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59 ans82968296 messages 52175217 images
Posté le 01-09-2022, à 22:06
Oui, pour le 84...comme la pompe est relativement en be....et pas attaqué en profondeur...le mieux sera de mettre de l'eau déminéralisée...et vider après chaque utilisation....pas polluant pas cher, pas risqué
Mais pour le 86, c'était cuit...j'ai essayé de le réparer..mais c'est comme mettre de l'enduit sur du plâtre pourri.....ça sert à rien.....
Quand le carter est pris de la maladie, y'a franchement rien à fr...ça tient 1 an à tout casser...

# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêt
Moto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
2 semaines plus tard...
59 ans82968296 messages 52175217 images
Posté le 20-09-2022, à 19:17
Pas de nickasil pour le cylindre ktm 125 de 89......il peut encore donner un peu de watts, surtout pour un mec, qu'à trop de femmes..
Heu....trop de bécanes...et bouge peu.. .donc usure très très réduite pour chacune..
Donc segmentation, corclips axe cage joints bougie liquide...ça sera (enfin).. monté cet hiver...si tout va bien..
Ensuite ça sera le cr 125 de 84..peut être un realesage, et piston....!?...on verra..
Chaque chose en son temps...
Ensuite y'a un 243 fantic, embiellage bancale, où je dois mettre un moteur de 303 refait en 2015.....
Puis un 125 fantic tx 250..a refaire avec 2 moteurs....  :/..qu'ont vécu..
Pi y'a le 200 fantic, qui fume...et dont je vois le niveau de boîte diminuer....une séance joints spy, roulements, et haut moteur en vu..
Ah aille aille.....saletés de bécanes...toujours un truc à fr dessus ???? ???? ????
Tu sais Monique, la mécanique, me nique, mais quoi qu'il advienne, elles seront miennes. ????  🙂 ????
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70 ans60646064 messages 38613861 images
Posté le 21-09-2022, à 09:49
Celle que je t:ai ramenée elle tourne bien ??  🤔

TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
59 ans82968296 messages 52175217 images
Posté le 21-09-2022, à 12:00
Oui Gilles ???? très bien
Cette 300, ex Denis...satge..ameliorëe moteur et cadre...par lui même...essayëe par Fred Michaud...
Je l'ai modifiée un peu niveau look un peu trop moderne..pour qu elle se rapproche de son esthétique originelle..
Fait pas mal de choses dessus
Une tirage rapide, de la peinture déco, réparation du bidon polyester qu'était percé, transmission plus courte, allègement du rotor d'allumage, réglage carbu et point allumage, ect......( post monter un moteur 250 sur une pro.... Forum fantic)
Pour mon modeste niveau...c'esr une formule 1 ????
Poids d'origine à sec 91 kilos...j'arrive à 86,5 pouce
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60 ans41854185 messages 807807 images
Posté le 21-09-2022, à 13:52
ça c'est de la bécane  😍  😘

Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!
Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
60 ans655655 messages 426426 images
Posté le 21-09-2022, à 14:09
Elle est vraiment magnifique Steph 😍  👍  👍
59 ans82968296 messages 52175217 images
Posté le 21-09-2022, à 14:25
Merci les gars, le mérite revient à l'usine fantic, alléluia.. ???? qu'à pondu de belles motos tt...les caballero...les trial..avec le top jusqu'à 1988...
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59 ans82968296 messages 52175217 images
Posté le 26-09-2022, à 18:52
Je reviens au ktm 125 gs et 89
Vu la gueule et le mauvaise ouverture de la valve, qui coince....faut jeter 1 œil
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Démontë et en effet, ça a frotter, car les 2 micros roulements sont nazes...
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Valve fermée
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Valve ouverte
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La valve a trinqué, sur ses appuis..mais, ça ne ressort pas dangereusement, côté piston, y'a de la marge, ça peut pas provoquer 1 setrage
Faut 2 roulements et adoucir les portée, et contour de valve au papier à l'eau..
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59 ans82968296 messages 52175217 images
Posté le 30-09-2022, à 09:22
Pas loin...une #sortie de grange,# pas fraîche, usée par sûrement un guougniafier,et grignoter par des souris...
Un prix marchandë, mais c'est du honda...er ça reste à un certain prix...
Dans son jus....jai regardé la gueule de l huile par la visse de vidange...pas de mayo, mais 1 huile noire.. A prendre ou à laisser...jai pris
.. Démontage directe en arrivant, à la maison
Verdict....boîte OK, pompao coerodëe, mais non perforée, haut moteur serré....hélice pompao explosée
Atac en état de marche, sauf le final..pot non cabossé, à priori amorto et fourche et bo et roues OK...allumage OK, plastique très moyens..
A refaire, ou doublon de pièces pour la 84 bis acheté y'a 2 ans par le biais de JPH74
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59 ans82968296 messages 52175217 images
Posté le 05-10-2022, à 13:23
Une honda cr de collection, en bon état et sortie de grange.. ????.. Prix à débattre, mais c'est une honda cr.. hein !?
Ah oui, une sortie de grange, ça fait rêver, pas vous !?  🙂
Mais bon...quand c'est un propriétaire sain, qui l'a laissée, pour diverses raisons...et que la moto était entretenue à minima...oui !!! Ça fait envie..
Elle démarre ?
Oui, elle a été poussée à 2..et elle a démarré
:/avec un piston serré, un nid de souris dans le boîtier air, une huile genre goudron liquide ds la boîte.... Pas ..d'eau.. ect ect..
On a touché à rien.. Ça fait peur..
Bref... Une sortie de grange...d une moto, usée jusqu'à la moelle...et laissée aux bestioles habitant dans la grange...ça donne du honda rongé...et de la réparation à 2 balles
... Un silencieux boursouflé, en pur alu martelé, par un maître forgeron, diplômé à l Académie des Artisans du Bistrot à DËDË LA DÉBROUILLE... de 250...un patin guide chaine, en contre plaqué, conforama, un piston serré, et re serré au démarrage forcé...des crottes de souris dans la pipe, qu'à été réparée avec la pâte brisée, à tarte de Mamie Nakinneuille, chaîne couleur anodisée rouille, soufflets qu ont dégonflés, à la sortie du four, des rayons qui sont partis se balader dans les chemins, et ont oublié de revenir sur la jante, des poignées et selle mousse, très appréciés, par des rats gourmets, un serrage pignon chaine qu'à fait des dégâts... Un atac qui s'est barré ds les chemins avec les rayons baladeurs, des garde boues d époque dans un jus onctueux, de carambolage, un étrier à priori grimeca...qui freine aussi bien que le 1 er vélo de Poulidor, à 4 ans... Des cocottes version ET...pour des mains palmées, une poignée rapide, qu'était tellement rapide, qu'elle s'est barrë, avec les rayons et latac, tout comme le côté gauche, qui esr resté planté, dans la terre... lors d'une chute non contrôlée..
Elle a souffert, cette brave petite cr, durant ces presque 40 années de souffrance...mais ça reste une # honda de collection, en bon état #...  :D... Ah jte jure !
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LA PIPE, À LA PÂTE BRISÉE DE MAMIE NAKINNEUILLE
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64 ans1319913199 messages 25332533 images
Modérateur
Posté le 05-10-2022, à 13:31
Ah ouais, quand même !  :|  :|
J'aime beaucoup le carter de chaîne bio  :D

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
59 ans82968296 messages 52175217 images
Posté le 05-10-2022, à 13:36
Y'a qu'à conforama, que y'a du bio bois comme ça !...
Imputrescible....!
La preuve...il est encore là...
Je recommande ????

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Posté le 05-10-2022, à 18:57
Bon... Henri avait raison, quand il a dit....que un post par bécane, c'est mieux..
Moi aussi, j'm y perd, dans ce dédale de bécane...
Je récapitule..
Ya un cr 84, à fr.... Moteur ouvert sur l'établi et cadre nu repeint
Un ktm en cours de remontage, bas moteur fait, et haut moteur pas tardé..partie cycle à moitié remontée
Puis un cr 84 épave rachetée y'a peu (messages plus haut)... qui servira de secours, si y'a besoin pour l'autre 84...ou bien...je la referai..
Puis la 86..finie l hiver dernier..et fignolée y'a peu, avec le montage incongru, d'une pompe de T max....
Pour le moment 1 essai...positif..
Pas de perte d'eau, et niveau huile, manque 2 dès à coudre...
J'ai fignolé, le passage de visse de débord (de niveau boîte) .....pour pouvoir l'enlever facilement, et m assurer de la non perte d huile..
Sinon, il me sera possible, de mettre un torique d étanchéité plus gros, (à la pompe) assez facilement..
Au cas où tout roule.....je serais content...
Le seul bémol est, le depassement, pas hyper esthétique, de la pompe...encore que un non, passionné, de cr, y verrait que du feu..
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68 ans1241812418 messages 21822182 images
Posté le 05-10-2022, à 19:19
Oui, fait gaffe au dépassement, faudrait-pas qu'tu roules à côté d'tes pompes ! :D

Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(
Moto(s) : Celles des autres 🤭 
66 ans903903 messages 183183 images
Posté le 05-10-2022, à 20:02
Salut a tous,

Pas mal Stéphane, l'adaptation de la pompe a eau de TMax,
C'est une bonne solution pour éviter de changer le carter,
Cela dépasse un peu, mais il y a peut etre moyen de mettre une protection,
J'avais déja pensé a cette solution d'une pompe en sandwich, mais pas avec une de Tmax,
Pourrais tu mettre d'autre photos,

Alain,

Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzuki
Moto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
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