Bonjour, sur une 250 yz 81, suite a un carter coté allumage abimé au niveau de la commande d’embrayage, j' ai fait changer le carter donc coté gauche. le soucis, c'est que la commande d'embrayage est tout prés de la butée du câble (trop)   🙄  peut être connaissez vous la raison ? voici une photo avec une commande bien et celle trop prêt.
Y aurait il un réglage a l'intérieur ?
Merci

Bonjour Phil  😎

Si la bille n' a pas été oubliée , relis la procédure de réglage de cette came dans ton manuel d' atelier .
Important : de part et d' autre de la cloche d' embrayage il y a 2 rondelles , la plus épaisse va entre le roulement et la cloche .   😀

Merci Jean-phi   😀    je vais regarder ça, mes meilleurs vœux pour 2023

En fait, en regardant le schéma, soit il manque la bille soit cette piéce est réglable ? la 24  🙄

Non ce qui est réglable, c'est la pièce 18 par l'intermédiaire de la vis 20....

ok merci   😀

C'est parce que les flèches du plateau presseur ne sont pas alignées avec les flèches à l'intérieur de la cloche d'embrayage.

Merci, je démonte ce week et je verrai bien.  🙄

phil54 a écrit :

En fait, en regardant le schéma, soit il manque la bille soit cette piéce est réglable ? la 24  🙄

Bonsoir Phil  😎

Merci pour les bons vœux que je t' adresse en retour . 😉

Si c' est ta tige de poussée qui est en photo ... bin elle est malade ...il lui manque un des deux embouts trempés .  😲

Non  c'est pas ma mienne   😀   (photo sur le net), démonté, la cloche était bien mise, je vire les ressort de pression, le plateau et je cherche la bille........Rien ne tombe, même en secouant la bécane, je pense pas que ça bloque si y en a une, j'en ai commandé une chez yam, y a plus qu'a attendre. Merci pour vos messages.
Phil.

Bonsoir Phil ,  😎

Bon , bin si ça avait été la tienne .. l' absence d' un embout aurait expliqué la position de la came ...  ;)

Pour vérifier la présence de la bille dans le creux de l' arbre primaire , tu peux tâter avec la pointe d' une aiguille fine à tricoter ...  😉

Bsr,
. tiens, billes, bille, je peux regarder le Ø demain...ou si qqu'un a ça de mémoire  😄
. 5 mm ?
K+
👍  👍  👍  👍  👍

JPH74 a écrit :

Bonsoir Phil ,  😎

Bon , bin si ça avait été la tienne .. l' absence d' un embout aurait expliqué la position de la came ...  ;)

Pour vérifier la présence de la bille dans le creux de l' arbre primaire , tu peux tâter avec la pointe d' une aiguille fine à tricoter ...  😉

Une tige métallique poussée au fond, puis un aimant assez puissant au bout de la tige. S'il y a une bille, elle va sortir   😀

un ptit retour   😀   en fait, en secouant bien la moto, tout est venu, la bille et la tige. Les 2 en bon état,les flèches du plateau de pression bien en face et toujours le décalage de la commande d'embrayage  😜  en y réfléchissant, le nouveau carter vient d'une IT, peut être un peu différent a l'intérieur ? Du coup, j'ai fabriqué une patte qui va un peu a l’extérieur et on en parle plus   😀   ça marche bien !

j'ai plus qu'a régler l’allumage  😲  sans matériel, je sais pas si c'est possible  🤔

Bjr phil54,
. alors, Ø de ta bille ? 5 mm ?
. TB ta patte, peut-être axer plus tard ton câble au milieu du départ de gaine ?  🙂 ...après, avant d'user/couper, un peu de temps quand même  😄
K+
👍  👍  👍  👍  👍