HUSQVARNA 240 "WRLC" 1985
Tant que j'y suis, vous prenez où vos pochettes de joints?
J'ai vu ça sur endurovintage : www.endurovintage.fr/husqvarna/283-kit-joi...
mais ça ne contient pas de joint de culasse et je n'en trouve pas sur leur site. un conseil?
J'ai vu ça sur endurovintage : www.endurovintage.fr/husqvarna/283-kit-joi...
mais ça ne contient pas de joint de culasse et je n'en trouve pas sur leur site. un conseil?
Moto(s) : Yamaha 500 XT 1U6 - Husqvarna 240 WRLC 1985 - Yamaha 200 WR 1993
SOLDA Moto
www.soldamoto.com/index.php?_r=2511&id=97&...
Au USA, mais pas sûr qu'ils expédient en France:
www.hva-specialty.com/products/1985-1986-h...
www.soldamoto.com/index.php?_r=2511&id=97&...
Au USA, mais pas sûr qu'ils expédient en France:
www.hva-specialty.com/products/1985-1986-h...
Four Stroke Husky Fan
Factory_p a écrit :Tant que j'y suis, vous prenez où vos pochettes de joints?
J'ai vu ça sur endurovintage : www.endurovintage.fr/husqvarna/283-kit-joi...
mais ça ne contient pas de joint de culasse et je n'en trouve pas sur leur site. un conseil?
Perso, je ne choisirais pas Enduro Vintage en choix 1. Malheureusement car l'offre est riche mais la gestion des commandes soit rapide soit longuette, très longuette sans nouvelles.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Je sais j'ai déjà eu une expérience looooongue avec eux. Mais où trouver une pochette complète avec joint de culasse chez un fournisseur fiable? :|
Moto(s) : Yamaha 500 XT 1U6 - Husqvarna 240 WRLC 1985 - Yamaha 200 WR 1993
Solda moto, sachant qu'il ne s 'agit pas d'un site marchand. A joindre par mail en italien ou anglais. Sérieux. Compter dans les25/30 de port.
HVA Factory.
HVA Factory.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
SOLDA Moto, SOLDA Moto, SOLDA Moto, SOLDA Moto, SOLDA Moto ...
(nombre de citations) 😎
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Four Stroke Husky Fan
7 mois plus tard...
Allez, pour le plaisir : la moto dans le parc à Epernay, après tous les travaux de restauration réalisés.
Malheureusement, la capricieuse refusera de démarrer le dimanche matin alors que tout allait bien le samedi. Rageant mais ce n'est surement qu'un détail de finition à régler.
Malheureusement, la capricieuse refusera de démarrer le dimanche matin alors que tout allait bien le samedi. Rageant mais ce n'est surement qu'un détail de finition à régler.
Moto(s) : Yamaha 500 XT 1U6 - Husqvarna 240 WRLC 1985 - Yamaha 200 WR 1993
La consécration ! Bravo.
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Factory_p a écrit :Allez, pour le plaisir : la moto dans le parc à Epernay, après tous les travaux de restauration réalisés.
Malheureusement, la capricieuse refusera de démarrer le dimanche matin alors que tout allait bien le samedi. Rageant mais ce n'est surement qu'un détail de finition à régler.
Bizarre ! , j'ai dit bizarre , comme c'est bizarre 😉 😄
Certainement une perle de rosée qui faisait masse ... 😡 🤭
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
O.Morhaut a écrit :Bizarre ! , j'ai dit bizarre , comme c'est bizarre 😏 😂
Certainement une perle de rosée qui faisait masse ... smiley_29 rire
😖
O.M
Elles aiment nous taquiner au meilleur moment nos vieilles...
Moto(s) : Yamaha 500 XT 1U6 - Husqvarna 240 WRLC 1985 - Yamaha 200 WR 1993
1 an plus tard...
Salut tout le monde
La moto du frangin fonctionne bien mais reste un peu "électrique" à piloter quels que soient les réglages carbus. Beaucoup plus que la mienne.
Du coup j'avais envie de regarder du côté de l'allumage. De toutes façons j'ai souvent entendu du bien du Kennedy et du HPI en remplacement du SEM donc pourquoi pas le tenter?
Je m'orienterais bien vers le HPI avec la masse additionnelle pour assagir l'engin sans casser le PEL.
Par contre, dur dur de se fier aux correspondances annoncées sur le site hpi pour une HVA 85 :
- 210k356
- 210k141
- 210k177
Je mesure un cône en 14mm - 17mm sur la moto du coup je serais tenté de prendre le kit 210k356 avec ce rotor :
Un avis?
La moto du frangin fonctionne bien mais reste un peu "électrique" à piloter quels que soient les réglages carbus. Beaucoup plus que la mienne.
Du coup j'avais envie de regarder du côté de l'allumage. De toutes façons j'ai souvent entendu du bien du Kennedy et du HPI en remplacement du SEM donc pourquoi pas le tenter?
Je m'orienterais bien vers le HPI avec la masse additionnelle pour assagir l'engin sans casser le PEL.
Par contre, dur dur de se fier aux correspondances annoncées sur le site hpi pour une HVA 85 :
- 210k356
- 210k141
- 210k177
Je mesure un cône en 14mm - 17mm sur la moto du coup je serais tenté de prendre le kit 210k356 avec ce rotor :
Un avis?
Moto(s) : Yamaha 500 XT 1U6 - Husqvarna 240 WRLC 1985 - Yamaha 200 WR 1993
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