INFOS FFMC ET MOTOMAG
Il faudrait que ceux qui ne font rien arrêtent de critiquer ceux qui essaient de faire quelque chose ! Dans cette société que les gouvernements successifs rendent de plus en plus individualiste, il n’est pas facile de se battre collectivement. Comme les syndicats, la FFMC perd régulièrement des adhérents et donc sa structure s’affaiblit. Adhérez et faites bouger ! 😎 Des actions vont être menées pour les remontées interfiles, contre le contrôle technique moto et de manière générale contre la motophobie (cf la chasse aux motards verts avec emploi d’hélicoptères et de motos TT par les forces de l’ordre. 😜
salut
C'est lamentable, déjà que le contrôle technique voiture ne sert pas à grand choses alors celui moto !!!!!!!!
c'est pourquoi il faut se mobiliser et manifester avec beaucoup de monde !!!!!!!!!!!!
C'est lamentable, déjà que le contrôle technique voiture ne sert pas à grand choses alors celui moto !!!!!!!!
c'est pourquoi il faut se mobiliser et manifester avec beaucoup de monde !!!!!!!!!!!!
Moto(s) : xl 250 k0; yz 125 83, yz cagiva 125 rx 1981, cagiva 125 wmx
1- je n'ai pas trouvé de page pour signer un pétition contre le CT moto, le lien qui figure sur le forum est périmé...apparemment cette pétition 2021 n'est pas encore lancée...Vous confirmez ?
2- On peut aussi annoncer qu'on va boycotter Dekra (pourquoi ne pas les citer d'ailleurs), et leur faire regretter de participer à cette arnaque nationale...pas de CT voiture chez eux ni moto. On n'est que de pôv' contribuables, notre action sera limitée, mais croyez moi ce genre de chose fait réfléchir les entreprises, surtout si les gestionnaires de parcs de véhicules s'y mettent aussi.
Moi je proposerai qu'on contrôle ceux qui contrôlent nos véhicules ;-) ? ...à défaut de pouvoir contrôler les empaffés qui pondent du texte de loi pour plaire aux lobbys.
2- On peut aussi annoncer qu'on va boycotter Dekra (pourquoi ne pas les citer d'ailleurs), et leur faire regretter de participer à cette arnaque nationale...pas de CT voiture chez eux ni moto. On n'est que de pôv' contribuables, notre action sera limitée, mais croyez moi ce genre de chose fait réfléchir les entreprises, surtout si les gestionnaires de parcs de véhicules s'y mettent aussi.
Moi je proposerai qu'on contrôle ceux qui contrôlent nos véhicules ;-) ? ...à défaut de pouvoir contrôler les empaffés qui pondent du texte de loi pour plaire aux lobbys.
Moto(s) : 125 XLR - 750 FZR - 1100 Guzzi Sportster
3 semaines plus tard...
La FFMC maintient les manifs! Mobilisation générale !!! 👍 ffmc.asso.fr/ct-moto-nous-la-ferait-on-a-l...
Mais dis-moi grand maitre ...quelle est cette secte de professionnels du CT qui se nome SECTA 😲 😲 🤬 🤬 c' est une blague ??
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Merci de l'info 👍 👍 J'en parlais ce matin avec mon voisin de motard 😉 en pensant que la manif allait être reportée. On y sera.
Moto(s) : 1400GTR 500XS 360RT2 250DT2 125AT2
JPH74 a écrit :Mais dis-moi grand maitre ...quelle est cette secte de professionnels du CT qui se nome SECTA 😲 😲 🤬 🤬 c' est une blague ??
SMECTA 🤭
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
La FFMC a mis en ligne une belle attestation dérogatoire à en tête de la Ligue des Droits de l'Homme pour aller manifester ce week end.
Plus aucune raison de ne pas y aller, plus on sera nombreux plus on se fera entendre !
Plus aucune raison de ne pas y aller, plus on sera nombreux plus on se fera entendre !
https://www.youtube.com/channel/UCLfVH6kjctCdVe-81uOhy6wMoto(s) : BARIGOS 600 TONIC/ 600 EVASION - HVA 701 ENDURO
De nombreuses manifestations annoncées et autorisées: 
La motophobie a de bons jours devant elle ! Combattons-la en manifestant samedi ! ffmc.asso.fr/les-motards-rejettent-le-rapport
1 an plus tard...
La motophobie continue: ZFE :
contraintes, oui, alternatives, non, motos, zéro !
« La liberté ne peut consister qu'à pouvoir faire ce que l'on doit vouloir et à n'être point contraint de faire ce que l'on ne doit pas vouloir. »
Montesquieu, l’esprit des lois.
A la faveur du rapport de la mission d’information parlementaire sur les ZFE-m, le sujet des restrictions de circulation est remonté dans l’actualité de la mobilité. En axant sa communication sur la vidéo verbalisation, les ministères des transports et de l’écologie occultent, volontairement ou non, les conséquences néfastes que portent ces ZFE sur la société en général, et tout particulièrement sur les plus défavorisés. Nous le savons, vous le savez, mais tout porte à croire que parmi nos dirigeants, les décisions s’affranchissent de ces « détails ».
Ce n’est pas faute d’avoir été alertés, par nous les usagers, mais aussi, plus récemment par des personnalités comme Jean Coldefy, expert en mobilité, qui disait ”avec les ZFE, on a faux sur toute la ligne” (Motomag d’octobre 2021), et dont la proposition alternative de péage urbain indexé aux revenus a fait long feu. La mission parlementaire évoquée ci-dessus, qui a étudié les conditions de la mise en place des ZFE-m, indiquait de faire preuve d’une grande prudence dans leur mise en place. Une prudence relayée par bien des médias, qui ont fait leurs gros titres du fort risque d'injustice sociale sur lequel nous alertons depuis des années !
Pourtant, le 25 octobre, le ministère de la transition écologique communiquait les résultats du 1er comité interministériel sur les ZFE-m. Et devinez quoi ? Pas un mot sur des alternatives crédibles, l’amélioration des transports en commun, les parkings relais. Le leitmotiv, c’est « aider les français à changer de véhicule pour un plus vertueux ». Mais quels français ? Ceux des hypercentres, qui n’ont pas besoin d’un véhicule pour gagner le centre qu’ils habitent déjà ? Ceux dont la profession leur permet de télétravailler ? En réalité, ces prétendues alternatives ne concernent que ceux qui ont les moyens de changer de véhicule, ou n’en ont pas besoin ! L’omniprésence de la solution des mobilités douces, elle aussi, concerne très majoritairement les habitants des centres métropolitains. Et nous, dans tout ça, la moto = solution ? Purement et simplement ignorée…
Le bouquet, c’est d’avoir, encore une fois, assorti ce communiqué de la menace de sanctions, qui plus est automatisées donc totalement déshumanisées. Comment pourrait-on s’en étonner, l’ensemble de ce raisonnement l’est, déshumanisé… Si, comme beaucoup le craignent, la mise en place effective de ces contraintes et contraventions entraîne de nouveaux mouvements comme « bonnets rouges » ou « gilets jaunes », la FFMC, encore une fois, aura prévenu… et ses militants seront eux aussi dans la rue !
Ensemble, plus forts.
Le Bureau national FFMC, le 31/10/22
contraintes, oui, alternatives, non, motos, zéro !
« La liberté ne peut consister qu'à pouvoir faire ce que l'on doit vouloir et à n'être point contraint de faire ce que l'on ne doit pas vouloir. »
Montesquieu, l’esprit des lois.
A la faveur du rapport de la mission d’information parlementaire sur les ZFE-m, le sujet des restrictions de circulation est remonté dans l’actualité de la mobilité. En axant sa communication sur la vidéo verbalisation, les ministères des transports et de l’écologie occultent, volontairement ou non, les conséquences néfastes que portent ces ZFE sur la société en général, et tout particulièrement sur les plus défavorisés. Nous le savons, vous le savez, mais tout porte à croire que parmi nos dirigeants, les décisions s’affranchissent de ces « détails ».
Ce n’est pas faute d’avoir été alertés, par nous les usagers, mais aussi, plus récemment par des personnalités comme Jean Coldefy, expert en mobilité, qui disait ”avec les ZFE, on a faux sur toute la ligne” (Motomag d’octobre 2021), et dont la proposition alternative de péage urbain indexé aux revenus a fait long feu. La mission parlementaire évoquée ci-dessus, qui a étudié les conditions de la mise en place des ZFE-m, indiquait de faire preuve d’une grande prudence dans leur mise en place. Une prudence relayée par bien des médias, qui ont fait leurs gros titres du fort risque d'injustice sociale sur lequel nous alertons depuis des années !
Pourtant, le 25 octobre, le ministère de la transition écologique communiquait les résultats du 1er comité interministériel sur les ZFE-m. Et devinez quoi ? Pas un mot sur des alternatives crédibles, l’amélioration des transports en commun, les parkings relais. Le leitmotiv, c’est « aider les français à changer de véhicule pour un plus vertueux ». Mais quels français ? Ceux des hypercentres, qui n’ont pas besoin d’un véhicule pour gagner le centre qu’ils habitent déjà ? Ceux dont la profession leur permet de télétravailler ? En réalité, ces prétendues alternatives ne concernent que ceux qui ont les moyens de changer de véhicule, ou n’en ont pas besoin ! L’omniprésence de la solution des mobilités douces, elle aussi, concerne très majoritairement les habitants des centres métropolitains. Et nous, dans tout ça, la moto = solution ? Purement et simplement ignorée…
Le bouquet, c’est d’avoir, encore une fois, assorti ce communiqué de la menace de sanctions, qui plus est automatisées donc totalement déshumanisées. Comment pourrait-on s’en étonner, l’ensemble de ce raisonnement l’est, déshumanisé… Si, comme beaucoup le craignent, la mise en place effective de ces contraintes et contraventions entraîne de nouveaux mouvements comme « bonnets rouges » ou « gilets jaunes », la FFMC, encore une fois, aura prévenu… et ses militants seront eux aussi dans la rue !
Ensemble, plus forts.
Le Bureau national FFMC, le 31/10/22
sans vouloir développer, je suis pour une restriction de circulation en centre ville pour y avoir habité plus de 30 ans (Paris).
Ces "venus d'ailleurs" qui te cassent les oreilles et enfument les poumons, mais vivent ailleurs "eux" (cad banlieue verdoyante, voir deuxième couronne limite campagne), sont tout simplement des gens d'un égoïsme affligeant...
reste qu'on pourrait aussi promouvoir l'emploi ailleurs qu'en centre ville et centres d'affaires, ce qui s'appelle la décentralisation, mais c'est moins rentable pour les promoteurs...
bref tout a revoir, mais il serait temps que ca bouge
la pollution est telle en centre ville que nos enfants/ petits enfants ne cessent d'avoir des maladies respiratoires...faudrait peut être en tenir compte
et ceux qui se paient 50 kms tous les jours dans les embouteillages finiront aussi par avoir des problèmes de santé...
Ces "venus d'ailleurs" qui te cassent les oreilles et enfument les poumons, mais vivent ailleurs "eux" (cad banlieue verdoyante, voir deuxième couronne limite campagne), sont tout simplement des gens d'un égoïsme affligeant...
reste qu'on pourrait aussi promouvoir l'emploi ailleurs qu'en centre ville et centres d'affaires, ce qui s'appelle la décentralisation, mais c'est moins rentable pour les promoteurs...
bref tout a revoir, mais il serait temps que ca bouge
la pollution est telle en centre ville que nos enfants/ petits enfants ne cessent d'avoir des maladies respiratoires...faudrait peut être en tenir compte
et ceux qui se paient 50 kms tous les jours dans les embouteillages finiront aussi par avoir des problèmes de santé...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Parlant d' égoïsme ...que dire de tous ces écolos bobos qui viennent faire de la grimpette sur le Mont Blanc et ses massifs avoisinants, et qui rendent la vallée de l' Arve irrespirable .... :/
www.lesechos.fr/pme-regions/auvergne-rhone...
www.lesechos.fr/pme-regions/auvergne-rhone...
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
JPH74 a écrit :Parlant d' égoïsme ...que dire de tous ces écolos bobos qui viennent faire de la grimpette sur le Mont Blanc et ses massifs avoisinants, et qui rendent la vallée de l' Arve irrespirable .... :/
www.lesechos.fr/pme-regions/auvergne-rhone...
Les études sérieuses montrent que la pollution par les particules fines dans la vallée de l'arve (NOx et particules) est due principalement aux chauffage au bois et à l'activité industrielle... Elle diminue fortement en été : pas de chauffage.
Moto(s) : pas assez
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