JPH74 a écrit :Si si ... 🤭
Nota : le réservoir est en acier pas rouillé ... 😂
Pour info : j' ai roulé impec en décembre 2021 dans la Creuse ( Téléthon ) avec le plein de Boismé d' octobre 2020 ... soit 14 mois ... 🙄 😉
Je vais finir par te l'acheter cette Mimix un de ces jours 😉 😉 😀 😀
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Je fais comme beaucoup, je galère pour remettre en route la tondeuse à chaque saison... :D
dminimoteurs.com/degradation-essence-mythe...
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Si il est gardé dans un bidon ou jerricane étanche, pas de problème par contre c'est l'évaporation du mélange dans le réservoir et pire dans le carbu qui fait qu'il peut y avoir des ennuis.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
JPH74 a écrit :Si si ... 🤭
Nota : le réservoir est en acier pas rouillé ... 😂
Pour info : j' ai roulé impec en décembre 2021 dans la Creuse ( Téléthon ) avec le plein de Boismé d' octobre 2020 ... soit 14 mois ... 🙄 😉
Crazy tiger a écrit :
Je vais finir par te l'acheter cette Mimix un de ces jours 😉 😉 😀 😀
tu vois que tu aimes bien les motos de filles....🤭 😄
il va encore gronchonner🤭 😄
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
perso je fais que 1M79 et je la trouvai étriquée en TT mon ex mimix, sur route assis ca va
prends toi plutôt une Suz genre www.leboncoin.fr/motos/2219226870.htm
c'est une 84, tu pourras rouler en vintage
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
DanielT a écrit :Bsr DanielT,Je vais vous faire profiter de ma modeste expérience.
Ca fait 10 ans que mon fils roule en enduro, France Europe et Mondial, il est cht de France junior en 2019, 3 ème en Europe en 2017 sur 125 KTM et 300 Beta les dosage d'huile sont fait dans des jerricans maxi 3 jours avant la course et avec 2,5 %t pour le 125 et 1,8 % pour le 300 avec du 98 de chez Total exclusivement, je peux vous dire qu'il pas une goutte d'huile au bout du silencieux car les machines fonctionnent 6 h par jour a font et pas une bougies de claquée (B9 pour le 125 et B8 pour le 300). le mélange est fait avec de l'huile de grande marques car les normes sont là pour fournir un minimum de qualité, c'est comme les normes pour les casques, il y a des casques en plastiques a moins de 50€ et des casques à 500€, ils ont la même norme mais après un choc la tête n'est plus la même.... Il vaut mieux acheter de l'huile à 16€ et ne mettre que 2 pour cent que de l'huile à 9€ à 3 ou 4 pour cent faite le calcul.
(dans les années 1978/79 Maico faisait des berlingots d'huile pour faire rouler leur machines à 1 %)
Précieuses informations 😉
K+
👍 👍 👍 👍 👍
Mes tondeuses sont rouges, mes motos sont bleu-blanc-rouge, mes pelouses sont vertes...et C TB comme ça, merci.Moto(s) : 125 YZH (4V2) + 250 YZH FACTORY (4V3) + 465 YZH (4V4) + 250 ITH (4V5) + 250 YZ RTk 2040-12 + 850 TDM
Moto(s) : fantic yamaha ktm
DanielMoto(s) : BSA B50MX, B40 trial , B441 rickman, CCM 580, 465 yz 80, 490 yz 83,84
Egalement l'éthanol dégrade l'huile 2 temps.
Moto(s) : pas assez
HM63 a écrit :bonjour a tous ; sortie samedi matin 90 km de rando avec mélange a 1.5 % sur un 300 moderne . avec une bonne huile de marque ponemotuelfnivafraise 😍 mélange agée de 18 mois 😲 : stocker dans le reservoir plastique de la moto . aucun proléme mécanique , aucune perte de puissance il en resté assez pour me démonter les clavicules ; retour a la maison déruit l' homme pas la machine . surement pas un exemple a suivre mais a utilisé le mélange dans les heures qui suive 🤭🤭🤭🤭 :D
Ce n'est pas parce que la moto fonctionne normalement que l'usure accélérée du moteur n'est pas présente avec du vieux mélange....
A méditer.
Four Stroke Husky Fan
Benoitp a écrit :c'est pas recommandé de laisser vieillir le carburant car beaucoup d'additifs contenus se dégradent et ne jouent plus leur rôle.
Egalement l'éthanol dégrade l'huile 2 temps.
Tout à fait. Si de la condensation se produit dans le bidon, l'éthanol ayant plus d'appétence pour l'eau, que pour l'essence, il se séparera de celle-ci pour se recombiner avec l'eau. Sur le plus long terme, l'éthanol et l'eau finisse par former un dépôt acide en fond du réservoir.
Certains estiment que ça permet de mieux faire avaler l'eau additivée à l'éthanol, par le moteur. 🙂
Mettre de l'eau dans l'essence est une technique pour retirer l'éthanol de l'essence. 😉
fr.scienceaq.com/Chemistry/100107211.html
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
b50mx a écrit :Moi ce mélange la, je ne le laisse pas vieillir
Je ne voudrais pas faire mon râleur, mais, là, il me semble que tu es un peu faible en dosage :/:/, attention au serrage🤭
Sans aller jusqu'à préconiser du 50%, , tu devrais augmenter un peu, même si du coup ça risque d'entraîner une diminution de la distance parcourue en ligne droite par la suite 😂😂 😂
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
HM63 a écrit :bonjour a tous ; sortie samedi matin 90 km de rando avec mélange a 1.5 % sur un 300 moderne . avec une bonne huile de marque ponemotuelfnivafraise 😍 mélange agée de 18 mois 😲 : stocker dans le reservoir plastique de la moto . aucun proléme mécanique , aucune perte de puissance il en resté assez pour me démonter les clavicules ; retour a la maison déruit l' homme pas la machine . surement pas un exemple a suivre mais a ut6ilisé le mélange dans les heures qui suive 🤭🤭🤭🤭 :D
Bonjour HM63
18 mois ton mélange ??? pas peur quand même 😂j'espère que l'entretien de ta machine n'est pas fait tous les dix huit mois aussi 🤭 ;)
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.




