oui , cela n a pas l apparence de l alu , matiere assez dure , acier avec traitement pour renforcer la durete ;

Merci beaucoup usinage de  cette entretoise cet après-midi. 👍
henri

Bonsoir à tous voici la fabrication de  l'entretoise mais il y a des complications j'ai  usiné  les côtes  au centièmes et la côte extérieure ne rentre pas dans la cloche j'ai pas mesuré l'alésage de celle-ci  😜 car 28 pour 28 .
Il y a trop de jeu dans l alésage de l'entretoise quand  elle est dans  l'axe. RPM44 si tu peux me faire des photos de l'entretoise dans  le pied à coulisse cela serait  super  sympa .
Merci beaucoup
Henri

Bonjour à tous usinage de la nouvelle  rondelle  heureusement il  restait  de la matière à l'ancienne  côte  mais cela est difficile de reprendre une côte pour enlever 0.01mm  j'ai  eu de la chance car j'y suis arrivé  au premier  coup voici les photos.
Henri

Bonsoir à tous j'étais entrain de faire un contrôle sur le cadre  pour voir ce qu'il  reste à faire et là  surprise l'ancien  proprio a rien trouvé de mieux que de refaire les pas de vis de la fixation du réservoir avec un diamètre de 8 alors.... voici la  réparation.
Henri

bonsoir Henri,

c'est simple, beau, efficace, en un mot: parfait..!!

comme toujours avec toi, ai-je envie de dire..

bonne continuation et merci pour les photos..!

den's

Bonsoir  den's je te remercie pour tes compliments.
Henri

Bonsoir à tous j'ai refabriqué la collerette de l'échappement car j'ai trouvé un défaut du surement à la dernière  soudure. Je l'ai modifié et maintenant la collerette est parallèle par rapport à la  pipe d'échappement .Comme je  suis entrain de pinailler j'ai aussi  modifié la position de la bonbonne elle est plus près de l'amortisseur, je trouve que c'est plus esthétique.
Henri

C' est Bô quand tu pinailles Henri ...   😀   👍

Beau travail
Tu aimes beaucoup le  tournage je vois

Merci les gars  oui j'aime le tournage ça me détend quand je suis dans l'atelier .
henri

Bonjour à tous bon j'ai pas  pu travailler sur le 480 car j'ai du faire en urgence les pattes  moteur pour  un 500 cr de 1985 le petit  copain de ma nièce  était impatient de l'essayer après l'achat mais  c'est pas la peine de lui dire qu'il  faut  contrôler le  moteur pour éviter  une casse :/car il écoute rien c'est la fougue de la jeunesse même si la bielle et le piston  sont neufs. 🤭
En regardant les photos  je me suis aperçu que je n'ai pas mis les photos de l'usinage  de la petite vis du carter. Voici les photos.
Henri

juste une petite question
le marqueur rouge c'est pour tangenter
sinon il y  a la bonne méthode
la feuille  a rouler les clopes 🤭
je blague bien sur

hjs a écrit :

Salut OM  👍 et oui il y avait le marteau à bomber le verre et la lime à épaissir  😄  😄 

et la fameuse boite d'étincelles  😉

dom dom a écrit :

juste une petite question
le marqueur rouge c'est pour tangenter
sinon il y  a la bonne méthode
la feuille  a rouler les clopes 🤭
je blague bien sur

Salut dom tu as tout compris il sert à tangenter.
Si c'est la bonne méthode il va falloir que je me mette à fumer.🤭
henri