Voila l'arme de guerre , fais toi faire ça
Facile tu prends un 125 que tu re-chemises en 80
Ou tu prends un 125LC 84/88 et tu lui mets le TC85 liquide moderne dedans 😎
J'en ai 1 pourquoi pas 🤭

Le baron de l'écluse a écrit :

La maladie est en train de prendre je vois...

Entre Elbranlitos et sa Garelli "fantomatic" un qui veut arriver avec la selle Léopard, l'autre avec son Vanvan qu'à eu de la vie.

Vous allez m'en faire une belle bande de zouaves avec vos prouilles! :D

Le drame : El Ricos a vendu sa Garelli usine! Il faut qu’il trouve une autre trapanelle!  😭

TT640.

Cette Husqvarna en 80cc qui traine une partie cycle utilisée aussi sur les 250 et 390, avec le même bas moteur que les grosses, ça doit être un oignon absolument parfait.

Trop lourd et trop gros pour faire un 80 performant, la preuve ils ne l'ont pas sortis.

Le baron de l'écluse a écrit :

La maladie est en train de prendre je vois...

Entre Elbranlitos et sa Garelli "fantomatic" un qui veut arriver avec la selle Léopard, l'autre avec son Vanvan qu'à eu de la vie.

Vous allez m'en faire une belle bande de zouaves avec vos prouilles! :D

elricos37 a écrit :

Le drame : El Ricos a vendu sa Garelli usine! Il faut qu’il trouve une autre trapanelle!  😭

Vendu "ça" ? ?c est donc vrai tout peux se vendre ...remarque le prix devait être  intéressant..30...50 €?

Je ne pense pas que ce soit la vraie raison de l'annulation de la  production , j'en vois d'autres mais j'adhère a ton analyse
D'ou le TC85LC dans un 125 85/88LC MonoS , le 85 moderne a la peche d'un 125 de 80  😎

Sans compter que la 125 de 1985/1986 est une pure beauté .

Yes  😎
Je ne sais pas combien il y a de poneys dans le 85 mais ça pousse grave

Ah mon avis largement autant que dans un 125 du début des années 80.

Honnetement je dirais +
Je n'ai eu qu'un seul WR125 , un 77 tank jaune c'etait en 79/80 , dans mes souvenrs il poussait pas autant
J'me suis fait peur avec le 85 , quand je pense que c'est pour des minots   🙄

un yz 85 c'est donné pour 29 cv....le 125 cag rx qui marche fort etait donné pour 28... 😲

il est ou le bulletin d'engagement  😘

C’est bien beau ces digressions sur le proto 85 Husky, mais notre Baron se laisserait/il emporté par l’enthousiasme du King of thé Waves ???????
Je rappellerai donc que ce même Baron semble très à cheval sur l’authenticité, le millésime max, et la conformité administrative de la bête participante !!??????????
Parce que dans ce cas, je vais en trouver un moulin cross moderne à mettre dans une partie cycle HVA des années 70, bi, ou des années 80, mono !!! ????????

La je vais vous préciser que la valeur authentique est plus subjectives que pour les prés 76 pour lesquels je suis nettement plus regardant.

Des protos en 2021 il y en avait, la Cagiva de enduro1980, la RMX du canari, la DT de Marvin....

Le but c'est de présenter une belle machine d'époque, mais aussi de s'aligner avec une moto de petite cylindrée.

Aprés pensez bien qu'il va falloir nous présenter une carte grise qui va bien, et l'assurance qui sera dans les clous elle aussi.

Tu vas pas etre le seul Phil 🤭
Tes HVA pré-84 sont AC , le 85cc est LC

J'avais bien pigé la vision du Boss 😉

Alors y'a une solution legale et tres simple pour etre 100% en regle et couvert
Je déconseille fortement la CG 50cc avec un moulin de 80cc comme le RMX80 il me semble  😎

Un dtlc avec une légère préparation moteur ..un pot...travail suspension durcie(d origine c est dramatique)..virer tout ce qui n est pas utile..pneus adaptés..un bon guidon alu..transmission 13(ou 14) x56...et hop ...bon pour flash vu l état des dt va falloir des sous rien que pour la démarrer sa mob