Gordon, il suffit d'extraire la batterie pendant les interventions.

J'ai adoré celle que nous a fais essayer Thierry Charbonnier à Brassac.

J'étais pourtant très retissant sur ce type de motorisation, Carbi m'en a parlé toute la journée en ne m'en disant que du bien, "tu essayera ce soir tu sera bluffé" et bien il avait raison. je crois que c'est une solution pour pouvoir encore endurer à peu prés librement dans la nature.

J'attends un peu pour voir comment cela évolue, et aussi l'homologation. Et aprés pourquoi pas en avoir une.

Alors là, laissez moi pouffer. J’ai créé un post sur les motos de tout terrain électriques où je présentais certains modèles dont les Sur-ron et on peut dire que les vieux croûtons ont démonté ces engins. Et là, un des plus irréductibles en dit du bien! Les bras m’en tombent. Comme on dit « il n’y a que les imbéciles qui ne… ».  :D

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=316781          www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=315464

elricos37 a écrit :

Alors là, laissez moi pouffer. J’ai créé un post sur les motos de tout terrain électriques où je présentais certains modèles dont les Sur-ron et on peut dire que les vieux croûtons ont démonté ces engins. Et là, un des plus irréductibles en dit du bien! Les bras m’en tombent. Comme on dit « il n’y a que les imbéciles qui ne… ».  :D

Inutile de te dire que j'étais quasi sur que tu allais m'allumer sur ce coup la! 😄 Tu as bien raison d'ailleurs car dans mon cas je ne t'épargne pas grand chose non plus! 😘

Ce que j'aime bien finalement dans ton message c'est la fin.

"Il n'y a............"

Effectivement je suis ravi de ne pas en faire parti!! 😄  😄

Le post BHR est le meilleur post pour causer d'une BHR
Cela évite de se perdre dans tout ton bordel de trucs Electrics
Et Carbi pourra nous en causer tranquille ici apres le Portugal

J'aimerai connaitre la longévité de la batterie et son cout de remplacement  🤔
Savoir si il y a participation , reprise , echange au moment du remplacement ou pas etc  🤔
Et si on achete en nombre (membres GV )  une remise est-elle possible  🤔

Moi, j'ai pô pu essayer à Brassac, pris par la mécanique des Ossa  😢  😢  😢
Pourtant j'aurai bien aimé voir ce que cette motorisation donne, en enduro qui plus est, ayant depuis sa sortie envie d'une ElectricMotion trial.
Même si je pense qu'il est plus facile de zoner pendant 1h ou 2 ou plus dans un périmètre restreint avec le plaisir qui va avec, que de partir pour endurer une bonne journée de balade au long cours ce dont je ne suis pas sûr que la nucléaire soit capable ...

Pour ElHaricos, concernant ton prosélytisme pour la fée électricité à 2 roues, je pense qu'en tant que passionnés de motos, la majorité d'entre nous peut effectivement se reconnaître dans une BHR, une StrakVarg ou une Alta, mais rechigne à érectionner devant un truc bizarre à mi-chemin entre le VTT, le pitbike et la vague évocation de motocyclette ... dont acte 😉😉

Pour Fab, je n'achète pas d'enduro neuve à 12 000 en revanche une Beta Xtrainer à 7 200 pourrait fort bien me séduire, la BHR apparait (apparaissait) très concurrentielle par rapport à une ReadytoRace (tu parles :/:/), mais depuis les premières annonces le prix évolue quand même substanciellement, et on est déjà, aujourd'hui, à 8800 homologué (le reste on s'en fout non???) ... et qu'en sera-t-il au moment de sa sortie ???? ... donc peut-être pas trop cher pour de l'électrique mais pas donné quand même

Le baron de l'écluse a écrit :

J'ai adoré celle que nous a fais essayer Thierry Charbonnier à Brassac.

J'étais pourtant très retissant sur ce type de motorisation, Carbi m'en a parlé toute la journée en ne m'en disant que du bien, "tu essayera ce soir tu sera bluffé" et bien il avait raison. je crois que c'est une solution pour pouvoir encore endurer à peu prés librement dans la nature.

J'attends un peu pour voir comment cela évolue, et aussi l'homologation. Et aprés pourquoi pas en avoir une.

Je plussoie totalement.  👍

Oui Phil moi non plus (12000) mais a 8000€ j'suis tenté , nettement moins a 9000
En fait j'hésite avec un beach cruiser (gros pneus basse pression) a 3/4000 max
C'est juste pour me Promener sur la plage l'Eté et dans la foret en periode de chasse , un velo elec est toléré pour le moment , je ne suis pas sur qu'avec une moto ça serait pareil ...
Maintenant des que ça sera interdit , ce qui ne serait tarder , vaudra mieux avoir 30cv pour se barrer rapide  😎

gs-600-xc a écrit :

Gordon, il suffit d'extraire la batterie pendant les interventions.

Malheureusement non, ce n'est pas si simple. Des parties du moteur peuvent rester sous tension après le retrait de la batterie. Elles doivent être testées et  ramené au potentiel zéro avant d'intervenir sur le moteur. C'est pendant cette opération qu'il y a danger et donc précaution.
J'ai du passer une habilitation spéciale pour être autorisé à intervenir sur l'extraction du moteur des KTM Freeride électrique. Cette habilitation ne me permettant pas d'ouvrir un moteur mais juste de le déposer pour retour à Mattighofen.

Ce qui veut dire qu’il y’a des problèmes de fiabilité ?

Même pas.
C'est le réglementation qui impose toutes ces contraintes. Ce n'est sans doute pas infondé.
Il y aura fatalement un jour ou l'autre une électrocution...
Il y a de l'électricité dans l'air !

Il y a certainement des condos balaises et pas en 12V.   😀

Je crois que c'est exactement ça.
Et il faut les décharger. Sur la Freeride la tension pouvait dépasser les 300 volts...