai réussi à dévisser 4 vis sur 5 la dernière était capricieuse.
J’ai donc essayé par différents moyens de la dévisser et à mon plus grand malheur le pas de vis à cassé..
Alors je voulais savoir le nom de la pièce que je dois racheter afin de ne pas me tromper, je vais joindre une photo ci-dessous.
Moto : 125 CR Husqvarna
Merci d’avance.
Moto(s) : 85 YZ
Profite en pour changer la cloche qui est absolument hors service et impliquant une mauvais fonctionnement (portées des créneaux des disques plus que marquées rendant difficile le glissement des disques garnis lors des débrayages).
Vérifier aussi la pipe d'admission en caoutchouc. Craquelée ?
PS: les vis maintenant le plateau de pression ne nécessitent aucun serrage fort.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
si tu as gardé le morceau cassé, ça peut se ressouder. Il faut juste trouver un bon soudeur qui travaille l'alu dans ton secteur.
Sinon, la pièce cassée s'appelle la noix d'embrayage.
Et tu devrais aussi t'occuper de la cloche (La partie extérieure). Elle est très marquée sur les cannelures et ça gène le coulissement des disques :|
Elle est de quelle année, ton Husky ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Poireaunen a écrit :C'est la noix d'embrayage.
Profite en pour changer la cloche qui est absolument hors service et impliquant une mauvais fonctionnement (portées des créneaux des disques plus que marquées rendant difficile le glissement des disques garnis lors des débrayages).
Vérifier aussi la pipe d'admission en caoutchouc. Craquelée ?
PS: les vis maintenant le plateau de pression ne nécessitent aucun serrage fort.
Merci beaucoup pour ta réponse, d’accord la cloche aussi alors.. super ????
Moto(s) : 85 YZ
Crazy tiger a écrit :Salut,
si tu as gardé le morceau cassé, ça peut se ressouder. Il faut juste trouver un bon soudeur qui travaille l'alu dans ton secteur.
Sinon, la pièce cassée s'appelle la noix d'embrayage.
Et tu devrais aussi t'occuper de la cloche (La partie extérieure). Elle est très marquée sur les cannelures et ça gène le coulissement des disques :|
Elle est de quelle année, ton Husky ?
Merci également pour ta réponse, tu penses que la ressouder ne risquerait rien?
Et c’est un 2012
Moto(s) : 85 YZ
Poireaunen a écrit :C'est la noix d'embrayage.
Profite en pour changer la cloche qui est absolument hors service et impliquant une mauvais fonctionnement (portées des créneaux des disques plus que marquées rendant difficile le glissement des disques garnis lors des débrayages).
Vérifier aussi la pipe d'admission en caoutchouc. Craquelée ?
PS: les vis maintenant le plateau de pression ne nécessitent aucun serrage fort.
MadaraU a écrit :
Merci beaucoup pour ta réponse, d’accord la cloche aussi alors.. super ????
Après avoir cassé la noix, tu vas pouvoir te taper la cloche! 😳
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
www.bricozor.com/vis-metaux-acier-empreint...
Pour la cloche tu peux aussi supprimer les créneaux à la lime.
Je répète c'est de l'économique mais ça marche.
DanielMoto(s) : BSA B50MX, B40 trial , B441 rickman, CCM 580, 465 yz 80, 490 yz 83,84
Tout a fait d'accord avec B50MX,
Tu limes tout les créneaux bien a plat et tu nettoies bien a l'essence pour virer toute la limaille,
Pour la piece cassée, une vis par l'arriere en ayant tarraudé le trou dans le tube,
Alain,
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
b50mx a écrit :Si tu veux faire dans l'économique, tu doit pouvoir refixer la pièce cassée par l'arrière de la noix avec une vis à tête fraisée monter au frein filet, de ce genre :
www.bricozor.com/vis-metaux-acier-empreint...
Pour la cloche tu peux aussi supprimer les créneaux à la lime.
Je répète c'est de l'économique mais ça marche.
👍
Moto(s) : que du jaune
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
JPH74 a écrit :😎 👍
Merci pour l’illustration, et du coup après tu viens « revisser » la partie cassée sur le petit bout de vis qui dépasse c’est ça ?
Moto(s) : 85 YZ
Moto(s) : 85 YZ
JPH74 a écrit :😎 👍
MadaraU a écrit :
Merci pour l’illustration, et du coup après tu viens « revisser » la partie cassée sur le petit bout de vis qui dépasse c’est ça ?
Oui , tu positionne la tige cassée dans la cassure et tu la vis par derrière avec avec du loctite : www.henkel-adhesives.com/fr/fr/produit/thr...
C'est une solution de dépannage en attendant de trouver une pièce en bon état ... ;)
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
il y a des tarots qui permettent de faire ça!
Il faudra aussi que tu fasses un fraisage dans la noix pour loger la tête de la vis
DanielMoto(s) : BSA B50MX, B40 trial , B441 rickman, CCM 580, 465 yz 80, 490 yz 83,84
