Marvin The Martian a écrit :Thomas bleberbach avait battu lalay avec sa simson en spéciale si mes souvenirs sont bon
Et ce n'était pas le seul à faire des bulles avec une petite cylindrées, encore plus fort certains l'ont faits avec un 50.
Par exemple, Perego en Championnat d'Europe allait souvent plus vite par exemple qu'un Joël Queirel quand ils se croisaient sur ces épreuves, et pourtant Perego n'avait qu'un 50.
Pour notre rythme "randonnée" cela confirme largement que c'est jouable.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Marvin The Martian a écrit :Thomas bleberbach avait battu lalay avec sa simson en spéciale si mes souvenirs sont bon
De mémoire (faut que je vérifie hein), à Peyrat pour le Championnat d'Europe, les deux Simson officiels avaient fait 2 et 3 au scratch derrière Lalay.
Je vais fouiner un peu
@+
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
LINARDOS a écrit :Tout le bonheur d'en avoir une petite 😄
T’en as une petite, toi? :(
Le baron de l'écluse a écrit :C'est exactement ça!
Alors imagine ça avec une moto plus légère, qui fait 8 ou 10cv de plus, et qui est hyper bien suspendue, c'est un avion de chasse qui s'amène super bien, et du coup ça va très vite.
Le meilleur exemple vient de mon pote Ricostopy, il fait une spéciale avec sa 250 Honda CR endurisée de 1987, sur la même spéciale il va plus vite de 20 secondes en changeant de machine, et en prenant un Aprilia 80 RC.
Cherchez l'erreur!
l'erreur c'est trop de gaz à tord et à travers.... 😉 sur le 80 ça passe , pas sur le 250.... 🙄 mais sur un circuit sinueux nette avantage aux petites
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
C'est pas du au moteur mais au poids et au volume de la moto , en clair a la maniabilité
Si on les compare dans du roulant ou rapide on sait tous lequel ira le plus vite 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
En liaison, le Ricostopy avec sa cr Lalay réplica était juste insuivable !
démontage demain du moteur 🤬
bon Brassac 2023 c'est pas demain, j'ai le temps 😉
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
Peut être juste une panne d'allumage ?
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
wrpw a écrit :cet aprem, roulage avec le 80 CR-E qui a bien marché 10 mn puis plus rien 😢
démontage demain du moteur 🤬
bon Brassac 2023 c'est pas demain, j'ai le temps 😉
Je te le rachète 500 euros.
Qui qui va la remettre en route 🤔 🤔 🤔
Déjà quand tu en achètes une qui marche... 😉 😉 😉
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Brassac c'est devenu en peu de temps incontournable.
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
enduro52 a écrit :Je devrais être là, je sais pas encore avec quoi.
Brassac c'est devenu en peu de temps incontournable.
Wahoo, putain ça me fait plaisir de lire un truc comme ça, merci Lionel 😘
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
