L'Antiquaire a écrit :

Ma reponse va peut etre vous paraitre etrange mais j ai bien peur que ce soit aussi un metier qui soit voué a disparaitre dans les 15 ans a venir ou du moins a subir quelques mutations.
Apres 13 ans comme vendeur Honda dans une grande concession parisienne, j ai eu le temps de voir ce que faisaient les mecanos à l atelier.
En fait, ils sont davantage devenus des changeurs de pieces que de veritable mecaniciens au sens noble du terme.
La plupart du temps, le quotidien, c est vidange, et changement de plaquettes, pneus, et kit chaine, jeux aux soupapes et changement de bougies.

Il arrive que ce soit plus interessant en terme de boulot lorsqu il y a des accidents avec beaucoup de pieces à demonter et remonter.

J ai discute souvent avec le chef d atelier qui prend des apprentis, le souci actuel des filieres de formation me disait il, c est qu on continue a former les gars sur des moteurs thermiques alors que, comme dans la bagnole, l electrique et l electronique prennent de plus en plus de place dans les motos.

C est également un métier, pas forcément valoriser et qui ne paye pas.

Donc, si la finalité c est de se former à des fins de loisir pour faire sa mécanique soit meme ca peut le faire mais s il s agit d un projet professionnel, je pense qu il vaut mieux y reflechir à 2 fois.

Compte tenu aussi du fait qu en fonction des concessions, l atelier la proprete, les conditions de travail et l outillage ca peut etre le jour et la nuit.

Y a un site qui regroupe les offres d emploi qui gravitent autour de la moto : motorecrute.com

Hope this help

100% juste...MAIS
on peut y ajouter le fait que les mécanos sont recherchés aujourd'hui a force d'avoir dénigré les métiers manuels...
c'est vrai que c'est pas terriblement payé MAIS
contrairement a pas mal d'emplois salariés,
il peut monter son propre garage et là s'éclater et même bien gagner sa vie

VRAI qu'il faut se préparer à l'électrique
l'un n'empêche pas l'autre surtout quand on a que 27 ans...et l'électrique c'est pas tout de suite

la vraie grosse galère c'est de trouver une formation pour adultes...
les structures d'état dédiés sont submergées de migrants qui sont prioritaires
les structures privés sont hors de prix (env 5 000 euros) pour un cursus

mais au final, ca reste surement mieux qu'une formation en manager force de ventes ou autres voies sans issues
dans la vie faut faire ce que l'on a envie de faire
et surtout pas écouter les autres

j'ajoute que PE est une bonne adresse pour prendre des renseignements
sur le 44 il existe aussi une structure dédié aux salariés en poste qui veulent changer de filière, de profession.
Ils sont éfficaces.
Heureusement ca bouge quand même dans notre pays dans le bon sens...enfin

Dirtman a écrit :

100% juste...MAIS
on peut y ajouter le fait que les mécanos sont recherchés aujourd'hui a force d'avoir dénigré les métiers manuels...
c'est vrai que c'est pas terriblement payé MAIS
contrairement a pas mal d'emplois salariés,
il peut monter son propre garage et là s'éclater et même bien gagner sa vie

VRAI qu'il faut se préparer à l'électrique
l'un n'empêche pas l'autre surtout quand on a que 27 ans...et l'électrique c'est pas tout de suite

la vraie grosse galère c'est de trouver une formation pour adultes...
les structures d'état dédiés sont submergées de migrants qui sont prioritaires
les structures privés sont hors de prix (env 5 000 euros) pour un cursus

mais au final, ca reste surement mieux qu'une formation en manager force de ventes ou autres voies sans issues
dans la vie faut faire ce que l'on a envie de faire
et surtout pas écouter les autres

Suis assez d accord toi Dirtman,

Concernant les mécanos recherches, c est surtout que les gars ne restent pas forcement longtemps en concession, car ils cherchent (et c est bien normal) à gagner plus ailleurs.
Et, etre mecano sur Paris dans une grosse concession, n implique pas le meme rythme de travail qu en province.
Ca roule toute l'année sur Paris, alors qu en province, la moto c est souvent a l arret d octobre  à mars.

Perso, j ai vu d anciens mecanos montes leur boite en auto entrepreneur mais souvent c etait des gars qui avaient deja pas mal d années d experience et surtout du réseau relationnel dans les concessions pour etre "sous traitant".

Certains s en sortent, d autres moins, ceux qui s en sortent sont plutot specialisés sur une seule marque, ca évite la dispersion et des couts notamment dans l outillage spécifique puisque tu ne bosses qu une marque.

Ceux qui s en sortent moins bien, ce sont ceux qui font toutes les marques car chaque marque à son outillage spécifique et ses valises pour les diags sur les motos modernes.
Plus tu multiplies les marques, plus tu multiplies les emmerdes.

Concernant les structures, je connais le GARAC et l INCM, je crois qu il y a aussi l Ecole de la Performance mais c est dans le Gers, donc pas a cote de la Loire Atlantique.
Ce qui implique des couts supplementaires en termes d hebergement sur place, à moins d avoir une connaissance sur place.

Merci pour tout vos infos, ça aide bien. J'ai trouver une formation mécanicien / réparateur motocycle a l'AFPA du mans. Ça dur 6 mois et c'est un titre pro ( équivalent cap ) a la clef. Les modules ont l'aire assez intéressent. Je peux me faire financer la formation. C'est cool tout ça ????

Bon par contre c'est pas vraiment dans ma ville va falloir que je m'organise pour vivre là bas le temps de la formation.

Cette formation m'intéresse surtout pour mon savoir personnel. Après je pense que ça peut m'ouvrir pas mal de portes dans le monde de la mécanique quand même

vas y fonce swib, faut réaliser ses rêves...tu le regretteras JAMAIS

demande à l'afpa ils ont des solutions d'hébergements (chez l habitant ou en coloc)

après tu as aussi l afpa de nantes mais il y a 3 ans qd j'y suis allée pour une formation de soudure c'était blindé de migrants qui occupaient tous les herbergements dispo...et ils avaient l'air bien sympa et content d'être là

L'éternel petit couplet de Dirtman. Pseudo fort à propos.
Formation soudure à quasiment 60 balais. Reconversion professionnelle ? Vraiment ?

Yes Tonton,pour avoirété formateur méca auto à l'afpa de Thionville durant presque 3 ans,je n'ai guére vu de "migrants" sauf quelques uns à la formation routier;par contre j'ai eu des stagiaires agés qui prenaient la place de jeunes car ils rapportaient plus de financements .
Pour répondre à Swib,l'afpa loge ses stagiaires en foyer quand il n'y a pas d'autres solutions;par contre il y a trés peu de formations méca moto .

Bidouilloux is back.   😀

tonton a écrit :

L'éternel petit couplet de Dirtman. Pseudo fort à propos.
Formation soudure à quasiment 60 balais. Reconversion professionnelle ? Vraiment ?

...non c'est perso et ca te dérange en quoi?

Swib a écrit :

Merci pour tout vos infos, ça aide bien. J'ai trouver une formation mécanicien / réparateur motocycle a l'AFPA du mans. Ça dur 6 mois et c'est un titre pro ( équivalent cap ) a la clef. Les modules ont l'aire assez intéressent. Je peux me faire financer la formation. C'est cool tout ça ????

Bon par contre c'est pas vraiment dans ma ville va falloir que je m'organise pour vivre là bas le temps de la formation.

Cette formation m'intéresse surtout pour mon savoir personnel. Après je pense que ça peut m'ouvrir pas mal de portes dans le monde de la mécanique quand même

Bonjour SWIB
Je suis depuis peu retraité de l'éducation nationale ( 1 er MAI 2022 ) . J'ai donner 35 ans de bon et loyaux services dans les disciplines de la mécanique MOTO et AUTO après avoir été motociste  . Malheureusement , une formation de 6 mois n'est que du soupoudrage et  malgré un diplôme a la clé , je ne pense pas que les bases soient présentes . Pour intervenir sur des moteurs modernes , il faut quand même certaines notions de métrologie , de diagnostic, et surtout des connaissances de tous les systèmes. 6 mois sont insuffisants et ne peuvent remplacer des années de pratiques . Pour les anciennes , si vous avez quelques connaissances des différents types de boites , de calages , et autres astuces ,  ça peut le faire ; pour les modernes , c'est plus simple : on ne répare pas mais on change . Certes, la VALISE est sois disant la boule de cristal mais rien ne remplace la pratique et l'expérience . Tout dépends de ce que vous voulez faire . Désolé de casser un peu votre rêve .

Swib a écrit :

Merci pour tout vos infos, ça aide bien. J'ai trouver une formation mécanicien / réparateur motocycle a l'AFPA du mans. Ça dur 6 mois et c'est un titre pro ( équivalent cap ) a la clef. Les modules ont l'aire assez intéressent. Je peux me faire financer la formation. C'est cool tout ça ????

Bon par contre c'est pas vraiment dans ma ville va falloir que je m'organise pour vivre là bas le temps de la formation.

Cette formation m'intéresse surtout pour mon savoir personnel. Après je pense que ça peut m'ouvrir pas mal de portes dans le monde de la mécanique quand même

DELON gérard a écrit :

Bonjour SWIB
Je suis depuis peu retraité de l'éducation nationale ( 1 er MAI 2022 ) . J'ai donner 35 ans de bon et loyaux services dans les disciplines de la mécanique MOTO et AUTO après avoir été motociste  . Malheureusement , une formation de 6 mois n'est que du soupoudrage et  malgré un diplôme a la clé , je ne pense pas que les bases soient présentes . Pour intervenir sur des moteurs modernes , il faut quand même certaines notions de métrologie , de diagnostic, et surtout des connaissances de tous les systèmes. 6 mois sont insuffisants et ne peuvent remplacer des années de pratiques . Pour les anciennes , si vous avez quelques connaissances des différents types de boites , de calages , et autres astuces ,  ça peut le faire ; pour les modernes , c'est plus simple : on ne répare pas mais on change . Certes, la VALISE est sois disant la boule de cristal mais rien ne remplace la pratique et l'expérience . Tout dépends de ce que vous voulez faire . Désolé de casser un peu votre rêve .

C'est clair, que ça ne suffit pas.....en durée..
Et 2 situations n'arrangent rien...
La situation du prof blasé, (que j'ai eu).. 'qui devait être en retraite depuis 2/3 ans et faisait du rab, par obligation..' le genre de prof, tu lui posais 1 question...ça l emmerdait d'office d'y répondre, et orgueilleux comme pas.. permis...un bon en démonstration, mais nul en cours..et peu enclin à de l'entretien véhicules du parc des profs afpa..'et voitures de chacun..'
Pour moi, qui pour 1 fois en scolarité, voulait tout donner, suis mal tomber, ma fallu m accrocher aux bouquins...et apprendre surtout par volonté..
Les 90 pour cent du groupe s'en branlait, et était la, en voie de garage.....pour palper du chômage, au chaud...
1 réunionais et 2 martiniquais...dedans...
Quand je pense que tous ont eu le cap....et que certains savaient à peine changer des bougies.....ça fait peur..
Les 2 premiers pouvaient prétendre, à aller au cran au dessus, formation motoriste à magny cours.....
J'ai pzs assez la mécanique dans le sang, et j'ai refusé l'offre.. Le collègue y a été. '
Donc la motivation est indispensable...et couplé avec 1 bon prof...pedagogue et patient, c'est le top...
On a eu 1 mois 1 autre prof, pour remplacer le nôtre e' maladie....
Ca a été le jour et la nuit...
Le mec d'une 40 aîne d'années, était féru de mécanique vécue....il disait, on apprend peu avev les bouquins, on apprend sous le capot...
Y'avait les voitures de tout lafpa....pendant 1 mois....le propriétaire payait les pièces, on faisait les interventions en réel....
Le prof était speed, et très bon....
Il passait derrière chaque groupe de 2 sur 1 voiture....et nous disait son ressenti, en nous laissant nous tromper, pour apprendre de nos erreurs......
Et puis le gars, avait du caractère, et poussait sa gueulante, quand cetains allaient fumer leurs clopes, alors qu'il fallait rendre la bagnole...
Il nous disait, qu'en garage....les feignasses font pzs long feu ???? ! ????..
Mais Gérard a raison.....
C'est du basique comme cap...
Et donné trop facilement....dans les années 90...car certain allait quémander des renseignements, à l'autre da côté.. '..pour remonter des organes démontés, sur chacun son moteur (sur banc)... Les evaluateurs...avaient surement, des cota de pleine réussite à obtemper !  😜

tonton a écrit :

L'éternel petit couplet de Dirtman. Pseudo fort à propos.
Formation soudure à quasiment 60 balais. Reconversion professionnelle ? Vraiment ?

Dirtman a écrit :

...non c'est perso et ca te dérange en quoi?

TGR a écrit :

Si je ne partage pas tous les à propos de Tonton, celui-là es pertinent , et encore plus celui de Bidouilloux
Dirtman , à tribord toute !!!  😂

c'est quoi le prb? les "migrnats" à l'afpa de nantes ou mon envie de suivre une formation de soudure?
moi aimerait comprendre...

C'est la première fois que tu parles de cette formation.

je suis pudique 😄