Du coup, s'il choppe les palmes, il va passer palmipède en chef?
Trop vieux pour mourir jeune.
Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait!
Toujours limité, jamais régalé !
Coin coin.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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Non , pas translucide ... je pense que c' est l' éclairage de la photo qui donne cette impression .
Evitez de peindre un GB ...ça finit toujours par craqueler à l' usage .
Les caches latéraux noirs de chez Bazin sont excellents. Les GB sont blancs un peu translucides et légèrement granuleux. Pas le top. Il faudrait qu'il emploie du plastique blanc opaque lisse. Le GB AV est mal galbé.
La courbure est trop ouverte et pas assez fermée. J'ai vu cela sur deux motos d'Arden moto.
Je rectifie un peu ce que j'ai dit. Les GB ne sont pas blancs /translucides mais blancs/granuleux,
c'est ce qui donne cette impression bizarre et font qu'ils ne ressemblent pas au blanc brillant d'origine.
May the full power be with you !!!Moto(s) : Husqvarnas
Il me semble qu'il utilise deux types de plastique, de l'ABS ou ASA? semi-souple, lisse et brillant Et du PE, avec ce rendu granuleux mat.
Voir sur srcf:
www.srcf.fr/forum/p208783-13-11-2020-17%3A...
Toujours vert, surtout dans les dévers!
Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
J'ai vérifié. Mes GB Vintage art sont lisses, blancs. Les plaques latérales sont granuleuses et blanches.
Comme mentionné dans un précédent message, les GB sont parfaits, les plaques moyennes avec une forte tendance à "rentrer". Usage du décapeur thermique sans effet majeur.
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Alors Thierry ? un peut d'esthétique cet hivers à prévoir
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Ah ben oui Polé, pourquoi pas, mais avec quelques pièces Pro Circuit 
Reste plus qu'à les trouver
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!
Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 75 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, HVA 430 AE 82
Appelles mister Duf, je crois qu'il cherche aussi
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
www.husqvarna-parts.com/catalog/item/37368... 
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Voui, je savais mais ça ne fait pas le sublissime "broxian" à la sauce Pro Circuit.
Le truc serait réalisable par un pro sous réserve de disposer d'un plan...mais à quel prix ?
Plus difficile de disposer des côtes que de trouver le faiseur, italien (trou de mémoire), français.
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Salut, le spécialiste italien c'est Bormi Parts, vu ce qu'il fait sur les Honda, le bras Pro-Circuit ne serait pas un problème ....Le plus difficile : avoir un modèle, des cotes voire des bonnes photos avec une moto sur place chez lui. Le tarif risque de piquer.
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
De mémoire ce n'est pas PC qui faisait un BO Alu mais Thor 
Si vous avez un original ou les cotes ou des photos , j'ai le modeleur/soudeur sous la main mais y'a du taf ,
je dirais 500€ pour le 1er ex et moins pour les suivants
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Yes, Thor mais la version PC était elle fabriquée par eux ou était ce un Thor ?
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Y'avait pas de version PC
2 stroke
Et le 4stroke (la moitié)
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
... ce qui signifie que Pro Circuit distribuait le BO fabriqué par THOR ?
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