gloubiboulga a écrit :

J'ai essayé une roue de 80 dtlc.
Son flasque de frein pourrait s'engager  dans la "nervure" du bras oscillant sous réserve d'agrandir la rainure dans sa largeur mais du coup la roue  serait déportée d'environ 1 cm sur le côté. Et puis une jante de DTLC c'est pas le top (acier).

bonjour à tous je vais mettre mon grain de sable je ne connais pas trop les it pour avancer une idée sans photos mais je vais répondre sur celle là. le plus simple est de virer  la came qui rentre dans le flasque et remettre la même plus épaisse pour que la roue reste centrée . Pour que la roue soit plus légère tu mets un cerclage en alu et le tour est joué.🤭
henri

:)
ne pas oublier , qu'il faudra aussi refaire la boite a air

sinon la chaine va la découper  😭

il faut prendre un moteur d'YZ100 '82...

jeanjean