Salut jojorm, si tu cherches des infos, des pièces,etc .. n'hésites pas à  contacter Jean Marie, il passe de temps en temps sur le forum, c'est un certainement, à  ma connaissance un des meilleurs spécialistes de cross Suz' français !!!!!!!!

Duf', dis moi, les silencieux, et la double sortie, c'est pas d'origine sur ton Husky ????????  😄   😄
Bon tant que tu sors pas la disqueuse, c'ets pas trop grave !!!!!!!  😄   😄
Jolie moto quand même, j'aime bien le contraste, entr ele rouge foncé du réservoir et l'anodisation doré des jantes !!!!!!!!!!  😉

DUFAYARD Michel à  écrit:

=

=
Et puis ce Monsieur n'est pas sectaire comme le Canari. Voilà  la 510 qu'il est en train de se remonter !
DUF'

elle va etre bientot terminer cette moto je la termine pour le moi de avril ou mai au plus tard .. comment avez vous reçut les fotos de cette moto ...

anthony à  écrit:Salut jojorm, si tu cherches des infos, des pièces,etc .. n'hésites pas à  contacter Jean Marie, il passe de temps en temps sur le forum, c'est un certainement, à  ma connaissance un des meilleurs spécialistes de cross Suz' français !!!!!!!!

Duf', dis moi, les silencieux, et la double sortie, c'est pas d'origine sur ton Husky ????????  😄   😄
Bon tant que tu sors pas la disqueuse, c'ets pas trop grave !!!!!!!  😄   😄
Jolie moto quand même, j'aime bien le contraste, entr ele rouge foncé du réservoir et l'anodisation doré des jantes !!!!!!!!!!  😉

non les pot on été fabriqué sur mesure et sur banc d'essais chez doma full titanium ... une fortine en argent mais quand on aime on ne compte pas ....

tatav 60 à  écrit:avec du jaune comme sa, tu va te faire un ami sur le site (quoi, qui ne sais pas qui?)... joli colection.
fiabiliter? un ami a exploser sa boite de 250 rm en plein vol...15000fr pour une boite neuve + frai a coter, il la revendu en l'etat et est passer a l'enduro (ktm) 

oui cela peut arriver . j'ais un ami pas plus tard que la semaine derniere s'entraine pour le touquet avec honda crf et il a explsé toute la boite et carter .. en coursse ancetre chez nous en belgique beaucoup de casse boite et moteur sur les ktm . donc je pence que sa dépend du pilotage et de l'entretien de sa moto ...   attention je ne dit pas que suzuki est la meilleur moto mais elle n'est pas plus movaise que d'autre .....

DUFAYARD Michel à  écrit:C'est vrai cela , le canari doit être un super pote à  toi !!!! 🤭 🤭 🤭
DUF'

le canari désolé je ne le connait pas .. juste apperçut sue le forum mais jamais parlé avec lui ou je ne pence pas du moin ...

je possede d'autre moto mais suzuki est ma préferée ... voici  foto d'autre foto de moto que je possede

Salut Madej, je mets 2 photos, celle de mon proto 125 RM, je précise que la base est un 125 RM de 92, quand même !!!! (jamais fini, cause manque de place et achat du 250 RM, je l'ai quasiement toute revendue en pièces) et celle de mon 250 !!!!!!!!!!!!!! 😂 😂 😂 😂





Pas des brelles de tapettes !!!!!!!!!!!!!  😄   😄   😄   😄   🤬   🤬   🤬   🤬

Bravo superbe collection de PE!!!! 🤭 🤭 🤭 Sérieusement elles sont magnifiques, ça vaut bien les CR tient!!!!  🤬   🤬

DUFAYARD Michel à  écrit:

=

=
Et puis ce Monsieur n'est pas sectaire comme le Canari. Voilà  la 510 qu'il est en train de se remonter !
DUF'

Hé, Anthony c'est pas mon 510 , c'est celui de jojorm!!!
Là  c'était que l'extérieur qui est pas mal.Mais à  l'intérieur il y a mieux:
Bielle husaberg, vilo ktm , arbre a cames ktm retravaillés , embrayage complet hinson suzuki rm ,cylindrée 570cc .  carburateur mikuni . allumage electronique  préparé en Hollande . pot préparé sur banc d'essais chez doma  en full titane . amortisseur ohlins a 3 règlages . Fourche ohlins . frein arriere double came avant egalement . boite a air
alluminium . plastique lateraux suzuki rm 250 1977 .  jante exel 21 avant et 19 arriere .
Bref, un joli petit bijou d'usine!
Moi j'aime bien les pots qui passent à  l'intérieur, cela la rend plus étroite.
Vivement que tu nous la montres. Tu ne fais pas les enduros en France par hasard ?
DUF'

non mais je pence venir roulé 2 ou 3 cross chez vous . le probleme est le reglement. il n'accepte pas de fourche usine et  les bi amortisseur plus recent . 

anthony à  écrit:Salut Madej, je mets 2 photos, celle de mon proto 125 RM, je précise que la base est un 125 RM de 92, quand même !!!! (jamais fini, cause manque de place et achat du 250 RM, je l'ai quasiement toute revendue en pièces) et celle de mon 250 !!!!!!!!!!!!!! 😂 😂 😂 😂

=

=

Pas des brelles de tapettes !!!!!!!!!!!!!  😄   😄   😄   😄   🤬   🤬   🤬   🤬

superbe becane . bien pencé et belle réalisation ... cool

zstiv à  écrit:Bravo superbe collection de PE!!!! 🤭 🤭 🤭 Sérieusement elles sont magnifiques, ça vaut bien les CR tient!!!!  🤬   🤬

salut ce ne sont pas des PE . ce sont des rm

madej à  écrit:non mais je pence venir roulé 2 ou 3 cross chez vous . le probleme est le reglement. il n'accepte pas de fourche usine et  les bi amortisseur plus recent . 

Je crois qu'il y a une catégorie évolution qui accepte les protos ou les motos + récentes!  😉
DUF'

anthony à  écrit:Salut Madej, je mets 2 photos, celle de mon proto 125 RM, je précise que la base est un 125 RM de 92, quand même !!!! (jamais fini, cause manque de place et achat du 250 RM, je l'ai quasiement toute revendue en pièces) et celle de mon 250 !!!!!!!!!!!!!! 😂 😂 😂 😂

=

=

Pas des brelles de tapettes !!!!!!!!!!!!!  😄   😄   😄   😄   🤬   🤬   🤬   🤬

Salut
Le proto RM , il a quoi de spécial ? J'y connais rien en Suzuki !  😳