JANTES FABRIQUÉES EN ASIE
XL230 2020
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
ghostdancing a écrit :
sur mon vélo précédent, j'ai monté des jantes fabriquées aux Philippines, marque "racing boy", elles étaient assez bonnes mais les trous ne s'alignaient pas bien avec la partie centrale de la roue (en anglais "hub" mais le traducteur ne fonctionne pas bien avec cela mot..)
hub....moyeu en français
bellissima la yam
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Merci! cependant la nouvelle honda est plus légère, plus puissante à bas régime et surtout elle a un démarrage électrique.. a 55 ans ce sera ma première moto sans kick
ok , mais la yam à de la gueule....et pourtant suis vacciné honda
la mienne 180 xls/xr, mon cr johnson replica ( ou j'ai plié les jantes) et le cr lalay replica
la mienne 180 xls/xr, mon cr johnson replica ( ou j'ai plié les jantes) et le cr lalay replica
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Si tu es vendeur un jour
J'aurai laissé un cantilever mais j'aurai mis un Alu au lieu d'un Acier , je pense que c'est l'identité Yam et qu'il fallait la conserver
Mais peut-être est-ce dû aux règlements Italiens des regoleritas vintage 🤔
Je refuserai toujours de valider ces règlements qui obligent un mec a modifier sa moto alors qu'elle est de la bonne année
Ca ne respecte ni l'Histoire , ni le travail de recherche et d'innovation des ingénieurs et des pilotes , ni la compétition impitoyable que se livrait les fabricants
Ca n'a vraiment rien d'Historik 😉
XR250 79
J'aurai laissé un cantilever mais j'aurai mis un Alu au lieu d'un Acier , je pense que c'est l'identité Yam et qu'il fallait la conserver
Mais peut-être est-ce dû aux règlements Italiens des regoleritas vintage 🤔
Je refuserai toujours de valider ces règlements qui obligent un mec a modifier sa moto alors qu'elle est de la bonne année
Ca ne respecte ni l'Histoire , ni le travail de recherche et d'innovation des ingénieurs et des pilotes , ni la compétition impitoyable que se livrait les fabricants
Ca n'a vraiment rien d'Historik 😉
XR250 79
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
mes 2 cr sont deja vendues... 😢
y sort d'ou ce bras sur le 250 ? je voulais mettre un bras alu sur l'xr mais erreur car ça va rigidifier l'arriere et l'avant va pas suivre, un xr 125 ça va bien quand ça se tortille... 😉 faut juste des bon amortisseurs ....
y sort d'ou ce bras sur le 250 ? je voulais mettre un bras alu sur l'xr mais erreur car ça va rigidifier l'arriere et l'avant va pas suivre, un xr 125 ça va bien quand ça se tortille... 😉 faut juste des bon amortisseurs ....
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Il sort d’une KLX 250 ????
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Salut phil , je vois que tu suis 😎
Oui KLX250 78/82
Rico
Oui il faut aussi avoir l'Avant en fonction
Sur le mien a l'AR en + du BO de KLX il y a des Ohlins PiggyB et a l'AV la XR250 79 d'origine en 35mm que tu as aussi sur les XR200
Mais je pourrais lui mettre la 37mm des XR250 81/82 que j'ai aussi
Oui KLX250 78/82
Rico
Oui il faut aussi avoir l'Avant en fonction
Sur le mien a l'AR en + du BO de KLX il y a des Ohlins PiggyB et a l'AV la XR250 79 d'origine en 35mm que tu as aussi sur les XR200
Mais je pourrais lui mettre la 37mm des XR250 81/82 que j'ai aussi
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
ok sur un 250 , mais sur une 125 ça l'alourdit trop...pour preuve celle qui roule fort en championnat de france en mondial et envoie de gros saut en cross à juste de bon amortos....
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
PhilO a écrit :Il sort d’une KLX 250 ????
Tu ferais mieux de bosser au lieu de trainer sur le Net :D
Moto(s) : Une M Isque 6
D’un œil distrait, Fabrice, d’un œil distrait; en passant rapidos entre un déj rapide et une pause café, et aussi en tentative d’évasion des dossiers qui me prennent la tête ????????????????
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
le bras oscillant kawaski klx c'est une pièce très fine (forgée) c'est incroyablement léger (plus léger que n'importe quel autre bras oscillant en alu capable de gérer; j'ai fait le yamaha de cette façon parce que je voulais qu'un sosie HL500 se promène .. je me suis inspiré d'un build similaire vu sur un forum australien
je reformule....j'aime le GV et de tps en tps je jette un oeil sur ces dossiers gonflants...
comme je le comprends...arrive un moment on mériterait d'être au bord d'une piscine en Californie avec pour programme de L MA:
balade dans le désert et essais de bécanes le tout avec un bon barboc, des potes, voir des groupies de nos âges 😄 😄 😄
comme je le comprends...arrive un moment on mériterait d'être au bord d'une piscine en Californie avec pour programme de L MA:
balade dans le désert et essais de bécanes le tout avec un bon barboc, des potes, voir des groupies de nos âges 😄 😄 😄
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
ricostopy a écrit :ok sur un 250 , mais sur une 125 ça l'alourdit trop...pour preuve celle qui roule fort en championnat de france en mondial et envoie de gros saut en cross à juste de bon amortos....
Yes, il suffit de voir les Black Yaks rouler... Et celle qui était à Sotteville-sur-mer cet été. 😀 😀 👍
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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