Bonjour, moi c est Francis, passionné de mécanique depuis ma première 103sp ????????
Depuis, du coco à couler dans les réservoirs comme on dit...
J ai eu vraiment beaucoup de motos mais avec le temps, on revient à ses premières amours....je suis actuellement en train de rénover un 400 xls honda de 1982.
Si je m inscris ici pour demander un peu d aide, je pense aussi pouvoir contribuer à aider d autres personnes plus tard.
En espérant vous lire bientôt

Bienvenue Francis,
quelques images de la beauté ?   😀

Une XLS.....une beauté ????  😲 .....dis donc sylvain, y a des relancs d'alcool des fêtes ??  😉 🤭
Je déconne  😘 ....... bienvenue à toi, l'ami.......fan de marty ??  👍  😎

😂
Beauté est un peu flatteur c est vrai mais quelle super petite mob!

Pis elle a encore sa roue de 23" "collector". C'est pratique pour aller tout droit.

Reservoir bien protégé avec tous ces stickers.
Remarque un coup de seche cheveux et si ca se trouve, la peinture est nickel en dessous.
Elle a l air plutot bien conservee cette machine.  👍

Yep, elle a peur quand elle voit une courbe...
Je vais sûrement lui remettre en train avant type xlr mais avant de lui refaire une beauté et quelques modifs, je voudrais quelle fonctionne bien.

J'ai eu la même en 250  😍
Il doit me rester quelques docs des modèles XLS-XLR dans un disque dur, il faudra que je regarde.
Si ça t'intéresse en MP.

Merci c est cool, j ai la revue technique et tout est bien détaillé dedans sauf la partie electrique, on nous dit comment tester les éléments principaux, on a le diagramme mais pas avec les bonnes couleurs, mais rien n est vraiment "expliquė"
En gros, une bobine allume et controle le feu avant et une bobine recharge la batterie qui alimente tout le reste...
Mon problème concerne évidement l eclairage et la charge de la batterie, pannes récurrentes visiblement.
Mon ancienne 400 xls était off road donc sans faisceau, ça limite les pannes  🙂