Et il y a loin du fantasme à la matérialité 🤭 ;)

Je viendrai tutoyer les étoiles 😳 ( Merci le photographe) en tenue d'époque sivouplait.

elricos37 a écrit :

Le drame : El Ricos a vendu sa Garelli usine! Il faut qu’il trouve une autre trapanelle!  😭

Marvin The Martian a écrit :

Vendu "ça" ? ?c est donc vrai tout peux se vendre ...remarque le prix devait être  intéressant..30...50 €?

elricos37 a écrit :

Acheté 450, vendu à un anglais, 690 euros.

Quelle beauté!

Il y'a possible un remplaçant sympa, faut voir... www.leboncoin.fr/motos/2224855848.htm

Donc, confirmation :
compte tenu de ses piètres qualités de mécano, de ses capacités limitées de pilote, de sa grande bouche, Elcommercios est un bien un commerçant 🤭🤭😂😂😂😉 ;)

Bien sur , y'a un peu de boulot mais si ils partent d'un 125 propre sans renovation a faire avec le moulin HS ca vaut pas cher
Vu le nombre de bricolos avertis ici , si ils adherent ils les feront , y'a vraiment rien de difficile
Avec un pot de 80 et un autre de 125 , faire un mix est facile
Mettre un plus petit moteur dans un chassis que l'original aussi
On a tous des 125 ou des 80 qui trainent
Et ça peut faire une moto pour les gamins

Oui y'en aura  😎

Marvin The Martian a écrit :

Un dtlc avec une légère préparation moteur ..un pot...travail suspension durcie(d origine c est dramatique)..virer tout ce qui n est pas utile..pneus adaptés..un bon guidon alu..transmission 13(ou 14) x56...et hop ...bon pour flash vu l état des dt va falloir des sous rien que pour la démarrer sa mob

PhilO a écrit :

Je pensais bien à ça Dav', et comme tu as déjà une super expérience de la chose, ce serait top... 😉
Après, je serai plus tenté par un MTX, histoire d'avoir un peu de Honda, et une bécane rouge, je n'ai jamais eu de cette couleur (une 250 CR, mais elle était toute blanche  😄  😄 )

Marvin The Martian a écrit :

Bof ..le mtx..le yam connais bien et de la pièces yz adaptable ..

Bon va pour le Yam alors ... selon ce qui sera trouvable ...
Sinon, j'ai une autre piste aussi, si tu veux sortir un tout petit peu de ta zone de confort : un 80 Ossa, à voir si on peut adapter une  chemise et un piston dans un moteur 125 (celà dit je n'ai que du 250 ou 350 🤭🤭) ; la partie-cycle est légère et maniable, c'est beau (pour moi), et j'ai été bluffé par l'agrément et le comportement partie-cycle de mes 250 à Brassac malgré les carburations erratiques ... le souvenir de ma 125 il y a pas loin de 50 ans maintenant était assez flou, en fait.

BOUILLAUD a écrit :

Je viendrai tutoyer les étoiles 😳 ( Merci le photographe) en tenue d'époque sivouplait.

Alors ça c'est beau !  😍

Pensez aussi que vos protos 80cc sur des cadres autres n'ont aucune existence réelle, aucun service des mines n'en a entendu parler.

La responsabilité d'un organisateur peut être engagé s'il envoie n'importe quoi sur les voies ouvertes à circulation. Et je vais vous dire que je ne jouerais pas avec ça du tout. Vous tiltez un piéton en chemin avec votre proto qui va être emmerdé? Vous à cous sur, et moi par la même occasion.

J'ai une municipalité derrière moi, je dépose le tracé à la gendarmerie en attestant que les machines sont conformes au code de la route, et qu'elles vont prendre tel parcours.

Il faudra un cadre avec un numéro frappé qui corresponde à la carte grise, et une cylindrée sur carte grise qui ne soit pas 125 ou plus.

Aprés le reste vous regarde, que vous ayez un casque pas homologué, pas de dorsale, c'est votre probléme, mais je ne transijerai jamais sur un coté ou ma responsabilité peut être engagée.

Et ben voilà, c’est bien ce à quoi je faisais référence précédemment !! ???????? ????
Alors oui, pourquoi aller chercher à perdre du temps dans des bitza ds improbables alors que pour faire mumuse il y a suffisamment de brêles accessibles ????

Mais non , le Boss se couvre c'est normal et on ne fait pas n'importe quoi a nos ages 🤭

Baron tu prendrais des 90cc qui sont pré-80 🤔

Précise ta pensée.

Petite sortie pour roder le piston.....ca fait plaisir de voir l'emgouement pour cette rencontre  👍 viendez roulez en mobs les gars !!  😎

Il est mignon ton Hercules Kiki comme l'Ancillotti au-dessus

SL90 , KM90 , HT90 et d'autres , ma question etait plus de savoir si tu étais ferme et définitif sur la limite des cc

Tip top l'Hercules, on se demande pourquoi y s'en on pas fait un à l'époque ❤️

TT640:

Pour ces machines qui sont des "playbikes" je ferai une exception, au cas par cas s'il y en à d'autres.

Kiki das Tod a écrit :

Petite sortie pour roder le piston.....ca fait plaisir de voir l'emgouement pour cette rencontre  👍 viendez roulez en mobs les gars !!  😎

elle est bien faite cette mobylette  👍  :D