Salut Alain..regzrde plus haut, pages précédentes... Tas des dizaines de photos..
Oui, y'a moyen de fr 1 protection simple, genre 1 coude, avec 2 œillets.. pris sur les attaches moteur..
Je ne suis pzs tres outillé, car je n'ai pas d ordinateur, et les sites sont radins en info, pour des mesures...
Le coup de l'achat de la pompe t max....etait risquë... Mais je regrette pas..
J'étais parti sur 1 pompe électrique, de stunt scooter boostë...couplé avec 1 minie batterie, c'était logeable côté kick, entre carbu et kick.. Et j'avais déterminé, le fonctiionnement, jusqu a décharge de la batterie...de 3 quart d heure... Ce qui suffit pour se fr plaisir...mais...plus chiant, que de ne rien fr...avec une pompe mécanique..
MR DJEUMS..... sachez qu un hyper sensible, esr toujours à côté de ses pompes.....ça lui permet de se surveiller, et corriger ses travers de porc......
Oui on est 2, dans ma tête ????

Salut Steph,

Je viens de voir les photos beaucoup plus haut,
Le montage est fonctionnel, il aurait peut etre fallu peaufiner un peu pour virer tes calles (ecrou de 6)
Ce montage n'est possible que sur les breles ou le liquide passe par des durites entrées/sortie,
Pour celle qui injectent directement par le bas du carter, c'est plus compliqué,

Alain,

Oui les écrous, sont pas de toute beauté..
Mais, c'est du  #sur mesure #, avec du # sous la main #... mode débrouille..
Les durites idem.. , c'est que de la rëcupe.. ya de la R 14 et du ktm lc4..
Le but esr d'avoir un truc qui marche, et ensuite...avec du temps,remettre du plus joli
2 entretoises...er des durites d'une pièce, de diamètres et courbures appropriées.....
D'ailleurs, j'ai démarré la cr, ctaprem...
Quelle santé, ça a !
J'ai du prendre un sacré coup de vieux.. '..car je suis épaté par la santé de ce moulin !.. que j'ai du mal à maîtriser, dans mon mini terrain de cross..
Ma fallu remplacer le torique ( goutte à goutte d huile léger)
corps de pompe /platine
C'était un 35 x 2,5..celui d'origine de tmax...
J'ai mis un torique que j'avais sous la main, un vert d'échappement de sherco 290 trial....un 35x3,3
Après 3/4 gouttes d huile..tombee, il s'avère que l étanchéité huile serait fiable..
L'eau ça marche Impecc..
Faut tester ça, sur plusieurs heures..et comme j'ai tout noté, et fait un dessin de contour de la platine......je ferai peut être un bis repetitas...pour le 125 de 84..qui est relativement sain...
Celui du 86 était pourri
Et celui de l'épave cr 84, est entre les 2..
Ah, satané magnésium de merde..
Mais bon, on pardonne à honda....car les sensations de cette 125, sont extra... ????

Tiens, Jeannot, pour te motiver !
Regarde, celle là..., elle s'est fait démontëe !
Et maintenant, je la soigne, afin de la monter !
Que c'est sadique un homme ! ????????
Voilà la valve...je l'ai ebavurë, poncé léger, et réhabiliter...car le jeu ds les 2 petits roulements hs,...ont pas arrangé le fonctionnement...
Puis bien sur...me manquait une rondelle, qui se loge, dans l échancrure, côté droit, à côté du roulement...
Ya pas à chercher, car y'a rien à trouver, vu, qu'elle était pas présente, et vu que la came était débranchée....
La ktm marchait valve en bas....1 litre de goudron liquide dans le pot et silencieux !!!!!!
Bref j'ai regardé à quoi ça ressemblait sur le net...et j'en ai fait une...a partir d'une rondelle, et avec du courage, une lime, et un petit peu de patience...
Photos du net

Voilà, y'a pu qu'à remonter...
A blanc, ça coulisse, ça coince plus..
J'espère que y'a le joint ds la pochette haut moteur, sinon, va falloir que j'en fasse un..
Montage rapide...la rondelle va bien 10x22x1,5 et d'épaissie sur sa portée..
2 x 63800 Z...et le bouchon qui va à gauche

Valve montée
Plrine ouverture
Petite ouverture
Prêt à coffrer...pas de joint..
Je pense faire bien, en applicant une fine couche de sintofer,..de qualité 280 degrés et grosse pression...
Question.... Donc juste une fine couche, juste sur les plans d assemblage..!??????.. Merci

Merci, gs....????
Je n'ai pas d'imprimante, ni de possibilité d'ouvrir le pdf...
Si tu peux poster la page de réglage, et la pose du levier...d axe de valve.
Pas l habitude des cylindres à valves.
J'imagine qu'il y a un jeu à respecter..pour une précision d'ouverture !!??

Tiens,Stéphane,
c'est tout ce qu'il y a



Apparemment, il te faut une pige. La référence ci-dessous 😉

J'ai trouvé ça:



Sans garantie.  ;)

YAPUKA 😉

OK, merci les gars ! ✌️
J'ai attendu 10 minutes avent que les images me parviennent....ça ramait..
Ici ça pleut, c'est très humide avec les bois...et les ondes font leurs caprices...

Si le volet vient en butée sur la pige, ce ne serait pas plutôt cette cote-là qui est importante ?

Je ne sais pas. Vu l'image de départ, c'est pas facile de visualiser.

L'écart doit être de l'ordre du pouillième, à voir avec la pente qu'a la valve par rapport au cylindre.

Une prise de cote s'effectue toujours, ou presque, sur des arêtes ou des angles précis.

Si je devais établir une chaine de cotes, c'est bien l'arête de la valve et le haut du cylindre qui aurait ma préférence.

Oui...faut voir ça de près.  :/...
Ou  et comment ça butte..
Comme souvent...ya de la donnée constructeur...genre, * faites le vous même, ça ne nous dérange aucunement ???? *
Mais très souvent, y'a des petits pièges, un peu, beaucoup, fait , pour courir amener le véhicule, chez le concessionnaire... ????
Renault, sont forts pour ça...
Mon kangoo de série 2..était truffe de ralentisseurs , à fr sa vidange tout seul...
Plein de durites, de bidules, de visse space, pour s'énerver à retirer la visse du bas et ce filtre, mal placé ????....
C'est comme l'obsolescence programmë..
J'ai eu le malheur d'acheter une grosse merde de photocipieuse...marque canon...pzs cher à l'achat, mais truffé d électronique...avec des recharges connectées...
Et quand t'as le malheur de mettre du standard pour économiser la moitié du prix....
Ça commence à merder de tous côtés, tu reviens à leurs recharge, pour devoir les balancer à la poubelle, alors qu'elles sont encore visiblement à moitié remplies, mais la machine l'ayant décidë, autrement, te bloque l'utilisation... ????
Un peu comme si, tu mettais de la motul ds ta bécane, quesr préconisé castrol, puis, te fais des cacas nerveux de non démarrage, ou des pannes, àvec le réservoir à moitié plein !
Bref....la photocopieuse qu'avait 6 mois, je l'ai balancë, de la fenêtre, et de rage j'ai été cherché la masse, et je l'ai défoncé !!!
Ça m'a fait 1 bien fou ! ????