on en avait déja parlé, mais cette fois-ci il semble que l'on ne va pas y couper, mise en place à  priori pour 2010.
Il y a vachement longtemp, les motards avaient obtenu l'abandon de la vignette pour la moto grace à  une mobilisation sans faille.
Vous voyez ce qu'il nous reste à  faire!

le post du controle tc . c'est déja fait. 1 ça va   🤬    2 bonjour les dégats 😢

t en es sur mickael ??  😲  tu l as vu ou   🤔 :/    😲

Coucou!
aujourd'hui sur Europe1

verem be
au fait ton avatar est a l image du 750 four   🤔   😲  😂

oui, c'est le dessinateur P'Ti Luc qui a fait ce dessin en s'inspirant de mon frangin sur le 7 et1/2!

La loi est la loi  :/

Bin !!, moi !, sur ma 300 racing , je vais laissé le rétro ,les clignotants, la plaque d' immatriculation 220x350.
Et oui , normal §§
Par-contre pour la norme Euro3, comment fait-on pour le pot , faudra l' emmener avec le pot noir (homologué).
En 2010, j' aurai un tuteur inox dans le dos pour tenir les vertèbres , donc j' aurai une 250TTR , aucun risque !!.

Bon !!, je sors   😲   😲

Bon, ben en 2010, je me remettrai au motocross...  🙂

stephanozor à  écrit:La loi est la loi  :/

Bin !!, moi !, sur ma 300 racing , je vais laissé le rétro ,les clignotants, la plaque d' immatriculation 220x350.
Et oui , normal §§
Par-contre pour la norme Euro3, comment fait-on pour le pot , faudra l' emmener avec le pot noir (homologué).
En 2010, j' aurai un tuteur inox dans le dos pour tenir les vertèbres , donc j' aurai une 250TTR , aucun risque !!.

Bon !!, je sors   😲   😲

Ben les Piwi en CG collection n'ont pas de contrôle technique....       Avec une 300 Racing, t'en restaure 3...  🤬

Salut

pour le moment c'est juste un projet de loi... mais qui dit projet  :/ :/ :/

stephanozor à  écrit:La loi est la loi  :/

Bin !!, moi !, sur ma 300 racing , je vais laissé le rétro ,les clignotants, la plaque d' immatriculation 220x350.
Et oui , normal §§
Par-contre pour la norme Euro3, comment fait-on pour le pot , faudra l' emmener avec le pot noir (homologué).
En 2010, j' aurai un tuteur inox dans le dos pour tenir les vertèbres , donc j' aurai une 250TTR , aucun risque !!.

Bon !!, je sors   😲   😲

tu  l auras peut être  même pas encore recu  ta  GAS racing   😄   😄   😄   😄   😄 

en plus  ils vont se pencher sur le problème  des  fourches MARZO   repeinte en OR    😄   😄   😄   😄 
le canari

Le CT pour automobiles est déjà  une vaste fumisterie, une pompe à  fric, alors pour les motos n'en parlons même pas !!      😜
95% des voitures accidentées à  la casse, où l'on déplore des morts ou des blessés  graves, sont des véhicules de moins de cinq ans, le reste du parc destiné à  la destruction sont des voitures en fin de vie ou des reprises éco sur l'achat d'une neuve.
J'en déduis donc que les accidents ne sont pas dus à  un mauvais état général des véhicules, mais à  l'inconscience de certains conducteurs.
A signaler en outre que cette situation à  toujours existé, même bien avant le contrôle technique, fin 70 début 80 je roulais (et je roule encore) avec des poubelles, et je n'ai jamais eu de problèmes...si des pannes qui te laisse la nuit au bord d'une route de campagne....avec une copine 😉
Quand aux motos, elles sont sur-entretenues, sur-lavées, sur-équipées, sur-bichonnées par leur propriétaires, maintenant allez leur expliquer que les clignotants et les rétros ne sont d'aucune utilité en TT, ça c'est une autre histoire, une histoire de ponctionner un peut plus les vaches à  lait que nous sommes tous, moi je ne suis pas comme Sarko, je n'ai pas le pouvoir d'augmenter moi-même mon salaire...Dommage :/
Olivier

stephanozor à  écrit:La loi est la loi  :/

Bin !!, moi !, sur ma 300 racing , je vais laissé le rétro ,les clignotants, la plaque d' immatriculation 220x350.
Et oui , normal §§
Par-contre pour la norme Euro3, comment fait-on pour le pot , faudra l' emmener avec le pot noir (homologué).
En 2010, j' aurai un tuteur inox dans le dos pour tenir les vertèbres , donc j' aurai une 250TTR , aucun risque !!.

Bon !!, je sors   😲   😲

Le Canari à  écrit: tu  l auras peut être  même pas encore recu  ta  GAS racing   😄   😄   😄   😄   😄 

en plus  ils vont se pencher sur le problème  des  fourches MARZO   repeinte en OR    😄   😄   😄   😄 
le canari

   😄   😄   😄   😄   

A voir si le contrôle sera adapté aux motos TT homologuées sans être 100 % conformes au code de la route ?
Si non, je n'irai pas débourser des euros pour un bout de papier de merde que je n'aurai pas !
Pas besoin d'eux pour me dire de changer mes plaquettes de frein ou vidanger le liquide   

Mon 2T fume et pue et ça me plait  🤭

Ouaip je crois qu'il y aura beaucoup d'enduriste dans ce cas...et franchement c'est compréhensible ! 😉